圣诞节将至，北京南航地服公司明珠贵宾休息室和高端旅客乘机服务区经过精心的布置已焕然一新，处处洋溢着节日的气氛。圣诞节当日，进入明珠贵宾休息室休息的高端旅客不仅会收到品牌服务室员工“圣诞快乐”的节日问候，还将获得圣诞礼物一份，体验圣诞期间的温馨之旅。      同时，为体现南航以人为本的服务理念，品牌服务室还为辛勤工作在一线的员工准备了圣诞节小礼品，让员工在工作的同时感受到部门大家庭的温暖。  

   为从根本上提升员工整体业务技能和服务技巧，本着培养“一专多能”型人才的宗旨，北京南航地面服务有限公司自2008年12月18日开始，在全公司范围内组织开展首届“地服风采”专业技能大赛。比赛以“树立典型、鞭策后进”为训，在员工中掀起了“学业务，比技能”的热潮，充分调动了一线员工的生产、学习积极性。      12月23日专业技能大赛预赛顺利结束，在经历了前期的备赛、奋战、角逐后，21名地服专业技能精英从230余名员工中脱颖而出。这些佼佼者来自不同的一线部门，有从事国际航线业务工作的国际业务室，也有来自从事国内航线业务的登机服务室、值机服务室，以及载重平衡室，商务调度室和行李服务室。北京南航地服公司负责人表示，从进入决赛的精英选手身上，看到了公司培养、发展全面型专业技能人才的良好趋势，同时也充分展现了公司成立四年多以来的优异成果。      另据消息，此次专业技能大赛决赛将于12月30日、31日分别在北京首都国际机场二号航站楼和空港花园酒店举行。赢得比赛前六名的选手，不仅能获得“地服能手”称号，更直接晋升为公司一级员工，并予以一定现金奖励。此举也为公司人员发展，尤其是一线员工提供了快速有效的成长途径，积极实践着南航国际规模化的发展战略。  

   为从根本上提升员工整体业务技能和服务技巧，本着培养“一专多能”型人才的宗旨，在员工中掀起“学业务，比技能”的热潮，公司组织了为期近一个月的首届“地服风采”专业技能大赛，给了大家一个展示专业技能与才华的大舞台。      当我在十二月初休假回来后，商务调度室内部就开始对本次大赛进行了动员，且给大家充足的备战时间，创造了许多学习业务的好机会。通过近半个月的努力，我以初赛第16名的成绩入围了决赛。当接到公司通知的那一刹那，我的心情特别激动。      虽然我是04年入职，但真正接触业务的时间却不算长。来到公司的四年里，大部分时间都在从事行政后勤方面的工作，而业务学习就只能靠自己的思考和平时的点点积累。凡事我总是喜欢问个为什么，朋友们都叫我“十万个为什么”。在遇到不懂的时候，我总是先积极去思考，然后再核实，因为我认为这样可以锻炼自己的思维能力。      来到商务调度室后，我觉得自己才算真正的接触到了业务，这也是一个让自己学习各类业务知识的大好平台，在工作之余我主动向大家请教。爱因斯坦曾说：“天才就是99%的勤奋加1%的运气”。凡事不能仅凭运气和小聪明，而要通过努力和付出，没有付出是不会有收获的。在每次航班保障结束、次日准备工作完毕后，平日很快入睡的我也是打起了十二分的精神，和同事们一道翻起了手册、练起了离港指令。      进入公司来，我仅在品牌服务室和商务调度室工作过，对于值机、行查、配载等专业性很强的业务了解甚少。所以我没有错过公司特意为我们组织的一次次培训，虽然都是在我休息的时间，我都坚持早上不到七点从家里出门赶去听课，并且对教员讲授的内容进行了详细的记录，回去之后再进行“消化”。      当然，成绩只能代表过去，只有继续努力，不断寻找自身差距，学习他人长处，弥补自己不足，才能向着更高更远的目标前进。

