宽容像一朵鲜花，散发着清香，即使有人踩一脚，也依然会把香味留在那人鞋底。      宽容如一场小雨，给人以清爽，焕发激情，即使大地污秽，也依然会洒满它的周身。      宽容似一把花伞，给人以舒适，倾盆大雨将至，即使自己淋雨，也会永远当人头顶的“天空”。      “水至清则无鱼，人至察则无明”。在我们的生活中，对于别人无意犯下的过错，应当原谅，让对方能够心存感激。要知道，宽容并不是懦弱。地洼下，水流之；人宽容，德归之。退一步海阔天空，宽容别人就等于宽容自己。

   为进一步提高员工工作的积极性和主动性，建立更加公正、合理的考核机制，通过近一个半月的调研，近日，商务督察岗打破常规，将机组意见、行车安全性、行车公里数及次数、多角度测评等纳入员工绩效考核中，以期在服务质量,安全管理、航班保障和规范化管理等方面再上一新台阶。      值得一提的是，此次绩效改革商务督察岗首次将员工工作量、外部门人员（有协作关系的）测评纳入其中，得到了运营保障部领导的高度认可和大力支持。

   新经济时代需要企业成为“学习型组织”。11月19日，我有幸参加了公司举行的一期管理培训课程——《企业绩效管理—基于战略的绩效管理系统构建》，我受益匪浅，感触颇多，愿与大家分享。      李军总经理在培训中讲到：“企业的核心价值与战略是企业绩效管理的价值取向，决定着绩效管理的方向，决定着组织和员工的文化行为取向。”我认为，公司的需要就是我们学习和努力的方向，对待工作不仅要有责任心，还要讲效率、重效果，这需要主动的思考精神，平时应多学习，多观察，不断积累和充实自己。      谈到学习，载重平衡室一向提倡：“工作不忙的时候，主动帮助别人。”我想，这不仅是一种助人为乐的具体体现，也给了自己一个学习的机会，帮助别人也就是帮助自己。另外，接受帮助也给了自己一个学习的机会，要想超越自己，体现自身价值，就应该汲取别人之长。      用混日子的方式对待工作，只会让自己迷失方向，失去动力，最终也会毁了自己。因此，在平时的工作中，在做好本职工作的同时，更要学会勤于学习、善于思考、加强总结、不断提升自己的竞争力，通过团队整体目标的实现体现个人价值。

   多年的外地求学生涯，让我早已习惯奔波，早已适应外地的寄居生活，但离家时那一瞬的情感波动一次比一次强烈，而且触及心灵，挥之不去。也许，这已成了一种关于家的情结，并且随着岁月的流逝，越来越深，解也解不开……      最初离家是在中学时代，曾在学校寄宿，但那时学校离家也就几十里，每个周末都可以回家。那时，母亲张罗着包饺子，而我照旧稳稳地坐在沙发上看电视，嘴里还嚼着零食。只是当吃完饺子，收拾好行装上车的那一瞬，望着车外送行的父母，想着自己的自由小屋，回味着刚才饺子的香味，眼泪不由自主地流落下来，只好赶快转身，慌忙抹去。心中企盼着下一个周末早早地到来，但是我也明白求学的重要，离家是一种必然。      考上大学后，临别时，母亲依旧会忙着包饺子，但仍然不要我帮忙。而坐在沙发上的我却时不时地跑进厨房，出来进去，其实根本没有事情要做。电视节目早已被我抛在脑后，不知它在演些什么，脑子里乱哄哄的，似乎在想但又不愿去想。我想人越大应该越坚强，但对于离家却慌乱了，但理智会在关键时刻控制着自己，让人头脑清醒。我不会再要父母送我上车，我要他们呆在家里，然后强压着自己内心的凌乱，镇定的一句：“您放心吧，到了之后我会给您打电话的。”于是扭过头，拖着提箱大步迈了出去，强忍着不回头，因为我害怕见到长时间驻足于门外母亲那眼角的泪花，还有那不知什么时候已爬上两鬓的白发。正因为他们背后那种充满关切、爱抚、担忧和希望的目光，我的脚步顿时变得铿锵有力，整个人也有了无穷尽的力量！      现在我工作了，不能经常回家，但我已明白了一个道理：求学、工作，是挑起父母肩上的担子，是为了让他们不再受苦，担起这份责任，不辜负他们对我的希望，这才是对家的最好交待，对离家的最好释然。离家对于人生是一种连绵不断的动力，对于灵魂是一个永恒的归宿。  

