四月中旬，我接到了北京南航地面服务有限公司的面试通知。经过了集体面试、逐个面试和笔试，我被通知参加为期8天的岗前培训，并在通过考试后于5月9日到公司签订了实习合同，当天下午分配了部门还发了制服，看着手里的衣服，心里不由期盼又激动，期待着第二天到新部门正式报到实习期的正式到来。     5月10日，我们这批被分到行李查询部门的4个实习生早早相约来到行李查询部门报到，并参加了本部门的例会。部门的主管先把我们几个介绍给了大家认识，接下来负责新员工培训的领导为我们介绍了行李查询部门的各个岗位和职责，以及整个部门的基本情况，还为我们每人分配了师父，由专人带领学习业务知识。我被分到了行政岗位，跟随我的师父，不仅要学习本部门的业务知识还要负责一些行政的工作。因为以前对行政工作有所接触，所以并不陌生。但是当第二天我的师父要我写一篇文章时，我还真有点紧张，要知道上次写这种成文的东西已经是好几年前的事了，况且这还是被告知要申报的东西，心里就有点没把握了。一边暗暗给自己打气，一边领导也在旁边鼓励我，让我越写越有信心。看着手里完成的文章，成就感不禁油然而生，虽然我写的东西可能并不完美，可能不够专业，但是这是我到这个部门第一份工作，第一次尝试，也是第一次挑战。知道在今后的工作中我还会面临更多的困难和挑战，但同时也会有更多的机遇和希望等待着我。     记得实习的第一天，领导就讲到过这是个优秀的集体，每个人都有自己的特点和值得我们学习的地方等待着我们去发掘。通过这半个多有的实习工作，我已经渐渐体会到了领导话里的含义。这个部门的每一位员工对工作都充满热情。并且乐于帮助我们这些新同事学习熟悉业务知识，还主动提供机会让我们亲身实践本部门的工作，我相信通过这一个半月的实习，在这支优秀的团队里，我一定会更加丰富自己的业务知识，在工作上更上一个台阶。

    从小心里就怀着一个梦想，对机场充满着好奇与幻想，看着电视上的女演员穿着好看的制服，脸上总是挂着让人舒心的微笑，看起来让人觉得她们的工作轻松，那么愉快，心里就不禁的想长大以后我也要像她们一样，做她们那样的工作。     慢慢的长大了，小时候的梦想悄悄被现实掩盖了，直到一次偶然的机会，又让我重拾起了儿时的梦想，这一次它离我那么近，本以为很轻松就能实现，可第一次的面试就让我信心全无，听着人家自我介绍说出自己的年龄，我就傻眼了，那么年轻，我俨然已经成为老人了，第一关就这么过去了，带着忐忑的心理，就这么回家去等消息了。第二天信息来了，通知复试，我是兴奋又紧张，复试就开始学习了，以为只是学点皮毛，没想到又让我大跌眼镜，为了我的梦想，拼了。结果考试没考好，这一次是真的绝望了，可由于一些原因，我还是可以继续自己的梦想，这回我的  一只脚已经迈进了梦想的大门，分配实习了，被分到了行李查询部门，对此一无所知，有人和我说是机场最轻松的一个部门，说真得我还为此高兴过呢，可事实并不是我想像得那样，一天下来脚都不是自己的了，想马上剁了它，不知道他们是怎么熬过去的，真是佩服他们，可仔细想人家能做到，我怎么就不能坚持呢，第二次就好多了，第三次我已经习惯了，第四次就真让我爱上这个工作和这里的人了，他们那么真诚，不做作，有话就说，有想法就提，相互帮助、团结，看着他们那么熟练的工作，真让人羡慕，真想自己也像他们一样，可以在这个岗位上发挥自己的作用，相信在自己的努力和同事们的帮助下我会尽快成为他们中的一部分，我知道自己不够聪明，又不细心，有时说话又口无遮拦，其实我是无心的，如果以后有地方做得不好，希望大家及时提醒我，给予帮助让我及时改正错误，希望在以后工作中大家能够有话就说，有意见就提，我会虚心接受，欢迎大家指导、批评。

    首先，很感谢领导给我这个机会进入这个团结、奋进的公司工作，也很感谢部门领导山哥和刘哥，我的师父王磊及所有行李查询部门的同事对我的指导和帮助。在这十几天的实习过程中，我不仅学到了许多业务上的知识，也对这份工作有许多体会。在这样一个温暖、团结、积极向上的工作环境中工作，使我更加珍惜这个来之不易的工作。     在这段实习时间，我在我师父及其他同事的指导和帮助下，逐步学会了许多业务，在行李发放岗位，必须认真仔细的检查，核对旅客的行李牌号码，尽量避免旅客拿错行李，这需要工作人员细心、耐心，并且应时刻注意服务态度及服务礼仪，这个岗位的工作看似简单却能从中学到很多，也很锻炼人；在柜台的工作则需要技巧性，在这里要始终保持与各部门的联系不能间断，并且灵活地熟练地处理旅客的许多问题，例如旅客行李破损，行李少收及多收的问题等，并始终保持良好的服务态度和服务礼仪，安抚旅客的不满情绪并按照规定处理。对于大件行李或宠物及时帮助旅客取回来。认真准确的解答旅客的相关问询，对于不了解的指引到相关的地方咨询，不可以对旅客胡乱指引等等。     我来到这个的地方的时间虽然短，业务上的知识还不熟练，还需要在今后的实习过程中加强学习，但我却能体会到部门团结、积极认真的工作态度及工作热情，这是服务行业，真正亲身经历之后才了解服务行业的不易，看似轻松的工作，也能锻炼吃苦耐劳的精神，磨练自己的意志，培养自己的耐心，细心的工作态度，我看到每一位同事都在积极热情的工作，我也会更加努力的学习，更积极的工作更快的熟悉业务上的知识，以认真、仔细、严谨的工作态度和服务礼仪（微笑服务）积极的工作。为部门、为公司尽我所能。     再次感谢部门领导；我的师傅及所有的同事的关怀、指导和帮助。