   今年的圣诞节对我来说有着特殊的意义，因为我收获了一件很宝贵的礼物，对我来说它比任何礼物都要来得更珍贵。可以说它是我的一笔财富，那就是通过这次“地服风采”专业技能大赛所收获的财富。      为了提升员工整体业务技能和服务技巧，公司组织开展了首届“地服风采”专业技能大赛。部门领导便紧锣密鼓的将工作布置下来，告诉每个符合参赛条件的员工都必须参加，因为这是体现自身价值和业务技能的最好机会。当时，我就高兴地和家人说可以好好锻炼自己的机会来了，他们都很支持我。于是，我便利用休息时间重新学习了《旅客行李国内，国际运输业务手册》、《员工手册》和《天河联盟业务手册》等业务知识，到值机现场学习了离港系统的操作。上班时，我和同事一起探讨自己在看书时不懂得地方，下班后向兄弟部门请教业务问题，大家共同学习地服的所有相关业务。同时我还积极参加了公司为员工组织的每一堂培训课程。      但是，惧怕考试的心理再一次的涌上来，直至比赛的前一天我还认为时间过得太快了，还有很多我不懂并且没有复习的业务。说句心理话，我是把这次技能大赛看成是对自己的一次挑战，对自己业务的一个考察，让我可以从中获取更多知识。考试结束之后，我知道自己还欠缺很多东西，参加“地服风采”专业技能大赛真的没有自己想象中那么容易，但我不气馁，我认为这是对我很好的考验，对我是个鞭策，通过培训和自学让我学会了正确使用离港系统、售票系统查找旅客信息，查找旅客联系方式等，这样还能帮我在行查的工作中更加得心应手，可以很快地联系到错拿行李的旅客，及时将错拿行李找回，更快的将错拿行李交付旅客手中，为公司减少不必要的损失。      我很荣幸能有机会参加这次“地服风采”专业技能大赛，尽管我没有在这次大赛中脱颖而出，没有取得好名次，但我同样提高了自己的业务水平。这正是我在圣诞节到来之际收到了一份特殊礼物、一份难得的礼物。

    四年多来，民航地面服务行业悄然发生了并正在发生着一些改变，对这些改变感触最深的应是享受服务的旅客，但作为民航地服的一员，特别是北京南航地服的一员，感触颇多。      各位同仁，特别是随公司从04年一起成长的朋友，姑且将此篇用作个人回忆的文字做个引子，让我们结合自己的亲身经历和感受，一起来寻找问题的答案——我们存在的价值到底体现在了哪里？也希望这个集体中的新朋友们，可以通过这篇文字对这个集体的历史能有更清楚的认识。       过去的一切不能就让它随着岁月的长河一起流走，它在岁月的长河中所泛起的波澜可以将我们推向历史的制高点之上，我们从中得到的教训永远不能忘记，积累的经验使我们可以在明日决胜千里，在任何艰苦的非常时期，我们的精诚团结也都是从这些历史中而来，这种力量可以使我们战胜任何艰难，可以助我们渡过任何难关。       记忆从2004年出发。       2004年，我和这里的大多数人一样，走出学校后便按照命运的安排与大家相聚在了这里。       那时的一号航站楼还是个大工地，自己有幸随一些同事参与了一号楼内的部分信息系统的改造工作，但那时的面貌和后来三年多记忆里的一号航站楼，实在很难联系到一起，但对当时参与其建设的同事来说，那可是个极为巨大的和极为令人羡慕的骄傲，一说起来就是“2004年我参与了一号航站楼施工建设”，天哪……       入门的业务都是在二号航站楼的南航北京机场站学的。那时站在二号航站楼出港大厅，心里感觉像站在个烟熏火燎之地，记忆中那里最大的亮点就是BGS的统一着装，感觉很专业，感觉和外国公司合作的单位就是不一样。       那时的地服单位只有两家，国航和BGS，当然现场还有其它航空公司的代办，或许是为了容易辨认，代办的形象通常都是让你一看就知道他是代办。       所以，当时首都机场的服务水平也就是国航和BGS的服务水平，那时给我的感觉就是，国航和BGS在旅客服务方面，好像是不太竞争的。因此，除了着装，从各方面感觉BGS都是很专业的。       形象的好坏，除了自身，还需要对比和衬托。       开头的这个印象让我很快就对将会在这里发生的一切失去了判断和幻想的方向，我们这一大帮民航的新人到底能干什么？但公司领导对南航地服今后发展方向的深信让人信心百倍、激动不已。