2007年10月12日08:30,在行李服务室的洽谈室,部门10名即将参与“十七大”保障的工作人员在主管李巍山的指示和部署下分工明确。
鉴于今年的保障工作启用新专机楼,大部分代表保障工作都在专机楼现场,同时存在部分新增或零散的十七大代表要求走1号楼的情况,这要求我们行李保障工作必须两面兼顾。针对此次保障的特殊性,主管安排在当班人员保障现场正常运行的情况下委派专人负责代表行李信息的传递,并指派专人在BGS行李室负责信息监控,一旦发现临时新增代表可第一时间到机位监控行李的传送。
而专机楼配楼则安排6人随时待命,便于押车将代表团行李送至会务组。上午代表航班间隔时间短,给专机楼的保障工作带来巨大的压力,在人员调配不开的情况下,主管李巍山亲自押车参与保障工作。
同时因航班上有代表乘坐,飞机停靠远机位,CZ3681到位后,旅客下机等待近50分钟后才看见行李上传,经核实行李车让行飞机堵在滑行道,因此时间延迟。普通旅客提取行李时意见较大,我们的工作人员在做好旅客的解释工作的同时,快速处理不正常行李,对我们的工作能力和效率提出了严峻的考验。
接站保障工作才刚刚开始,在接下来2天的进港保障工作中,行李服务室全体保障人员将继续做好行李的押运、交付工作。
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