    这是一个梦想飞去的时代,我的梦想从这时便开始驶向天际,     这是一个梦想开始的地方,我的梦便从这里开始.     相信我们大家都是怀着同样的梦想CGS在奋斗,在拼搏.     这里是一个被我叫做“梦工场”的地方…是我们大家都在怀着梦想工作的场所­——我们可敬可爱的商调     在商调这个神奇的场所，每天都会都许多新奇的故事，每天都会有许许多多的梦想。而我们这些带着梦想工作的人们，每天也都在为梦而工作着，多时我们会采颉到丰硕的蜜果，偶尔也会犯些小错误，走些弯路。     商人们带着梦想而来，今天可一定要正点啊！UM的家长也同样饱怀着孩子能够旅途平安的梦想！机组人员也希望能够在北京得到地面有力的保障……这些梦想都会被反馈到我们商调这个梦的加工场，我们会尽我们全体的最大努力来满足所有人的梦想。做到让所有带着梦而来的人，高高兴兴的梦想成真地离开。     梦工场为了能够适应各种梦想需求的增长，在5月8日举行了自商务调度室整合以来最大的业务交流观摩会。在保证现场工作顺畅的情况下，由业务相对较好的调度员在各个席位上进行操做，保障航班。目的是使所有员工互相交流工作经验，从而来提高整体的战斗力。毕竟水桶可以盛的水取决于最短的那块木板。其中02#席位更是派出了重兵，由马炯峰，李涛亲自指挥上阵。并由李海龙同志做现场的全面答疑。观摩交流会在整体有序的情况下进行，通过这次的交流会我个人也感想颇多，身为现场的操作员，从同事们的点评中得到了很多的启发，这些启发使我改善了一些工作的做法，进一步加强了个人的业务能力.     而从公司的“南航心约”中所指的对业务专心来看,我们这次观摩会顺应了公司理念的发展方向,非常值得提倡,也希望我们这所梦工场能够作出更多更好的梦.

    随着CZ3104航班飞机平稳的降落广州花都机场，我们的天合联盟荷兰语培训之旅也悄然拉开了序幕。说起这次培训，对我来讲有点突然、有点兴奋、有点紧张。说突然呢，是因为我到部门日浅，没想到部门、公司会给我这样好的一个机会，居然还命我带队（主要是干体力活，呵呵）；说兴奋呢，是这此培训不但是我第一次出差，而且时间还比较长，不但可以学习荷兰语，同时还有其他很多很多我可以学习的地方；说紧张呢，理由更是不言而喻：学习时间短、学习任务重（不但自己得学好，而且还肩负着培训部门其他员工的任务）,并且领导要求必须圆满完成任务！     大学的四年的南方生活使我刚到广州感觉就比较亲切：满目的绿树草坪、潮湿的空气、古朴的建筑其间高楼林立，我告诉自己，这就是广州，羊城，南航总部的所在地。不过下了飞机后着实叫我傻了眼，居然没人来接机，而且地址也有点模糊。还好有同事对广州比较熟悉，坐着空港快线晃晃悠悠的到了机场北门的招待所。大家不要误会，此机场非彼机场，曰“老白云”。说起这个招待所还有个故事，大家一定还记得国产零零七中的“XX大酒店”同“XX宾馆”的那一段，不想这次在我身边上演一部真人版的！！那是两天后的一个晚上，我跟同学约好宾馆（招待所）门口见，不想十多分钟也没个音讯，情急之下我忙拨通了那哥们的手机，没想到他说自己早就到了！我忙问是哪里，答曰：南航大酒店。我无语……     再说说荷兰语培训吧。我们刚刚去时就被告知学习完要进行考试而且还是外教一位叫HENK、另一位叫MAAK，大家有点紧张。哪知这才是刚刚开始，那位MAAK（说起MAAK，他老人家对女朋友好的出奇，因为害怕她生气，居然连跳之舞都没有！嗨，看来“气管炎”在中外一样盛行,呵呵）年龄和我们相仿，说话十分风趣，从荷兰的风土人情到语法、阅读理解真可谓五花八门，面面俱到。最经典的是一次他画出了荷兰的地图，讲到最后居然说它象一个狗头！上课听的到比较爽，可下了课心里就有点打鼓了：讲了这么多，不会考试都考吧？那可不是闹着玩的！话又说回来了，对考试我打心里不害怕。为什么呢，因为是外教教课，外教考试。说句不该说的，这个考试是在考我们，但同时也是在考他自己！^_^只要努力学习，考试一定不在话下,况且学习本身也不是为了考试！     最后谈谈广州的休闲娱乐。虽然我们待的时间不算短了，可是几乎天天上课，中间休息的一个周末对我们来说已经很奢侈了。那天我腿都快跑断了才只去了桂花港、北京街等一些地方。广州给我的感觉是人们穿衣服花花绿绿、比较另类，只要自己感觉好就行，好像满城尽带黄金甲！不像北京这里这么讲究牌子。唯一不好的在于假货过于盛行，不去你都不信，比较大的商场都是假登喜路、假都彭满天飞！我作为一个中国人都觉得有点看不过去了，呵呵。     光阴似箭，转眼间我乘坐的3161就降落到了首都机场西跑道。感怀之心、装的满满荷兰语的脑子也像飞机一样安安稳稳的回到了北京。广州的日子仍然历历在目，突然一个问题油然而生“为什么广州被称为羊城呢？”看来还得再去一趟！

    2007年5月20日是第十七次‘全国助残日’，全国各个服务行业都在为残障人员提供最大的出行方便，1号航站楼北京南航地服公司的工作人员也不例外。     我特服人员和往常一样提前备好轮椅在二楼问讯处里面等待需要协助乘机的旅客。随着客流量的不断上升，申请特殊服务的旅客也逐渐多了起来。这时从大厅外匆忙跑来一位旅客来到问讯柜台，说需要申请轮椅服务，经过与其大致的交谈，我们了解到需要帮助的那位旅客是位革命军人，参加过解放战争及朝鲜战争，然而不幸在战争中负伤，以致于无法正常行走。经过这番了解后，我们把事先备好的轮椅推到老人的面前，让老人先坐下休息，询问老人要去的目的地才发现航班很快就要截柜停止办理乘机手续了，我赶紧陪老人到柜台办理乘机手续，随后帮助老人办理了乘机手续并填写了相关单据。此时，离登机时间已经不到10分钟了，我迅速与登机口的工作人员取得联系，了解航班情况得知该航班旅客人数较多。为了让“老红军”顺利乘机，协助老人优先过无障碍安检通道直至登机口。与登机口工作人员协调后，同意轮椅旅客立即登机，并与机组人员做好了后续交接工作。当老人安稳的坐在座位上时，我们的地面服务也即将完成。此时，老人伸出双手表示感谢，并且对我说：你们南航工作人员的服务真是想旅客之所想，真心实意的为我们残障人员提供优质的服务。我也微笑着说：这都是我们应该做的，祝您旅途愉快！     一个普通的轮椅旅客就这样安全的送上了飞机，迎接他们的将是南航人‘以人为本’的又一轮热情周到的优质服务。