说实话，那时的干劲和决心决不亚于你死我活的战争，不同的是不知道对手是谁，就是一味的学习、练习和实操……信心有点抽象而且只在心里，头脑中对未来的远景也没有太具体的概念，就是练好自己，然后等着瞧，没想到这一等，瞧来的竟是一个这样的过程，如果谁说2004年时就已经知道北京南航地服会有后来的样子，那他要么是智者，要么就是个吹牛者，我想至少在2004年9月20日之前，是很少有人能对这个团队的未来有一个具体的估计的。       2004年9月20日开始，我们开始了永远的积累。       回顾这些年的改变，从公司各项基础管理、各项服务流程的规范化、专业化进程和变革来看，就像是2004年9月20日商务调度室里的那些文件柜一样。       直到开业后的一段时间，它都是空的，而且不知道以后这里面会装些什么，从而对买了这么多文件柜感到不解。       记不清到底是从哪天开始，柜子被装了第一份文件存档，记不清是什么，然后它里面便不断被填入贴着标题的档案盒、文件夹、手册，当时并没意识到这些改变意味着什么，直到它被填满那天，才仿佛透过它感受到了一切的改变，文件柜在改变、部门在改变、公司在改变、人也在改变，过程的形式相同——从无到有的向着完善改变。       还记得2005年的“以心见心”交流会吗？还记得它带给我们那荣耀的感受吗？无论被如何评价，我们曾经确实制定了这个行业的标准，并力争不断把它提高，我们这支标杆以梦想为支点敲开了地面服务保障的质量之争。       让我们一起回顾身边发生的改变吧。把北京首都国际机场的航站楼内看做是一个整体，这些年发生的一切有多少与我们有关？有多少至今是仍由我们带队的？       尺有所短，寸有所长。东航北京分公司、海航北京基地相继独立操作地面服务后，整个行业似乎才开始了真正的共同进步，在这一点上，哪怕我们并非始作俑者而只是催化剂，但它的历史意义却实实在在地被记录到了民航地服行业的发展史中。       [...]

   在深入开展保持共产党员先进性教育活动中，为把学习实践“三个代表”重要思想作为主线贯穿始终，不断提高党员的思想认识，进一步发挥广大党员的模范带头作用，近日，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）党总支组织广大党员前往革命摇篮井冈山进行学习。      巍巍井冈山，悠悠革命情。井冈山是一座英雄的山，她在中国革命史上的重要地位让人肃然起敬。1927年10月，毛泽东、朱德、陈毅、彭德怀等老一辈无产阶级革命家率领中国工农红军来到井冈山，经过两年零四个月的艰苦斗争，创建了中国第一个农村革命根据地，中国革命从此走上了”农村包围城市，武装夺取政权”的胜利之路。两天的行程里，考察团怀着崇敬的心情参观了革命先烈雕塑园、井冈山革命历史博物馆；来到久仰的黄洋界哨口、毛主席旧居、红军造币厂……通过一幅幅图文资料和一件件历史实物，考察团对共产党员先进性的内涵有了更真切的认识，深刻领会了“坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、敢闯新路、依靠群众、勇于胜利”的井冈山精神。      此次井冈山之行，给全体党员上了一次生动的党课，他们纷纷表示，当前正值公司战略发展的关键时期，一定将“坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、敢闯新路、依靠群众、勇于胜利”的井冈山精神作为今后工作的行动指南，以更加饱满的热情敢闯敢干，力争为公司的新一轮发展贡献更大的力量。      