      人往往这样，小时候希望快点长大，长大了才知道工作和生活远不像想象中的那样简单。    对待工作，有人整天郁郁寡欢，经常抱怨；有人天天心情舒畅，把工作当舞台。“七十二行，行行出状元”。这不仅强调了每一项工作的重要性，更说明了每一项工作都大有可为。工作带给你的是快乐还是折磨，主要在于你对工作的态度。    做好工作首先要热爱工作，而热爱的前提之一，就是要找到工作中的乐趣。人不光为了成功而工作，以积极的心态对待工作，热爱工作，就能从中品味到工作的乐趣。日复一日，年复一年，每天都重复相同的劳动，难免会产生厌倦情绪，久而久之，就在这种消极情绪中消磨时光、懈怠斗志、放松学习、不思进取了，结果可想而知。这样的遗憾留给我们的忠告，便是要尽可能寻找工作中的快乐，激发工作热情，挖掘自身潜能，力争有所作为。善待工作，热爱工作，这样我们才能变得轻松，变得从容，变得愉快！     人的一生大部分时间都要在工作中度过。如果你在工作中感受不到快乐，人生会失去很多。每天给工作一张笑脸，工作才会给我们一份惊喜，生活才会更加精彩。我们不能改变世界，却可以改变自己；我们不能改变环境，却可以改变心态。工作，对每个人来说都是一种使命，热爱着它，以饱满的情绪去完成它，把公司的目标当成我们自己的目标，工作哪怕再苦再累，也会乐在其中。    转眼一年就要过去了，让我们一起绽放开心的笑脸，保持快乐的心情，去迎接2009的到来吧。    请记住，我们的口号是：快乐生活，快乐工作！

   近日,登机服务室的同事们脸上挂满了灿烂的微笑，因为他们拥有了自己独立的办公区，员工休息室的面貌也焕然一新，让这个寒冷的冬天显得格外温暖。      为了能给部门创造一个良好的办公环境，给员工提供一个更加宽敞安静的休息环境，公司处处为员工着想，积极努力，多方协商为登机服务室筹措出一间新的办公用房，将原有房间改为员工的专用休息室。      休息在家的同事一听说部门要搬家，二话没说便匆匆赶往航站楼，上班的人员也趁着休息的空挡帮着搬东西，谁也没有吝啬自己身上的力气，每个小角落都被我们擦得一干二净，同时，大家还对沙发、柜子、桌子、盆植的摆放位置进行仔细的斟酌。经过一整天的忙碌，新的办公室和员工休息室被布置得温馨而又舒适，大家心存感激，更加珍惜和爱护着这里的一桌一椅。      为了我们共同的家，我们必将努力工作，为公司奉献我们的力量，我们坚信明天会更好！

   北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）近日采取多项措施改善登机秩序和环境，力争让广大旅客享受到更加快捷通畅的轻松之旅。      北京南航地服公司相关负责人介绍说，为了让广大旅客有一个顺畅有序的登机秩序和环境，近期公司登机服务部门加大了对登机服务人员的广播培训，要求工作人员须采用标准、清晰的双语广播，以便让旅客及时了解登机时间及注意事项，同时还在登机区域放置红、蓝两种颜色的登机护栏，在护栏上安置清晰美观的“分舱指示牌”，对南航头等舱、公务舱、经济舱旅客、天合联盟精英会员及超级精英会员旅客实行分流，同时让飞机靠后舱位的旅客先行登机，既缓和了旅客在登机时的焦急情绪，又有效避免了旅客登机过程中在机舱过道时的拥堵状况。      实行分舱登机服务大大改善了南航北京出港航班的登机秩序和环境，得到了广大旅客的一致认可和好评。  

   花一样的年龄，人一生中最美的季节，有着春一般的朝气，夏一般的活力，秋一样的稳重，冬一样的宁静，他们就是南航地服人！    我们是这样一群人，不是小资不是OL，把本该拥抱青春的双臂用来指引别人回家的方向。曙光微露的时候，带着对蓝天的热爱，用我们甜美的微笑和阳光般的热情，履行我们对进出港旅客的服务承诺。遇到紧急情况时果断行动，为了万家灯火的团圆，我们无怨无悔的牺牲自己和家人团聚的时刻，看到一架架银翼在跑道上平稳滑出的那一刻，感到无比的欣慰，这就是我们——南航地服人！    我们是这样一群人，没有绮丽的服装，没有昂贵的装饰，但我们却是航站楼内一道亮丽的风景线，把美丽衬托得更加庄重，将众人眼中矫情的一代染上了坚毅的色彩，每一句话，每一次行动，都让微笑更加灿烂，让服务更加温情。繁忙的工作没有泯灭我们活泼的天性，我们依然朝气蓬勃，奋发向上，这就是我们——南航地服人！    嫁给蓝天，献身南航地服，我们无悔的选择！