    三年前，我怀着对生活、工作的美好憧憬，走出了大学的象牙塔来到刚刚创建的北京南航地面服务有限公司，开始了我的职业生涯，有幸成为我公司成立以来的第一批建设者。到如今，在各级领导的殷切关怀下，公司的建设者们献青春、撒汗水，从无到有、从弱到强把我公司建设成为北京机场具有重大影响力的地面服务公司，成为南航在北京的一面旗帜。伴随着公司的慢慢成长，经过三年的沉淀、积累，我也由一个刚走出校门的理想青年逐步公司的业务骨干。我来的时候被分配到载重平衡室工作，这个部门也是公司最重要的核心部门之一，承载着飞机的载量分配和重心调整的重大职责，我们的每一步操作都可能影响到航班安全的大局，所以这项工作对我们的要求也特别严格，每一个配载员不仅要具有高超的业务技能，更要有高度的责任心，在日常工作中要养成一个良好的工作习惯，关注每一个细节，只有这样才能成为一个合格的配载员。     刚到公司的时候，我们对航空配载的认识几乎没有，偶尔听到配载的一些有关配载的信息就是配载如何的重要，知其然而不知其所以然。记得刚来的时候，师傅给我们上的第一节课就是安全，旁征博引、深入浅出地为我们讲述了航空安全与配载的关系，让我们深刻地认识到，要当好一个配载员，首先要当好一个安全员。三年来，我刻苦钻研业务知识，在日常操作中注意加强安全意识的培养，努力养成关注细节的良好职业习惯。到现在，我基本对部门的各种业务操作流程及保障的各种机型的各种性能了如执掌，随便给什么机型，都能熟知它的各种参数及装载情况对重心的影响。通过这样慢慢的沉淀积累，从量变到质变，我也逐步成长为部门的业务骨干。经历参与了公司的各项重大的保障任务。无论是现场的专包机保障，还是日常的临时带班工作，我都出色完成了各项工作任务，得到了各级领导的赞赏。     今年是南航优质服务年，微笑服务是最直接的体现，对载重平衡室来说，虽然不直接面对旅客，但结合本部门的工作，在送舱单时面对机长、乘务长和正在登机的旅客，微笑服务同样重要，真心希望通过我们像木棉花开那样灿烂的笑容，充分展现出我们配载人新时代的亮丽风采，让机组朋友们感觉到我们的实干和真诚，心情愉悦地踏上新的征程。我很感激，在伴随公司一起成长的这段历程中，我的确收获了很多很多，这几年的风雨洗礼，使我完成了一个青年学生向社会主义建设者的转变，我将带着我的梦想，为公司又好又快的发展努力工作，在平凡的工作中做出不平凡的业绩，用我们辛勤的汗水，把南航这朵木棉花浇灌得更加娇艳。

    春意融融，百草吐芳。春风拂过原野，掠起一层漫漫绿波，一年一度的“五一”又到了。当人们合家团聚，或是集体出游的时候，大家是否记得此时此刻，我们配载人为了保障人们能够渡过一个祥和平安节日，舍小家，顾大家，在这喜气洋洋的节日里，仍然坚守在工作岗位上，兢兢业业，不辞辛苦地工作着。这时候，我们只能用我们辛勤的劳动向在属于自己的节日里欢庆的劳动者们致以节日的问候和崇高的敬意。     作为一名配载工作者，我深知配载部门的重要性，也看到了“五一”期间，配载兄弟姐妹们同心协力、团结一致，使各项工作有条不紊地进行，有力地保障了航班的正常运转。我们配载人在公司领导正确的指导下，发扬艰苦奋斗精神，细心工作，共同努力，无私奉献，爱岗敬业，求上进，创佳绩，实现了“五一”期间无延误，无事故，无投诉的优异成绩。“五一”期间，配载人完成了572 航班， 79069人次，361589kg行李的保障任务，同时，与往常一样，着装佩戴整齐，面带微笑，耐心地解释机长或是旅客提出的种种问题，直到对方满意为止。     配载的党员们更是发扬吃苦在前，享受在后的精神，影响和带动着配载的其他同志们，更加全身心地投入到工作中去。配载的一号席位为党员工作岗，一号席位劳动强度大，不仅要负责收集出港货报，还要负责打印货报和打印舱单的任务。虽然劳动强度大，党员们主动接受一号席位，发扬无私奉献、连续奋战的精神，早出晚归，任劳任怨，加班加点，以实际行动谱写了奉献者之歌。配载共青团员们也不甘示弱，他们做实各项工作,增强合作意识,不管压力有多大，都细心又坦然面对，共同实现顺利保障航班的目标。     配载人将继续贯彻以安全为基础，以快速顺利保障航班为目标的方针，积极主动地开展工作，将继续发扬甘于奉献，勇于拼搏、众志诚城、协同作战的团队精神，坚守岗位，保质保量地完成各项工作，为公司的发展和稳定，再立新功。