    2008年12月18日，由南航包机承运的第八批中国维和部队第一梯队288名官兵在首都国际机场踏上了神圣的维和之旅，他们将赶赴利比里亚首都蒙罗维亚，执行为期8个月的“忠实履行使命，维护世界和平”的维和任务。北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Service Co.,Ltd）为保证此次任务的顺利完成，抽调精兵强将，在当日值班经理的带领下，商务调度室、载重平衡室、国际业务室和品牌服务室密切配合，精心制定出保障流程，力保在餐食监控、机上座位控制、登机手续办理、车辆保障和引导欢送等一系列保障工作上做到万无一失，出色地完成了维和部队出港的保障任务，受到了出港官兵的一致好评，为南航2008“品牌服务年”再添一笔。       北京南航地服公司还于12月20日执行保障第七批维和部队进港的任务，他们已圆满完成了联合国驻利比里亚特派团下达的各项保障任务,即将载誉归来。

    南方有佳人，超然而独立。       从广州出发去佛山，不过一个小时的车程。然而，短暂的距离却丝毫不能拉近两者的“关系”。纵然没有广州的气派，但佛山这位“南方佳丽”，在我的眼中，就像是那一盅清香的铁观音，醇厚，恬然，历久弥香。       十一月的小雨，淅淅沥沥，翩然散落，这是“上天”又在佛山享用它的“上午茶”。清晨，撑开一把.红伞，徜徉薄雾中的葱茏，略微迷失的目光扫过这片陌生土地的寸寸肌肤。轻轻地呵一口气，看它在清冷的空气中幻化成一阵水雾，然后迅速散去。感觉自己便是这杯中的一片茶叶，浸染在周身湿润的气场中，任所有的感知渐渐地舒展、扩张开去。无需寻找方向，无需追问目的，旅途变成一场没有功利的行进，而邂逅是前方的执着诱惑。       在佛山的某条街上，一场漫无目的的行走之后，偶遇了路旁的一家“民间艺术品”商店。小小的店面并不起眼，走进一看，却是纵深曲折，别有洞天。翻转折回的亭店楼阁中陈列摆设着佛山当地民俗艺术的众多精粹：绘画、剪纸、手工绢扎等等无一不全，精彩绝伦。一个个现场工作室散发着浓厚、淳朴的艺术气息，让人倍感惊喜。更为可贵的是，这里没有喋喋不休的推销员，没有面红耳赤的顾客。安谧的气氛将此处呈现的更像是一座小型艺术博物馆，而非仅仅一个营利场所。在这里，你有充分的自由与空间在喜欢的作品前踱步流连。       走出艺术品商店不远，一阵若隐若现的香火气，裹杂着潮湿的泥土芳香扑面而来。抬眼望去，一座小寺院安然驻足在林立的楼厦中。清冷的雨水无法降温笃诚的热情。虽然是工作日，但络绎不绝的香火，却依然承载着人们殷切与美好的愿望，在这里不知疲倦的燃烧。院前，一座佛塔巍然而立，与其相对的北墙上，一个飘逸的“禅”字巧妙的诠释着佛院幽雅的意境。旁侧，由弘一大师书写的“南无阿弥陀佛”悄然凝望着面前水洼中自己的倒影，相映生趣。阵阵韵律齐整的梵音绕过佛堂后院，逐而包裹了整个寺院，隔绝了外界的繁华喧嚣。一时间，心声、雨声、诵经声，声声入耳，恍如隔世的错觉油然而生…       旅途继续，有幸邂逅了佛山的“祖庙”。       据说，祖庙内供奉的北帝神在佛山人民的心中占有非同寻常的位置。北帝，传说是北方水神，统管所有兴风作浪的龙虾蟹将。由于唐宋时期珠三角一带多有水灾，佛山人便将北帝请到佛山坐镇。之后，北帝崇拜渐渐演化成为珠江三角洲一带的民俗，其中蕴含着风调雨顺、国泰民安的良好愿望。每逢中国传统的节假日，如春节、端午、中秋，佛山和珠三角一带老百姓都会在此朝拜祈福。作为一个“祈福”的标记，祖庙就像其门前那株老榕树一般，早已深深地植入到每个人的心里。而当你真正走近祖庙，却又讶于它“占地虽小，五脏俱全”的内涵丰富。叶问纪念堂、黄飞鸿纪念馆、北帝庙、孔子庙，以及多姿多彩的岭南文化简直让人眼花缭乱，目不暇接…       享用完这场岭南文化的饕餮盛宴，在庙中一座林荫掩映的茶舍中，择一僻处稍事“消化”。此时，可爱的阳光也终于露出了笑脸，拨开层层树阴，将一片斑驳的诚意洒在桌前。面前，杯中茶水在光线的逗弄下，微微潋滟。深吸一口气，茶香沁脾，恬然上心。如果有一天，佛山在我的记忆中渐渐淡去，我想那最后萦绕于心际的一定是这清甜的气息，那是属于这座城市的独特体香。  