   北京南航地服陪伴我走过四年多的时光，不知四年应该理解成时光的飞逝还是漫长。可能是因为一起从公司成立到成长的结伴走来，让我们和公司多了一份难舍与牵挂，也正是因为有了这份感情，让我们对她的未来抱有更多的憧憬。      公司成立四周年的庆典晚会上，当一张张折射着我们四年来在南航地服这个大家庭挥洒青春的照片翻动时，把我们仿佛带回到了从前，从前那欢快的笑容，从前那难以忘怀的话语……      我们浮想联翩，心中的波涟一阵一阵的，感动的言语，哽咽在喉。那就是我们曾经的身影，在T1航站楼奋斗过的身影，那是流淌着汗水承载着荣耀的地方。      当我们转入T2航站楼，望着高高的屋顶和一下宽敞了不知多少倍的候机大厅时，有人怀疑我们会忘记T1的日子。当一张张充满熟悉面孔的黑白张片从眼前掠过，没有人怀疑我们的记忆，那影印着我们成功与泪水的记忆，动情着打动我们的心。      那年轻的话语，曾经透着我们的稚嫩，那一举一动，曾经透着我们的执着，那一颦一笑，曾经透着我们的骄傲。正是昨天的那些激昂的年轻人，铸就了今日一群敢拼敢闯的我们。      怀旧，心理学家认为是一种老人心态，历史学家认为是一种智者表现，而我认为没有忘却过去，就是一种忠诚，一种感恩的心。

   近四年多以来，民航地面服务行业悄然发生了并正在发生着一些改变，对这些改变感触最深的应是享受服务的旅客，但作为民航地服的一员，特别是北京南航地服的一员，内心感触颇多。      各位同仁，特别是随公司一起成长的朋友，姑且将此篇文字作个引子，让我们结合自己的亲身感受，一起来寻找一个问题的答案——我们存在的价值到底体现在了哪里。也希望这个集体中的新朋友们，可以通过这个引子对这个集体的历史有个更清楚的认识。      过去的一切不能就让它随着岁月的长河一起流走，我们从中得到的教训永远不能忘记，积累的经验使我们可以在明日决胜千里，在任何艰苦的非常时期，它能带给我们的还有精诚团结，这种力量可以使我们战胜任何艰难，可以助我们渡过任何难关。

   不久前偕妻儿回家，年近花甲的母亲喜不自禁，一定要上街买点好菜招待我们，怎么劝也不行。      母亲说：“你们别拦我了，你们回来，妈煮顿大餐请你们，不是受累，是欢喜呀！”我便说：“我陪您去吧！”母亲乐呵呵地说：“好！好！你去，你说买啥，妈就买啥。”      母亲年龄大了，双腿显得很不灵便，走路怎么也快不起来。她提着菜篮，挨着我边走边谈些家务事。      “树老根多，人老话多。”母亲这把年纪了，自然爱絮絮叨叨，别人不愿听，儿女们不能不听，那怕装也要装出忠实听众的样子才行。      穿过马路就是菜市场了。母亲突然停下来，把菜篮挎在臂弯里，腾出右手，向我伸来……一刹那间，我的心震颤起来。这是多么熟悉的动作呀！      上小学时，我每天都要穿过一条马路才能到学校。母亲担心我的安危，总是要送我过马路才折身赶去上班。横穿马路时，她总是向我伸出右手，把我的小手握在她掌心，牵着走到过马路，然后低下身子，一遍遍地叮嘱：“有车就别过马路”。      “过马路要和别人一起过。”      二十多年过去了，昔日的小手已长成一双男子汉的大手，昔日年轻母亲的细嫩软手，已成为一双枯干节深的粗手，但她牵手的动作依然如此娴熟。她一生吃了许多苦，受了许多罪，这些都被她像掠头发一样一一掠开，但对儿女关爱的情肠却永远也掠不去。而她的儿子，却对她日渐淡漠，即使一月半载回来看她，也是出於一种义务，只为了不让别人指责自己不知孝顺、忘恩负义，不只缺乏诚意，更带着私心。      我没有把手递过去，而是伸出一只手从母亲臂弯里取下篮子，提在手上，另一手则伸出来轻轻握住她的手，对她说：“小时候，每逢过马路都是牵我，今天过马路，让我牵你吧！”母亲的眼里闪过惊喜，笑容荡漾开。      “妈！你腿脚不灵便，车多人挤，过马路千万要左右看清楚，别跟车子抢时间。家里有什么难事，不管多忙，我们都会回来的。我是您一泡尿一泡屎养起来的儿子呀，你还客气什么？”   　　母亲便背过头揩泪。   　　牵着母亲的手过马路，心里有几许感激，几许心疼，几许爱意，还有几许感叹。   　　我们能够爱幼，但我们却时常忘了像爱幼一样尊老。为人儿女者，当你紧紧握住你的儿女的小手时，也别忘了，父母的老手更盼望着我们去牵啊！