    读了举世闻名的畅销书《致加西亚的信》后，从英雄人物罗文的身上，我首先感悟到的一点就是：人，要有敬业精神。    敬业，就是热爱自己的本职工作，踏踏实实，勤勤恳恳，任劳任怨。这对于我们民办学校的教师来讲，是一种必不可少的品质。因为它小而言之是教师个人干好工作，端牢饭碗的保证；大而言之也是教育事业蒸蒸日上，祖国建设兴旺发达的必要前提。通过学习，许多同仁都认可了这种观点，意识到应培养自己尽心尽职的品质，每天多做一点，克服拖拉、懒散的陋习，工作上精益求精，从而让自己摆脱平庸，适应挑战。俗话说得好：今天工作不努力，明天努力找工作。罗文的事迹再次给我敲响了警钟。    然而，在物质文明逐渐丰富的今天，也有些人思想变得复杂了。他们认为罗文的行为似乎太傻了!冒着生命的危险去完成这个并非分内的任务。最终又得到了怎样的回报呢？诚然现实生活中，付出与回报有时并不成比例，尤其是从事教育的工作者。工作没日没夜，全不受八小时的限制，而报酬少，地位低。不少人便认为让一生为他人作嫁衣裳的教师再学罗文，太亏。也太不公平了!于是，有人安于现状，不求有功，但求无过；有人奉行及时享乐的观点，做一日和尚撞一天钟；更有人不再把教育看作一项伟大的事业，穿着教师的外衣，为个人谋私……凡此种种，令人惋叹。我不禁由罗文的事迹又引发出了更深层次的感悟：人，是要有一点奉献精神的!    所谓奉献精神，就是不计报酬，忘我劳动，公而忘私，全心全意为人民服务的精神。一言蔽之，就是自我牺牲精神。它的内涵就是无私，这是一个人精神品质的最高境界。试想，一个人，无论他如何健康长寿，在历史的长河中都只是短暂的一瞬。那么，作为万物之灵的人类，如果象禽兽那样麻木地生活，又有何意义？或者，不择手段去争名夺利，那么，即使谋得清朝大贪官和坤一样富可敌国的家产，不也只能落得遗臭万年的下场么？相反，人，如果积极进取一点，忧国忧民一点，乐于奉献一点，那么，他必将成为一个高尚的人，一个纯粹的人，一个脱离了低极趣味的人。–罗文不就是这样的人么？在美西战争爆发的关键时刻，祖国的利益高于一切。为此，他忘怀个人得失，义无反顾，不辱使命，最终流芳百世。     其实，古今中外，彪炳千秋，永载史册的又何止罗文一个。为科学献身的诺贝尔、居里夫人，为人民鞠躬尽瘁的周恩来、孔繁森，为中国的解放事业光荣献身的白求恩大夫，在平凡的岗位上全心全意为人民服务的雷锋同志，等等。他们，有的虽然一生短暂，却闪闪发光，永远活在人民心中!他们，无愧于世界的脊梁!那么，作为一名塑造人类灵魂的工程师，在学了罗文的感人事迹后，我们又有什么理由不为自己所从事的太阳底下最光辉的职业而感到自豪，并从心灵深处涌起一种神圣的使命感和责任感？当我们哀叹世风日下时，当我们向往西方文明时，我们有没有意识到，中国的落后，究其根源，乃教育的落后!–不只是教育方式，更重要的是教育思想!一方面，我们希望下一代能成为四化建设的有用人才，另一方面，我们又在日常生活中灌输”读书以出人头地”的思想；一方面，我们大力呼吁要提升下一代的道德素质，另一方面，即使在教师队伍中也依然存在着以教谋私等不正之风。这一切，又如何提高下一代的整体素质？而倘若我们每一个教师都能以罗文为榜样，为人师表，安贫乐教，捍卫讲台的神圣，让校园成为一方净土，那么，我们用广博的学识和无私奉献的品质去熏陶和塑造的必将都是精英，我们的下一代也必将热爱祖国，忠于职守，勇于创造，乐于奉献!那么，”罗文式”的教师，必将培养出无数”罗文式”的接班人!果如此，何愁四化大业不能实现，中国不能屹立于世界的东方？    罗文，作为一个英雄，虽然离我们而去了，但他却因《致加西亚的信》而成了一座不朽的丰碑，永远矗立在人们心中。其不屈不挠，忠诚敬业的品质，将永远昭示着一代又一代的人。     活着，是要有一点无私奉献的精神的!

    买票是旅客乘机的第一步，售票就成为我们地面服务工作首当其冲的工作。如何让旅客在初始工作中就感受到高质量的服务，我们肩负着不可推卸的责任。因此，我非常珍惜能在部门学习的机会。     通过实习，我了解到售票涵盖的内容多而细：     首先，销售不单单是卖票，它还包括旅客买票之后的一系列工作。旅客误机、航班延误或航班取消后的转签，逾重行李的收费，还有在我们售票处买票后的退票工作都属于我们的工作范围。这对于我来说，是一个极大的锻炼机会 ，必须全面掌握知识，才能应对工作中各种各样的问题。     其次，销售工作中会接触到很多指令。所谓“工欲善其事，必先利其器”，要确保准确性和工作效率，首先要把指令记准记熟。但仅止于此还不够，理论用于实践才能发现不足之处。因此，在细心谨慎的前提下，要敢于实际操作，并在操作中发现疏漏、及时改正。     再次，销售就不可避免的与票据和票款打交道。每天上班要准备好当天需要的票据，为一天的工作做好准备；工作中应当培养和养成谨慎的工作作风 ，收到票款首先辨别真伪，做到妥善保管、及时清点，离开柜台随手锁抽屉，时刻提醒自己保持高度的责任心。     以上，是我在实习期间的一些感受。现在，我所接触的销售知识只是一点皮毛，在师傅的指导下，我会继续努力学习，争取掌握更全面的技能，为旅客提供高效率的服务。     最后，对部门领导、师傅和其他同事对我的关心和帮助致以最真挚的感谢！

    北京2008年奥运会会徽“中国印·舞动的北京”、主题口号“同一个世界同一个梦想”、吉祥物“福娃”等文化意蕴极浓的标志已经陆续发布，这些标志不仅体现着体育文化的基本元素，而且富含中国传统文化成分；北京市与北京奥组委还先后开展了一系列的奥林匹克文化、教育活动，为实现北京奥运会多元文化的融合正进行不懈的努力，这使得我们有理由期盼北京2008年奥运会能够成为“体育、文化、教育”三者和谐统一的典范。     随着北京2008奥运会的临近，全市各行各业、各个系统围绕全市的总体规划，根据自身特点，加紧制定自己的行动规划，北京青春奥运行动规划、首都精神文明建设行动规划相继出台；一系列创意独特、形式新颖的宣传纪念活动也层出不穷，奥运的话题已经成为媒体追踪的热点、市民关注的焦点。日前，市委从人文奥运的理念出发，提出今年“文明迎奥运”的工作主题。北京市百万青少年也响应团市委的号召，走上街头、车站、商场，宣传人文奥运的理念，以志愿服务的实际行动推动和带动全社会的文明进步，共创人文奥运的浓烈氛围。     现在，越来越多的人已经意识到，要举办一届历史上最出色的奥运会，不仅需要有高质量的体育场馆等硬件设施建设，更需要有高水平的人文环境。尽管近些年来我们在精神文明建设方面取得了一些成绩，但不文明的现象还随处可见，城市环境、服务质量和水平等许多方面都还差强人意。这样的现状离“一流的市民素质、一流的人文环境、一流的服务水平、一流的社会风气”还有很大的差距，还远远不能适应举办“历史上最出色一届奥运会”目标的要求。2008年奥运会是中国的奥运会，也是每一个中国人的奥运会。每一个人都应该有一种紧迫感，有一种责任感，否则，我们将辜负全世界对我们的信任，错失举办奥运会给我国现代化建设和公民人文素质的提高带来的良好机遇。     文明重在建设。我们距离2008年北京奥运会的举办还有400多天的时间。只要我们每一个人都铭记人文奥运的目标，主动积极地参与精神文明创建活动，我们一定能够全面改善首都的人文环境，为举办一届历史上最出色的奥运会创造条件。     “勿以善小而不为”。小节虽小，但最能折射出一个人文明素养的高下，千万人的“小小文明行动”将使文明奥运从理想变为现实。从小事做起当成为每一个人的自觉追求；精神文明建设需要有远大的目标，更需要踏实的实践，人文奥运呼唤每一个人的主动参与。从我做起，为人文奥运添砖加瓦当成为每一个人的自觉行动；文明是建设而不是等待出来的，当我们因为人文奥运的理想携起手来行动的时候，一届最出色的奥运盛会就已经在向我们走来。