    甫到花都机场，好客的阳城便忙不迭地送给我一个温暖的拥抱，美好的让我有些猝不及防。纯净的蓝天白云，俯拾即是的棕榈，随意而行的清风顿时魅惑了我所有的感官，让我这个才从寒冷之所逃遁而来的他乡之客受宠若惊。于是，我醉眼迷离，一边嘴角情不自禁的上扬，一边在心中暗自叹曰：暖风熏得游人醉，直把阳城作天堂。自此，阳城，便用其独特的笔触在我的心中勾勒出一副属于它的曼妙映像。   一棵开花的树       “如何让你遇到我，在我最美丽的时候，为此，我已在佛前祈祷了五百年。”       由于光照充足，气候温暖湿润，十二月的广州，路旁依然可以见到许多开花的树。娇艳的花朵在高高的树枝上，面向四方，恣意绽放，“朵朵都是我前世的盼望”。如果，席慕容的愿望可以成真，那么，这娇花嫩蕊中缠绵的不知是多少痴男怨女、转世轮回的宿缘。   人性化的地铁       在朋友的推荐下，准备前往“北京街”一睹南城芳容。途中，有幸搭乘了广州的地铁。很叹服这里的一个人性化设计，那就是在地铁隧道的两侧加设了一道玻璃围墙。貌不惊人的围墙遮掩住了黑暗的隧道，同时，却也不知阻隔了多少危险与不幸的发生。回想北京地铁这几年来接连发生的惨剧，这一堵墙不但没让我觉得“见外”，反倒让心中凭添一股暖意。   北京街       几经周折，北京街终于站在我的眼前。老实讲，对它的第一印象比较失望。随处可见的百货大楼，在各个城市都不一而同的品牌专卖店，大大削减了我的期待。其实，这种现象已经相当普遍，当一座城市向现代化的商业进程不断迈进，在为当地居民的衣食住行提供便捷之时，雷同的设计，毫无诚意的抄袭同时也像蛀虫一般渐渐腐蚀一个城市千百年来积聚的文化躯体，无情地抹逝其与生俱来的特有气质。因此，让人痛心疾首的不知是渐行渐远的城市文化，还是鲁莽的能工巧匠们？也许如何让传统文化学习在城市化进程的夹缝中生存永远是个让人头疼的课题。       按捺下一时的焦躁，我提醒自己，傲慢与偏见往往容易遮蔽发现真理的双眼，包容才是走进一座城市的必经之途。既来之，则乐之。于是，我抬起腿，用轻快地步伐向这南城一隅探近。       日色西沉，喧嚣与繁华却没有因为一天的尾声将近而有丝毫的怠慢。路旁，街角的麻辣烫生意渐渐火爆；街的中央，三三两两的人们怀揣着财富的梦想聚集在那里的奖券台；而道路两侧，一家家老字号腊肠、糕点店铺也日趋升温，勾引着那些饥肠辘辘的归家人。而此时的我，也应时地和身边的朋友一起，寻找那家正宗的“双皮奶”店。渐渐地，这种寻找演变成为我们与这座城市之间的一次“捉迷藏”。我们“艰苦跋涉”、“穿街过巷”，从兴趣盎然到四肢疲倦，终于，在即将缴械投降的那一刻，经典的浪漫戏码再次重现，蓦然回首的惊鸿一瞥为我们的满腹饥肠找到了倾诉的对象。       “—先生，有双皮奶吗？”       “—有啊!请进。”   双皮奶       “双皮奶”是什么?       在没有正式和这个广州的经典甜品照面之前，我除了坚决地赌定它“肯定是美食！绝对是美食！”之外没有任何概念。是的，提起美食，总会让人产生无尽的勇气与动力！事实证明，“双皮奶”没有辜负我对它的押宝。当它静静躺在精致的瓷碗中，身上披覆着一层诱人的红豆沙（也可以搭配其他甜品），出现在我的眼前，我想起了一句话，“千呼万唤始出来，只为一杯双皮奶”。轻轻地舀一勺，发现它通体晶莹，入口之后，冰凉丝滑，香甜清润，堪称色、香、味俱绝，的确不负其“百闻不如一尝”的盛名。   古遗迹       除了传统美食，北京街上还有一点引人侧目的地方，那便是其偶尔可见的古遗迹。它们置身于透明的玻璃房子中，或随意，或自在的散落在这条商业街上的些许角落，不但没有格格不入之感，反而大大增添了文化意蕴。事实上，它们是如此的自然、和谐，若不是朋友点拨，我想自己肯定是要错过这些惊喜了。这种独特的呈现形式颇值得玩味，而想起之前对北京街劈头盖脸的妄下定论，不仅为自己的鲁莽感到脸红。   阳城夜色       夜色已至的阳城，缱绻的晚风用温柔的手拂走一天的倦意。在一条叫不上名字的巷中，一个男孩大喊着“妈咪，妈咪”往小巷深处欢快地跑去，小小的身影已经进门，声音却还在那里回荡。原来，天下有许多幸福都是如此惊人的一致。不知多年之后，当男孩变成男人以后，是不是还会在这样的夜晚，这样的清风中迫不及待地回家，看看母亲又准备了怎样丰盛的晚餐？思绪一时飘得很远，在它的尽头，我想：一切都是如此的美好，就让他陪着阳城一起长大吧。       后记：2008年12月1日的广州，一弯明月与两盏星辰遥相辉映，别有生趣。第二日，翻阅《阳城晚报》，方才得知自己有幸目睹了“双星伴月”。