   人生烦恼无数。      先贤说，把心静下来，什么也不去想，就没有烦恼了。先贤的话，像扔进水中的石头，而芸芸众生在听得“咕咚”一声闷响之后，烦恼便又像涟漪一般荡漾开来，而且层出不穷。      幸福总围绕在别人身边，烦恼总纠缠在自己心里。这是大多数人对幸福和烦恼的理解。差学生以为考了高分就可以没有烦恼，贫穷的人以为有了钱就可以得到幸福。结果是，有烦恼的依旧难消烦恼，不幸福的人仍然难得幸福。      烦恼，永远是寻找幸福的人命中的劫数。      寻找幸福的人有两类：一类像在登山，他们以为人生最大的幸福在山顶，于是气喘吁吁、穷尽一生去攀登。最终却发现，他们永远登不到顶，看不到头。他们并不知道，幸福这座山原本就没有顶、没有头。另一类也像在登山，但他们并不刻意登到哪里。一路上走走停停，看看山岚、赏赏霓虹、吹吹清风，心灵在放松中得到某种满足。经管不得大愉悦，然而这些琐碎而细微的小自在，萦绕于心扉，一样芬芳身心、恬静自我。      几乎所有的人都在追逐着人生的幸福。然而，就像卞之琳《断章》所写的那样，我们常常看到的风景是：一个人总在仰望和羡慕着别人的幸福，一回头，却发现自己正被别人仰望和羡慕着。      其实，每个人都是幸福的。只是，你的幸福，常常在别人眼里。

   11月20日下午，306医院副院长牛忠英女士率队一行13人莅临南航北京分公司开展交流活动，并在地服公司李军总经理的陪同下，对二号航站楼现场服务保障工作进行参观考察。      牛副院长表示，近期在参加珠海航展时，他们选乘了南航的飞机，并亲历了A330-300豪华头等舱的尊贵体验活动，愉快的旅行让他们意犹未尽。院方希望通过此次参观能增进了解与合作，并就服务工作开展交流。      在经验交流会上，要客部、客舱部及地服公司分别就服务项目、服务流程、服务特色等进行了生动的汇报与展示。专家团对南航的快速发展表示钦佩，并对服务品牌建设的理念表示认同。与会者认为，服务工作看似是一件简单的事情，但要把简单的事做好，并持续不断的改进，就不那么简单了，顾客需要的不止于露八颗牙的微笑，而是微笑后面的温暖与关怀。      会后，专家团赶赴二号航站楼，重点对地服公司的现场服务进行参观。在高端旅客乘机服务区、明珠贵宾休息室、高端旅客候机区……凡到之处，专家团认真聆听，频频提问，关注着每一个服务细节。他们认为，医院与民航同属服务行业，务必以旅客需求为导向，力求便捷、周到、专业。专家团一行对我公司的服务创新工作给予了高度评价，并认为不虚此行！   现场体验南航自助值机 专家团在高端乘机区

   2008年11月19日，北京南航地服公司举行了一期别开生面的管理培训课程——《企业绩效管理—基于战略的绩效管理系统构建》。课程由公司李军总经理亲自授课，参训人员包括了公司领导、各级管理人员、各部室员工以及北京分公司新员工共计140余人。      北京南航地服公司历来高度重视学习型团队建设，大力营造爱学习、勤思考的工作氛围，在不断提高公司全员学习思考能力的基础上，增强执行力和工作责任感、使命感。当前正值北京南航地服公司战略发展的关键时期，李军总经理结合企业实际，与大家分享了如何将公司战略与绩效管理密切结合，如何打造北京南航地服“品牌信誉、低成本高效益、战略协同资源、自我强化的动态体系”的四大核心竞争力等问题，提出要向管理要效益、树立危机意识、创造卓越绩效、保持企业业绩持续增长的长期战略目标。课程深入浅出，通过一个个鲜活的案例，用事实和客观经验让全体参训人员深刻地理解了企业发展宏观规划与微观布局间的紧密联系，从个人的实际工作体验出发，明白了企业与部门、部门与个人之间共存亡、共进退的一体化特征。大家纷纷表示，此次培训统一了公司全员的思想认识、有效凝聚了人心，也提高了大家的理论修养，是很有意义和价值的一次活动。      培训课程结束后，公司还为新进的9名应届大学毕业生举行了训导协议三方签订仪式，采用“二对一”的模式，为每一名新员工安排一位管理人员和较早进入公司的新员工作为导师和导师助理，保证新进员工能够及时得到专业、全面的工作指导，尽快形成角色认知、明确职业定位，建立对企业的归属感。最后，人力资源部经理代表公司向新员工赠送了学习材料和公司宣传光盘，仪式在温馨的气氛与热烈的掌声中圆满结束。   导师协议签署 课堂现场