    每个航空公司的宗旨都是：安全、正点、无差错。为什么总把安全放在第一位来说呢，因为对于民航界来说，安全永远是航空服务的命脉，如果没有安全作保障，谈何航空运输，又谈何更好地为旅客服务。所以安全是民航运输的重中之重。     最近国际上的几起坠机事件，看似离我们很遥远，但事实并非如此，与我们这些同为民航界的人来说仅有“一步之遥”。事情的发生给我们敲醒了警钟，如何来更好的避免这些悲剧的发生，那就需要我们大家共同的努力了。安检是检查部门，其他单位也应是配合其并担负检查安全的合作单位。只有大家齐心协力地为每一个可能疏忽的地方把好关，我们的工作才能做到更好，我们的服务才能谈上优质服务，如果连安全都在摇摇晃晃，试想，有谁敢拿生命去旅行，又有谁敢拿生命去接受您的“优质服务”。     身为登机口的一名员工，我们肩负的责任很重，如何把好这最后一道关，是对我们每一位员工的考验。看似简单平凡的工作，却容不得我们一丝的疏忽，如果由于我们一时大意，没有按照规定检查每一位进出客舱的旅客的登机牌或是工作人员的证件，没有看好门禁，也许这不会只是我们饭后的闲聊，可能会与这“一步之遥”产生“亲密接触”。     航空安全是一个永远都不能松懈的话题，为了我们自己，为了公司，更加为了广大旅客的人身安全，让我们齐心协力，多一份责任心，远离这“一步之遥”！我们相信，我们做得到！

    孙菊，2006年起担任品牌服务室团支部书记至今，全力配合公司团委的各项工作，曾多次带领团支部成员策划春游、知识竞赛、业务培训、新春联欢会等各项团支部活动，取得了较好的效果。 一、认真学习理论，提高思想认识     在思想方面有积极向上、要求进步的意识。坚决拥护党的路线、方针、政策，热爱所从事的工作，积极参加公司组织的各项活动。在政治理论的学习中，深入思考，讨论中敢于大胆陈述自己的思想，谈感受，谈心得，目的是想通过交流获得更多的信息，以提高自己的思想认识，帮助自己进步。在工作中任劳任怨，尽职尽责，顾全大局，态度端正。 二、爱岗精业，勤奋工作     行政后勤在我负责行政后勤工作的那段期间里，为了更好的完成每一项日常工作，做到忙而不乱，我养成了每天做工作笔记的习惯，将每天计划做的工作和已经完成的工作分类记录下来，这样做，对于自己的定期工作总结是非常有益处的，这一点我已经深有体会了。除了做好自己的本职工作外，我还主动加班。当航班延误的时候，协助其他岗位工作。07年初的一个下午，连续有4个航班由于机械故障，旅客全部安排宾馆休息并在进行现金补偿。由于当时任务重，到了下午5点半，我看见大家还在忙得团团转，便主动提出留下来加班，听从当日特服带班的分配。由于我的工作经验丰富，当天带班就把现金补偿的工作交给了我。当晚我一个人补偿了两个航班，一个航班是在登机口，另外一个航班是在宾馆。直至次日凌晨四点多，所有的延误航班离港后，我才和同事回到办公室，只趴在桌子上眯了一会儿，便继续做着第二天的工作。     06年3月，我被公司任命为班长.这是公司和部门领导对我工作的肯定，也是对我的一种激励。在担任班长期间，基于部门领导和员工对我的信任，我同时肩负着部门的业务培训、团支部、英语培训及对外宣传等工作。通过艰苦的努力和同事们的支持与配合，我所负责的工作均取得了一些小小的成绩：     为旅客提供优质的服务需要我们的员工具有扎实的业务知识。这就要求作为公司兼职教员和部门业务培训负责人的我，首先要具备精湛的业务知识。为此，我常利用休息时间积极参加公司组织的各种业务培训，比如：商务调度室中级业务知识、国际客运业务知识等培训。同时，我还自己报名学习英语课程。作为教员，我还不断收集新的业务规定和业务流程，把所学的知识分解、消化然后传授给大家，提高员工在实际工作中的业务技能，为日后的培训工作打下了基础。     我还先后参与了两舱休息室圣诞、元旦的环境布置，加班加点，使旅客在休息室候机期间能够感受到浓郁的节日气氛。同时，在公司举办的“今夜星光耀红棉”迎春晚会活动中，为展示我室员工的优质服务形象，我协助创作了“品牌风采”节目，排演手语节目“感恩的心”。从创作、修改、实地排练到完善，带领全体演艺人员加班加点，投入了极大的精力，花费了大量的心血，得到领导和公司员工的一致好评。 三、发挥主动性，带好头     作为团支部书记，除了分管部门的一些工作，还主要负责团支部及“红棉阁”服务示范组的工作。在06年下半年及07年上半年当中，为了充分调动起团员的积极性，我带领团支部干部及示范组成员精心布置、周密计划，利用业余时间，发挥团员的爱好和特长，广泛制作了精美的双月刊和墙报，组织了一次次丰富而有意义的活动：     “红棉”月刊，每双月1日出版，以共青团的青年突击队作用为主题，宣传先进点型事迹，在支部青年团员中间树立了榜样，带动大家一起进步。现在，“红棉”月刊已经成为品牌服务室团支部团员每月必看的支部生活刊物。 在制作“红棉”双月刊的同时，团支部还开办了青年园地，以丰富青年团员的业余生活为目标，图文并茂，从版面的设计到内容的选定到最后的书写描画，全部团员们一手完成，他们发挥了自己的才智，还吸收了各方面的意见，使每期的墙报办得有声有色，在部门里形成了一道亮丽的风景线。     专业的服务需要扎实的知识功底来支撑，为了使支部的青年团员共同进步，团支部的干部带头将自己的书籍贡献出来，组建“红棉图书馆”，给青年团员们营造一个良好的学习氛围，同时还号召广大团员积极贡献自己的书籍，将资源共享，鼓励青年团员多学习。 为了鼓励每一位青年团员的斗志，在员工中间营造一种“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，支部定期组织评选“青年岗位能手”，示范组成员与团支部干部一起边制定评选标准，边设计活动的细节，策划活动的方案，使整个活动达到了表彰先进、树立点型、鼓励青年团员进步的良好效果。     以我为号长的“红棉阁”服务示范组先后获得了中央企业团工委授予的中央企业级青年文明号、民航总局团中央授予的国家级青年文明号，在05年被公司评为“先进班组”。在06年底全国民航系统青年文明号交叉检查时，“红棉阁”服务示范组以专业的服务品质、出色的表现赢得了检查组成员的一致好评。     通过不断的学习与锻炼，我也总结了一些心得：首先，做每件事情必须要明确目标是什么，只有目标确定，然后寻找正确的方法，再去付诸于行动，才能够有所收获。其次，不论做什么工作，资源是比较重要的。只有有了更多的资源，工作做起来才能够得心应手。再次，任何工作要做好布置、落实、检查、反馈的机制，在做的过程中，不断总结积累，从中吸取经验教训，是有助于自己成长的。最后，每天保持一个良好的心态，用微笑去面对一切，不断的调整自己，这样才能够使自己保持健康、积极向上的心态去面对工作。 成绩与荣誉只能代表过去，只有不满足，不骄傲，而是继续的努力，不断寻找自身差距，学习他人长处，弥补自己不足，向着更高更远的目标前进。

