警惕虚假安全的危害

  
    二战结束后，英国皇家空军统计在战争中战斗机失事的原因和地点。其结果令人震惊，夺走生命最多的不是敌人的猛烈炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。更令人费解的是，事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，而是在战斗机完成任务、凯旋归来、即将着陆的几分钟里。
    虽然外界环境恶劣，但是飞行员大脑正处于极度兴奋中，反而不易出现纰漏。一旦返航看到自己熟悉的基地时，他顿时有了安全感。而恰恰是这一瞬间的放松，却往往酿成大祸。因此，心理学家把这种心态称为“虚假安全”。 
    毋庸置疑，在日常的生产、生活中，人们“虚假安全”的心态是普遍存在的。诸如“没事”、“小意思”、“哪有那么巧的”等，这些不负责任的回答，可谓司空见惯。可是，事实果真如这些人说得那么轻松吗？当然不是！不然也不会频繁上演特大交通事故、矿难、火灾等等一幕幕人间惨剧了。
   在民航地服保障工作中，广大员工更应该充分认识到“虚假安全”心态的巨大危害性。在航班大面积不正常的情况下或者保障重点航班的过程中，大家的业务操作总是格外小心的，管理人员的注意力也比较集中。所以在这种情况下，员工操作谨慎，管理人员密切监控，一半较少出现失误引起的安全事故。但在平时，尤其是天气良好，航班一切正常，或者重点保障任务刚刚胜利完成，从上到下都处于一种放松和乐观的状态的时候，却往往是一些安全失误最容易发生的时候，正所谓是“祸兮福之所倚,福兮祸之所伏”。
    认识到这种心态的危害性及普遍性，我们就应该当机立断、痛下“杀手”。首先，应从建立健全员工安全事故检查机制，“没事找事、小题大做”，随时随地进行事故假想及安全教育；其次，要改变通常的安全检查模式，加强对非重点时段、单位、人员的常规性和突击性检查，做到安全检查人人参与，不留死角；最后，建议大家多多指出能够看到的安全隐患，鼓励员工评谈心得体会、交流经验教训，群策群力，集思广益，使“安全”二字成为员工主动关心的话题。 
    “看似流缓无险处，水底往往有沉沦。”前车之鉴付出的代价太过惨重，带给我们的教训故能如此深刻。安全、安全，虽是老生常谈，仍要警钟常鸣！只因一时的疏忽，再也没有悔过的机会！