   秋去冬来，令人激动的2008年即将过去。年初的一场雪灾让南方遭遇了罕见的寒流，被暴风雪凝固的不仅是树枝上狰狞的树挂、中断了工作的高压电线，更有亿万颗关注受灾地区人民的心。此时，是总书记、总理第一时间亲自下访灾区慰问探望受灾群众、是举国上下万众一心所呈现出来的抗灾热情，是四面八方源源不断的捐助物资及善款，在这个异常寒冷的冬天为灾区人民的心中燃起了一团火焰。社会各界纷纷向灾区人民伸出了援手，为那些素昧平生的人无私地奉献着。看着电视新闻里总书记、总理蹒跚地走在雪灾现场的画面，看到灾民们断电受困无法过年的场景以及为抢修高压电线而牺牲的那些工人，我的心里久久不能平静，和千千万万的人们一样我想到的是自已能为他们做点什么！      扑面而来的春风仿佛让我们忘却了冬雪带来的伤痕。然而正当我们一心盼望着奥运会到来的前夕,“5.12”汶川大地震带给我们的悲痛又让中国人民再一次经历了考验。记得那天在办公室里感到轻微的眩晕，还不知道远在四川的汶川已遭受了百年不遇的大地震。灾难，让汶川一夜之间变为一座孤城。从那天起，报纸、广播和电视的新闻铺天盖地的都是抗震救灾的消息，在新闻中看到的受灾画面是我跟本无法用语言来形容的。这一年，全中国人民流泪了，心脏是每个人最脆弱而又最坚强的地方。新一轮的救灾行动更加猛烈的开始了。在此时“国家兴亡，匹夫有责”真正变成了一种行动。每天新闻里公布的救灾人数时刻在牵动着亿万人民的心，无数人自发地前往灾区帮助受灾人民，尤其是那些失去双亲的孩子，许多人在为他们做灾后心理辅导，个人、集体、单位纷纷捐款捐物。在此期间，我和我的家人、朋友、同事们也都纷纷为灾区人民送去了一份爱心。我们知道这些钱远远弥补不了心中失去亲人的伤痛，但是我们能够做的只有这些。希望他们能够早日走出失去家园和亲人的阴影。活着就有希望，生活还要继续，勇敢一些，我们无法支配生命，却可以和命运抗争。牢记亲人们的音容笑貌然后更努力的生活，相信他们在天之灵也能得以慰藉。      温总理的一句“多难兴邦”牵动了无数国人的神经。在危难时刻，虽然没有亲历救灾现场，但真切发生在我身边的事情却深刻地打动着我。同呼吸，共命运在这一刻得到了体现。雪灾、地震，公司在第一时间组织全员上下踊跃为灾区人民捐款，公司领导召开紧急会议安抚受灾地区的同事。南航作为几大航空公司之一，也及时调配、增加航班挑起了运送救灾物资的重任。也许，和众多运输部门一样，民航工作就是在保障运输安全的基础上，服务于旅客。当国家和人民需要我们时，我为自已从事这样的行业，处在这样的一个群体而骄傲。更感受到华夏民族背后强大的凝聚力，这是一种势不可挡的洪流，中国，也因为这样的一股力量而更加强大。      “坂荡识英雄，大灾兴家邦，斯其有浩劫，此诚为国殇”。      中国年，奥运年。或许，这本该是欢乐、祥合的一年，却以这样两场浩劫而开始，这样的灾难，并没有击垮我们，相反却让我们更加坚定地相信，风雨之后必能见到雨后的彩虹。      奥运期间，公司各部门的领导和同事们停休各类年假、探亲假，不辞辛劳的加班加点，保障航班，在保障运行安全的前提下，他们优质的服务更得到了社会各界的广泛赞誉。2008年8月8日北京时间晚8点08分，当第二十九届国际奥林匹克运动会开幕式在鸟巢拉开序幕，相信全中国人民的血液都在沸腾。当奥运圣火被李宁点燃的一刹那，我有些恍惚。太久了，终于等到这一刻，这一年，对中国人民来说是载入史册的一年，经历了太多的磨难，奥林匹克精神在这一刻发挥到了极致。运动中，坚持到底。生活中，百折不挠！      2008曾带给我们伤痛，正是这些伤痛，唤醒了整个民族的大爱。2008，也带给我们梦想，也正是因为有了这个梦想，才给我们实现梦想的可能。家和万事兴，我为我们安定团结的祖国而感到骄傲、为大难时所有人体现出来的关爱而感动。      那天在高速公路上，看到路面上有点模糊的奥运专用车道标识，我问友人：“这个在奥运结束后不被涂掉吗”？      “这是这座城市的奥运印记。”友人的一句话，引起了我的共鸣。是啊，我永远不会忘记这座城市的奥运之梦，或许数百年后，鸟巢也会像古罗马角斗场一样被远道而来的游人前来瞻仰。他们将会记得我们，这些曾经为成就这个梦想而努力过的人们！  