      什么叫青春无悔？我常认为忙忙碌碌有所作为，同时能够在工作中展现自己和充分呈现价值，无愧于社会、公司、同事和亲朋，就是无悔的青春。在载重平衡室这个团队里，让我充分感受到，处处洋溢的是青春的活力，积极向上的氛围、一种创造力的潜能在不断的孕育。这让我没有理由也不得不，不断的提升自己和大家一起积极进取！     在轮岗学习中，无论是从业务上还是工作量上，我都努力严格要求自己，积极投入到相互业务学习热潮中去。同时在部门的制度化建设上，积极推进相关流程的不断健全，新版操作手册、置位随机新流程、离港系统应急预案等等，都不断在更新。规章制度既是员工工作的保障又是公司规范化标准化运作的前提和依据。     为了尊重每个人的价值贡献同时也是为了表扬先进、倡导一种积极向上的整体氛围，我们开展了载重平衡室每月之星的评选活动，每月评选出一位服务之星，作为大家学习的榜样，逐步带动大家形成创新进取的风范，从而不断提升部门的整体服务质量和水平！ 载重平衡室的全体员工和青年团员们将在自己的岗位上，不断绽放青春的光彩，用自己的实际行动，为部门、公司的发展继续努力！

（商务调度室/赵鹏）人生可以没有很多东西，却唯独不能没有希望。希望是人生活的一项重要的价值。有希望之处，生命就生生不息！   （商务调度室/姬广山）作为一名优秀团员，我一定会在青年队伍中起到先锋作用，表现出团员的活力和热情，不断提升自己的能力，为打造一流的地面服务公司而努力。   （登机口服务室/刘畅）用我的真心，换取你的称心。用我的微笑，换取你的开心。给需要关怀的人关怀，给需要方面的人方便，同时也是给自己欢乐， 给自己希望。   （商务督察岗/卢扬）职责在我手，责任在我心。航班的尽力准点保障，安全性保障，无差错出港，及时反映现场保障情况，使我的责职所在。   （登机口服务室/马丽玲）用真诚打动人心，用微笑把服务传递，用专业化的服务诠释您对我们服务的肯定，用引导服务把边缘服务做到位。为您服务，是我的荣幸，让您满意，是我的追求。   （值机服务室/张晶）作为团员我坚持与时俱进，努力提高自身思想素质，弘扬社会主义道德风尚，严于律己, 积极参与团组织的各项活动，在活动中学习理论，在活动中实践理论，这样才能做到学以致用，学会怎样面对工作中的各种挑战，学会用勤奋、乐观和进取的心态面对工作，并在工作中不断的思考。岗位不能决定一个人的工作表现，反而应该是工作表现决定一个人在生活中的地位。只有这样，才能真正享受到工作给我们带来的快乐.   （品牌服务室/张小兰）作为一名共青团员的我，平时积极学习业务理论知识，积极努力工作，团结同事，并力求不断提高自身的修养。   (载重平衡室/刘莉颖)三年的时光一路走来，勤奋而执着的她在离港的工作岗位上兢兢业业的书写着平凡而坚定的人生，细致的工作，积极的态度，严谨的作风，乐观的情怀都能在她的身上立刻呈现。   （载重平衡室/杨慧）“千里之行，始于足下”，在工作上，在学习中，踏踏实实，一步一个脚印，就一定能攀上高峰。我要更加努力，从自己做起，发挥表帅作用。   （机场业务室/刘嵬）做什么事都要善始善终,决不半途而废!   （品牌服务室/王伟）“你无我有”、“你有我优”、“你优我精”，把自己的工作要当成自己的事业。

我和我们的团队我们的团队榜样的力量青春的价值优秀团员感言

v 十佳青年——王磊    v 十佳青年——赵丹    v 十佳青年——仇保航v 十佳青年——陈广德v 十佳青年——孟楠    v 十佳青年——胡强    v 十佳青年——沈洋    v 十佳青年——刘小刚v 十佳青年——李彦培v 十佳青年——刘嵬   

