终极保障 再创辉煌

    2007年10月23日，航班计划上当天为十七大出港高峰日期，共有计划内航班30班，其中5班包机，2班正班，23班散客代表。不包含临时新增航班，在车辆紧张，人员紧张的情况下，保障任务异常艰巨。

    我们吸取十七大进港航班在机坪上就近原则保障的经验，主管李巍山安排3人专门在机坪上进行机下行李保障，另外安排3人在安检机后对行李传送进行监控。一号楼的保障人员上，安排3人驻BGS行李室进行前场保障，并有专人在行李查询柜台负责BOSS信息系统的消息采集和发布。

    早9：00—13：00专，机楼的航班共有5班包机，机位分别为605、610、611、622、713，采取就近原则保障后，两个航班的出港时间不冲突，使得610机位上的工作人员可以顺利应对两个航班。在行李正常由专机楼安检机传送后，安检机后工作人员对不正常行李进行拍照作详细记录，押送行李至专机楼的机位，与机坪上的保障人员进行交接，保证所有代表的行李保障过程毫无缝隙。当有临时增加的代表航班时，一号楼的前场保障人员立即押送行李至机位，监控行李装机后将信息反馈给办公室。

    保障全程有代表行李的航班信息传递畅通无阻，能够第一时间将最终信息反馈给商调。在终极保障工作上，行李服务室共保障行李1025件，圆满的完成十七大代表高峰日期的行李保障工作。