   要搭乘的公交车渐渐驶入车站，尾灯一闪一闪，散发着暧昧的讯号。夹在我们之间的50米距离让我卷入了一场小小的挣扎。      追，还是不追？      追？如果我气喘吁吁地跑向它，最后它却得意洋洋，扬长而去，我岂不是就空留原地，一次空作别人笑柄？      不追？眼睁睁地看它驶过，我却又要在此苦等半个小时，岂不是对我宝贵生命的最大浪费？      正当犹豫裹绊我的脚步之时，前方对面100米处却早已有人行动起来，向着公车加速奔跑。100米，50米，30米，10米。终于，他在我的一片质疑与嘲笑声中，向车门迈去了坚定而的步伐。      公车驶离了车站，却再一次留给了我一个教训：机遇，有时看似远不可及，其实那只是寸步之遥。

   爱，有时就像一面镜子，当你对着它投入了什么，往往也就收获了什么。      十月份，在保障南航CZ346国际航班的过程中，有幸在机坪上目睹了这样一幕。一对金发碧眼的外国夫妇轻轻地从一位中国妈妈的手中接过她十个月大的婴孩，像许多中国父母那样，把它拥入怀中颠颠摇摇，做鬼脸逗它玩，然后在它额头上轻轻的烙上一吻，眼神中流露出的无限疼爱仿佛那就是自己的孩子。而下一秒，奇迹出现了，一路上哭啼不停的小家伙竟然止住了哭声，顿时雨过天晴，哀怨的大眼睛还没等泪珠掉完便眯成了一条线，顾不上牙齿没有几颗的形象，咧开他的小嘴，咯咯咯地笑了开来，继而开心的手舞足蹈，惹得在场所有旁观的旅客和工作人员都放声大笑。而当它被送还到妈妈怀里的时候，一双肉乎乎的小手还紧抓着人家的衣襟，久久地留恋着不肯松手。

   每日挥汗如雨忙碌在保障现场的一线员工，他们辛勤的付出，为的就是给旅客营造一种安全、温馨的旅途氛围，让旅客有一种宾至如归的感觉。作为旅客运输的最后一个环节的行李查询员们，每天要面对因各种原因造成的行李晚到、破损、遗失或污染，一旦遇到航班或行李运输不正常，行李服务室的值班人员能否成功的做好协调及查询工作对于维护旅客权益及公司形象来说至关重要，稍有闪失就容易激化矛盾，而他们无怨无悔地做着“售后服务”工作，其中的艰辛与繁琐很多人无法理解。      尽管如此，当一次次为旅客解决了燃眉之急，他们更多的是体会到了一份快乐。2008年10月18日，由于载量限制原因，昆明至北京的一架航班，没有一件托运行李随机到达北京。当告知旅客托运行李未随机到达时，旅客的情绪异常激动，但查询员们顶住巨大的压力，耐心细致地向旅客解释原因，并一一登记了旅客的联系电话和住址，承诺行李到达后一定会尽快送到旅客手中。查询员们的真诚终于换来了旅客的谅解，在人群疏散后，他们马上对搜集的旅客住址进行分类整理，并填写运送牌。当此班行李随后机到达北京，他们又马不停蹄的核对号码、挂牌、分类、点数，确保每一件行李都能顺利寄达旅客手中，当最后一件行李运送走时，已是次日凌晨4点多。此次事件中，行李服务室共处理了96件行李，做了68份记录，查询员的辛勤工作赢得了广大旅客的谅解，当日未产生一起旅客投诉。      这样的事情，在行李查询员的工作中其实早已司空见惯。尽管常常为此加班加点，但是能够化解旅客的抱怨并最终让旅客满意，就是他们最大的快乐。