    2004年5月，当我刚刚走进南航地服公司这个大家庭时，就感受到了这里的团结和温馨。从实习员工到正式成为南航人，转眼间已经3年的时间。刚从学校步入社会，对待工作依旧有着难以抹杀的青涩，在领导悉心的照顾与指导下，我根据自身特点，充分发挥着自身优势，锐意进取，勇于创新，团结同志、态度端正，始终把工作放在第一位，配合领导完善部门内部各项管理制度。较好地完成了领导交办的工作任务。     作为一名优秀的共青团员，在工作中应更加突显团员的先进性，我递交了入党申请书，并成为入党积极分子中的一员，并在公司开展保持共产党员先进性的教育活动时，积极响应各项号召，坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，并以次做到全面贯彻落实公司下发的各项政策，做到有所侧重，有所创新。我深知思想是行动的指南，只有在思想上坚定了理想信念，才能在实际行动中走出坚定的脚步。     在日常工作中，我能够勤奋务实，以身作则，为行李服务室整体建设献计献策。起初在任职查询员并期间，我任劳任怨，在航班不正常的情况下主动加班。并态度热情的对待每一个因行李不正常运输而找到我的旅客。并同时配合各级领导完善各项工作流程的编写、及岗位职责的细化，并配合领导对部门制定的各项规章制度进行有效修改和执行。     之后，由于我的突出表现，领导安排我担任行李服务室的班长，我深感肩上的责任重大，在部门的工作中，能够率先起表率作用，较好的发挥了业务骨干带头作用。工作期间，不管多忙多累、我都会抽取时间学习其他业务知识，通过一段时间的努力，自己的业务水平有了比较明显的提高。在工作中总经验，虚心学习，主动研究谈赔方法和技巧。     自2004年9月份至今，参加绩效评比的结果中，每月均被评为B档。工作其间没有请过病假、事假，在工作岗位上没有因工作态度遭到旅客投诉，反而帮助老人转机，得到老人的高度赞扬，并获多封表扬信。在第一年“优秀员工”活动评比中，荣获服务标兵称号，并在第二年“优秀员工”活动评比中，获得“先进生产者”称号，在同年的优秀团员评比中，获得“优秀团员”称号，2006年获得朝阳区青年岗位能手称号，这都在我今后的工作中起了极大的鼓舞作用。     两年里，我一直立足本职工作，能够创造性的开展工作，知难而进，爱岗敬业，充分发挥着优秀员工的先进性，体现了与时俱进的时代精神，体现了实践“三个代表”重要思想的决心和信心。在今后的工作中，我将秉持“南航心约”、“行查心约”,为旅客服务做到：有热心、耐心、细心、公心和诚心

    翻开记事本，看到自己熟悉的字，飘逸、也不失遒劲有力，这是我的特点，就像我的性格，豁达、随意，也有很强的上进心。     求知欲是我生命里不可或缺的希望，就像不能没有自由。常常自嘲说，生命的前20年我只是在如饥似渴地汲取知识的养分，毫无作为，但我不后悔，因为沉淀下来的是要用一辈子的财富——我学会了如何做人。     走出象牙塔，我又一次找到了心灵的依托。满怀热情，满心期待，我来到了这里。在这里，我不只是在用自己的能量创造价值，也在把最有价值的东西武装到自己的头脑里。我毫无保留地贡献自己，更在“肆无忌惮”地获取——我学会了如何做事。     踌躇满志的我，在国际值机柜台上，用自信、热情和真心帮助每一位过往的旅客，青春的价值就在外宾向我竖起大拇指的那一霎那；怀着一颗感恩的心，我来到了职能部门，开始习惯记录，不仅记录每一项工作，也记录每一份心情。几本厚厚的笔记本，见证了我的成长。面对自己，因为不太擅长写作，各种公文曾令我头疼过，我就把它当作一门新功课，像我能学好数学、物理一样，我相信我能行。面对上级，我会认真完成每一项任务，有时也会与其分享自己的所见所闻和所感。面对同事，我们相互配合，团结一致，我们常常告诫自己，我们是全公司人数最少的一个部门，每个人独立负责一块工作，我们要在部门内部形成一专多能的局面，我们做到了，抓安全、抓服务、处理投诉、组织礼仪，搞宣传，我们相互协作把每一项工作做的很好。面对外单位以及公司各一线部门，我的言行代表着部门，我要明确自己的立场并站在正确的角度去看问题。而我一直的最爱，也是我的专业，也在我为年轻的同事们讲英语的瞬间深深地令我陶醉了。     团结向上的工作氛围、和谐的工作环境，施展才华的大舞台，让我每天快乐地工作、生活，让我更愿意为了公司的前途而努力。翻开相册，里面有公司两周年登山时，兄弟姐妹们通红的面庞，也有新春晚会时我站在幕后为演出的同事抓拍的照片，更有英语角现场自己张扬地侃侃而谈的神态，更有在办公室埋头苦干时同事偷拍的自己。     走向社会快两年了，我想我依然年轻，因为我还有无限的激情。我在成长，因为想起一年前、两年前的自己，发现生活在发生变化，自己也在变化，变得更懂得怎样挥洒青春、怎样让自己变得更适应社会，更有用。     合上记事本，我还要带着它继续前行……

    我是一名伴随着公司一起成长起来的普通一线员工，经历了公司由筹建、顺利转场T1到今天的人丁兴旺、蓬勃发展的每一步，这其中有建设的辛劳，也有进步和发展的而带来的欣慰。公司也给予了我们员工充分的认同和鼓励，为广大的员工提供的广阔的发展通道和晋升的平台，通过各种途径鼓励青年员工积极进取，不断地拓展自己的综合业务知识和技能！     载重平衡室的离港席位是我最为熟悉的岗位，因为我见证并参与了它相对来说零起点的发展历程。对于航空地面服务我也是从进CGS以后才开始接触和深入了解的，以前人常说“隔行如隔山”，可是实际有时也并非如此。这几年在公司运营的亲身经历也说明了这一点，其实只要把工作都当成自己的事，踏踏实实地去做每一项工作，你都会有所成。由于不是民航专业科班出身，我只有花更多的时间和精力去强化自己的专业知识技能，在公司为我们提供的广阔平台上，专业知识和技能得到了很好的强化。从部门运营这两三年来不断的摸索和完善，可以说今天的载重平衡室已经是一个专业的地面保障服务科室，其广大的员工也已经成为了专业的配载员和离港控制员。我们的业务技能在实际的工作中得到强化，操作流程、各种预案以及各种规章管理制度都已经形成了规范化。     创新是发展的源动力。根据公司业务的综合发展结合自己的实际经验和业务操作中出现的新问题，不断的推动部门的业务流程的及时更新和完善，制定了离港席位完善的流程和各种预案，负责编写了第一版和第二版离港控制操作手册。关于置位机组的留座形式问题，我们综合考虑登机口、值机以及结算工作数据的一致性，我们不同于其他地面代理的直接在离港系统里接收，而是采取“X”锁的形式，同时也制定了离港置位机组的座位安排具体流程，从而避免了因航班增加置位机组而给相关部门的工作带来的不必要的麻烦。对于现在南航电子客票业务的发展，一些相关的政策陆续出台，这就要求我们要不断地调整我们的操作流程并积极而及时的理顺与相关单位部门的关系，经过与南航控制室的充分沟通和探讨，我们及时上报运保部并提请与各个相关部门充分协调制定了有关离港航班CC操作的新规定。     部门的奥运英语培训工作我也在积极的推进，从去年九月开始我们已经正式把奥运英语的培训工作纳入到部门的培训制度里。努力提高部门的综合英语水平，倡导一种英语学习的氛围，为2008年奥运保障工作积极做准备。去年的北京英语口语考试，载重平衡室的通过率超过60%，在公司排名在第三位。     在公司三年的工作经历，让我深刻地体会到，工作态度和责任心尤为重要。各部门的工作环环相扣，一些环节小的疏忽，会给其他环节造成严重的后果。相反如果各个部门能够换位思考相互配合沟通，公司整体的服务保障工作就会更加通畅。我在平时的工作中，在保障本岗位工作的前提下，尽量考虑能给下个环节的工作带来方便。     一个高效和谐的团队并不是单靠某一个体的进步来反映的，整体的进步才算是真正意义的进步。我更加注重个人的业务技能和知识在内部同事及新人之间不断的传递和交流，积极参与并推进配载和离港业务操作的交叉轮岗工作。     今天我们这个部门的发展离不开每一位新老员工的辛劳付出和部门领导的努力和心血。部门的发展道路还很长，不管怎样，我都会一如既往，在自己的岗位上为部门、公司的进一步发展，尽自己一份微薄的力量！  