   25E,数字和字母的一个简单组合，也许你并不明白它的含义与意义。但对于南航地服的工作人员来说，它是南航在首都机场专为高端旅客设立的远机位航班专属登机通道，是展现地服人员高质量服务的舞台。在这里，高端旅客能享受到更高层次、更个性化的尊贵服务。      遵循南航历来对高端旅客服务的关注，尤其是加入天合联盟后，南航进一步采取各种措施，完善各种设备从而提升自己的优质服务。从南航转场2号航站楼以来，虽然只有短短几个月的时间，但25E登机口却发生了很大的变化。由刚刚转场时的一个普通高端旅客登机通道，到今日25E登机口周围设施的建设，无不体现了南航对高端旅客服务的完善。记得刚有这个登机通道时，登机口前旅客休息的座椅旁没有鲜明的护栏，那时周围登机口的经济舱旅客经常坐在这里候机，而当高端旅客来候机时已没有座位，为了改善这种状况，公司引进了一批全新的带有南航标识的红色护栏，将这些护栏围在25E登机口前的候机座椅周围，给高度旅客营造出专属的休息空间，让他们感受候机时的宁静时光。      为打造高端旅客尊贵之旅，登机服务室在25E登机口专门安排二名形象好、服务佳、业务精的老员工向高端旅客提供高品质的服务，并将以前在登机时间开放柜台的模式，提升到现在向旅客在航班时段持续开放柜台，为高端旅客提供无间断的高质量服务，使旅客有一种“有求必应”的感觉，让高端旅客真正感受我们服务的细致与体贴。      作为南航地服的员工，我们相信25E登机口定会成为南航地服在北京体现高品质服务的璀璨之处，让我们共同期待发展中的25E登机口更加美丽！  

   对外宣传工作在树立公司形象，营造良好的舆论环境方面起着重要的作用。为提升宣传质量，丰富内容形式，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）近期采取一系列有效措施加强对外宣传工作。      在公司领导的高度重视下，十月底，北京南航地服公司组织开展了“激发写作兴趣，提高写作能力”建言献策活动，各部、室负责人亲自动笔撰写建议，员工纷纷响应；公司在总结1-10月份宣传工作基础上，进一步量化细化考核指标，把部、室的宣传任务分为三个梯队，按月对完成情况进行排名，将宣传报道列入考核内容，建立了科学的奖惩机制，完善了考核评估体系；为加强宣传员队伍的建设，激发其工作热情，公司邀请行业资深人士进行培训，各部、室推选写作能力强，爱好新闻事业的人员至宣传岗位，通过评选最佳通讯员，推动外宣工作健康良性发展。

   11月6日，北京南航地服公司商务调度室商务督察岗召开了每月安全动员会。会上，部门领导强调了安全的重要性，并要求员工严格要求自己，把工作做好，避免不安全事件的发生，公司安全负责人对司机岗进行了安全培训教育，重申了车辆行驶规定，再次强调了安全是本月重中之重，落实了车辆检查规定以及车辆台帐记录。      安全应从自身做起，把工作做到细微。11月为公司安全生产月，作为地面服务公司，只有在安全的前提下，才能体现优质的服务，只有在安全的保证下，才能赢得金牌服务。安全生产月，相信公司所有员工都会把安全放在首位，用真诚和热心去诠释南航的服务。

   11月15日是值得所有南航人纪念的日子，一年前的今天，南航作为国内第一家加入世界知名航空联盟—天合联盟的航空公司，在世界航空界引起了不小的轰动。      时光荏苒，经过一年的考验和磨练，在天合联盟这个大家庭的学习让我们取得了丰硕的成果，无论是硬件设施还是各项服务，无论是地面保障还是空中服务，都发生了显著的变化，得到了中外旅客的一致赞同。      今天是南航“入盟日”，根据总部关于南航入盟一周年相关庆祝活动的要求，南航北京分公司全体员工积极行动起来。从早八点开始，各岗位人员便行动来：在国内值机大厅入口处设立了专门的宣传服务柜台，两旁摆放着南航入盟一周年易拉宝，两名工作人员身披“南航入盟一周年”、“欢迎加入明珠俱乐部”绶带，向过往旅客介绍天合联盟相关知识、南航入盟后各项便利和优势及明珠俱乐部相关知识，引起了旅客的极大兴趣，借此机会，现场工作人员还发放天合联盟宣传手册、明珠俱乐部宣传手册，引导旅客填写申请表，欢迎更多的旅客加入南航明珠俱乐部。      在头等舱，身披绶带的明珠服务明星用她们甜美的笑容和优质的服务迎接八方来宾。为了这一重要节日，南航北京明珠贵宾休息室连夜对舱内环境和设备运行情况进行了检查，确保万无一失。同时，细心的工作人员还为旅客提供了各种北京名小吃、面点、果汁、酒水，满足了不同旅客的饮食要求。      登机时，国际、国内的登机口工作人员在航班允许登机后用中英文双语进行区域广播：“尊敬的旅客，感谢您选乘南方航空航班，今天是南航加入天合联盟一周年，我们将竭诚为您奉上优质、便捷、温馨的乘机服务，祝您旅途愉快！”欢送各方宾朋踏上航程。      天合联盟是全球性的航空公司联盟；是发展最快的航空联盟。加入天合联盟是南航向国际化航空公司战略转型的重要举措，加入天合联盟一年来，南航开始了和世界多个国家的航空公司之间的“连锁经营”，加速了和国际接轨的进程，为世界更多旅客提供了“更可靠、更准点、更便捷”的服务。  

   近日，首都机场二号航站楼中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”）明珠贵宾休息室内，全新设计的旅客服务信息系统（简称电子台签）正式投入使用，成为行业内率先使用电子显示设备发布登机提示信息的公司。      该系统的使用，旨在为南航的高端旅客提便捷、舒适的信息传递体验，切实践行“尊贵之旅”的高端服务品牌。据专业人士介绍，该款产品采用无线传输技术，集服务资讯、登机提示、呼叫功能、人体感应于一体，通过智能化实现人性化、个性化的服务。       登机信息 实时发布      电子台签的液晶屏幕下方设有信息发布区，南航明珠贵宾休息室前台电脑系统中及时输入航班信息，该区域将实时、滚动显示航班登机信息、航班延误通知等。同时还伴有语音提示，以往采取的人工广播形式将逐步被取代。   服务资讯 细致关怀      终端液晶显示屏，可通过无线网络实现相关服务信息及资讯的及时发布，包括最新的民航运输规定、天气信息、节日祝语等。动态的信息传播方式，展示了南航“以人为本、以客为尊”的服务理念。   呼叫系统  增强互动      每部电子台签上方均设有红色按钮，旅客只要按下按钮，呼叫系统将自动将信传递至休息室前台，服务人员可准确得知旅客所处的座位，即时为旅客提供服务，增强了与旅客的互动与服务的便捷性。   人体感应 独具匠心      电子台签具有人体感应功能，可通过人体感应控制液晶显示屏的开关，在节约能源的同时，真正实现了以旅客需求为导向的服务宗旨。        2008年以来，南航一直致力于高端服务品牌建设，随着南航北京明珠贵宾休息室、高端旅客乘机服务区的精彩亮相，南航“一站式无缝隙”的服务理念已得到广大高端旅客的好评。北京南航地面服务有限公司借助对高新技术的应用，切实提高对高端旅客的服务水平与品质，将“专业化、人性化、个性化“的服务承诺进行到底。  

   北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）结合南航国内、国际航班皆在首都国际机场二号航站楼运营的优势，于11月1日正式开通国内、国际互转业务，乘坐南航航班的旅客如需在北京进行国内、国际中转，只需到达一层“交叉中转厅”办理相关手续后即可。      至此，南航在首都机场二号航站楼已完全实现国内与国际的全方位互转功能，大大节省了转机旅客的时间，南航北京枢纽建设又向前迈出了坚实的一步。

   11分钟，从首都机场一号航站楼转至二号航站楼，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）仅用11分钟时间即圆满完成对10名旅客的转机任务，再次刷新了南航北京跨楼中转的时间。      11月1日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”）哈尔滨至北京一航班因故障取消，该航班有10名旅客被改签至海南海空公司航班，旅客到京后需改乘南航航班飞往海口。接到哈尔滨机场南航中转部门通知后，北京南航地服公司当日值班经理第一时间与首都机场相关部门协调，确保了停靠一号楼的海航航班与停靠二号楼的南航航班机位相邻，运送旅客的南航中转车辆提前在一号航站楼等候；同时，南航中转工作人员进行全程陪同，协助旅客办理中转手续和引导，直至10名旅客最终登机，整个转机过程仅用11分钟，这也是南航自转入首都机场二号航站楼以来第四次刷新跨楼中转时间，充分展现了南航北京中转服务品牌的魅力。