    陈广德，男，汉族1980年生人，毕业于安徽大学，现工作于中转服务中心国际值机监管岗位。该同志自2002年参加工作以来，积累了丰富的地面服务工作经验。2005年6月，中转服务中心成立后，该同志将宝贵的工作经验与踏实的工作作风带到部门，在中心规范、规模化的进程中贡献了自己的力量。 一、 思想政治方面：     陈广德同志在思想上要求进步，热爱本职工作，积极参加公司、中心、团委组织的各项活动，热心帮助周围同事。中转的业务涵盖面非常广，为了打造“北京南航中转”品牌，他响应领导号召，凡是和中转业务有关的工作，都要积极去做。在员工休假、军训等人手有限的情况下，该同志总是主动加班。 作为具有丰富国际值机经验的老员工，该同志已是几批员工的师傅。在部门进行的内部轮岗学习过程中，该同志担当起岗位实际操作教员的职责。员工们总是说，广德师傅不仅业务面广、工作负责、教得认真，而且经常在生活上帮助他人。 二、  工作能力方面：     国际值机监管岗位的工作人员经常需要面对诸如超售等棘手情况，更需要具备过硬的业务知识、灵活的应变能力和的热忱、优质的服务。该同志作为中心的一名老员工，精通国际售票、国际值机业务操作，并熟练掌握调度、不正常航班服务等相关业务知识。作为中心业务骨干，曾多次被部门推荐为岗位能手人选。     运输旺季时，国际航班超售现象比较严重，尤其是北京至香港与阿姆斯特丹航线。而当我航班超售时，其他航空公司的航班一般也超售。为了避免公司损失与旅客流失，陈广德同志总是提前了解航班销售情况，提前与其他航空公司联系签转部分旅客，尽量避免因超售导致的旅客投诉与赔偿。我阿姆斯特丹航线无北京直飞航班，一旦遇到超售，就必须提前掌握航班中旅客情况，考虑有无转机旅客，劝旅客改为直飞或到第三国转机目的地。而这些紧急情况的处理得当与否，很大程度上取决于工作人员掌握各航线情况等业务知识的熟练程度。     国际航班保障工作经常需要与联检单位联络协调。进港航班旅客缺少相关旅行文件而不能入境的情况时有发生。陈广德同志每遇到此种情况，都会努力与边防人员协商，视情况为旅客办理落地签证或者将旅客转机到第三国，从而使边防减免对航空公司的罚款。若旅客必须遣返，该同志也会与边防协商尽量不罚款或少罚款。此种情况每年都会有几十起发生，但边防采取处罚措施的不超过总数的10%。 遇航班延误时，该同志更是处处为旅客着想。国际航班延误常常会涉及到旅客的签证有效期问题。遇到这种情况，陈广德同志总是积极与联检单位协调，想尽办法使旅客尽快成行。同时，该同志还积极联络外航空公司，使旅客尽可能转乘其他航班；主动联系外站，为转机旅客解决后续航班等问题。     当国内进港航班延误，旅客无法正常转乘国际航班时，该同志积极与中转不正常服务岗位人员配合，提前与相关航空公司联系，做好各种准备，努力使旅客成行，减少或避免费用的产生，为公司节省了不必要的开支。     陈广德同志的辛勤工作得到了部门领导与员工的认可。该同志连续多次获得绩效A档、B档的成绩。

    近期全国各地纷纷对公安系统英雄模范立功事迹进行报道，社会上掀起了一股向英模学习的良好风气。南航作为全国民航运输的支柱企业，承担了广东省英模代表团返穗任务。公司各级领导十分重视，将此次迎接工作当作一项光荣艰巨的政治任务，并为迎接广东英模代表团做好充分的准备。     北京南航地服公司李军总经理当日早早来到1号航站楼进行工作部署，从车辆安排到工作人员队列着装，从现场迎送路线到英模休息、用餐，从航班机位安排到英模登机注意事项每一环节都逐一的询问和叮嘱。     中午12点10分，公司礼仪队员手捧鲜花整齐化一的在1号航站楼二层8号门处等候。下午13点左右，英模们乘坐的车辆到达8号门，公司领导和工作人员到车门口迎接，礼仪队员为英模们献上了一束束鲜花。在英模们那写满沧桑与辛劳的脸上，我们看到的是一种难以言表的激动与欣慰。为了留下这难忘的时刻，在寓意着南航至诚服务的“金鼎”旁，留下了我们与广东英模代表的合影。随后我们引导英模代表前往明珠贵宾休息室休息，那里准备了具有南航特色的餐食和饮料。     李军总经理与英模代表进行了愉快友好的交谈，并与英模代表合影留念。最后，在登机前，每一位英模代表与南航送行的工作人员一一握手道别。     本次接送工作，不仅是南航更好展现现场服务保障能力的一次历练，更是我们向广东省英模代表学习的一次好机会，整个服务环节无不反映出我们南航人对英模，以及那些像英模一样对社会有突出贡献的先进工作者的尊敬与景仰。     英模代表也对南航地服公司的服务品质给予高度评价，并表示“南航不愧为国内一流的航空公司”。

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