    当拂晓的晨风轻吻你的脸颊，当旭日的光辉为你挑染出粉色的剪影，当蓝天轻拥着你，缤纷了一个个彩色梦想。当你穿戴完毕，在阳光中迈着坚定的步伐走向自己热爱的工作岗位。在如此可爱的一天，请允许心情变得再灿烂一些吧！因为在你的团队中，有这样一个可爱的同事，他的名字叫作—周遵儒。       对遵儒的第一印象源于07年公司开展的十七大保障总结会议。其间，他代表外场督察部门作经验总结。印象中，他的出场比较靠后。其实，在座的同事们对长达几个小时的会议早已有些疲倦不堪，很难再集中精力。但是，当他的ppt展播开始时，还是成功地打破了沉闷的气氛，吸引了众多眼球。因为他在画面中精心地添加了许多可爱生动的小动画。于是，“喷云驾雾的小飞机”一下子把大家的注意力又拉回到大屏幕上。甚至，在场的张志光经理都禁不住笑着表扬他“动画效果很不错啊，继续努力！”       08年5月，随着国际业务室的成立，与遵儒的接触也逐渐多了起来。作为一名外场督察，他经常承担着为递送总申报单的任务。这项工作要求在航班登机结束、边防放行后，将申报单及时交予机组手中。看似简单的工作，遵儒做起来都也是极为的认真。为了抓紧关门时间，提高保障效率，每次我们都会看到他气喘吁吁的跑到登机口，其敬业精神可见一斑！       然而，遵儒高尚的职业情操却绝对不仅限于此。2008年11月25日，遵儒驾驶着外场督察的车，像往常一样在7坪上巡视。当车子到达722号机坪附近时，细心的他注意到机坪上遗落了两块红纸包裹的货物。于是，他将车子暂时停靠一边，上前仔细观察，以便联系失主。令人惊讶的是，看似普通的两包红纸中包裹的竟然是重达20-30kg的银砖！面对如此价值连城的诱惑，遵儒却毫不犹豫的拨通了当日值班经理的电话，并及时将其货号774-5466647上报给公司，从而不仅为另一家航空公司挽回了巨大的损失,更为我们的公司添荣加誉! 他的这种毫不为利所动的高尚品格自此又传为一段佳话。       这便是可爱的周遵儒!我常常坚定地认为，在一个公司的高效运转过程中，这样优秀而又默默无闻的基层员工就像是最稳固的坚石，他们以忠诚的躯干、高尚的品质牢牢支撑着公司的成长与发展。他们是企业的荣耀，也是我们这个团队中所有人的骄傲！

   “先生，您小心。”空姐认真搀扶着一位行动不便的老先生慢慢走出客舱。      “先生，请让我来帮助您！”一名身着工装的帅气小伙子正站在舱门出口，他的身后正停放着一辆崭新的轮椅。老先生在小伙子的搀扶下缓缓坐在轮椅上，长长地舒了口气。      “谢谢你！南航的服务真好！”老先生感激的说。       “不客气，这是我们应该做的！”      这一情景反映的是北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）在北京首都机场二号航站楼内为旅客提供的特殊服务。所谓“特殊服务”是指航空公司在机场和客舱内为残障人士、行动不方便人士和无人陪儿童及老人提供的特殊照看及运输服务。作为客运量世界第四，亚洲第一的航空公司，南航在北京首都机场二号航站楼的地面特殊服务始终秉承着“用我们最大的努力尽量满足旅客的每一项需求”的服务理念，真诚地为广大乘客提供专业细致的服务。      就轮椅服务而言，北京南航地服公司在南航股份公司规定的统一申请条件及程序基础上，充分考虑到腿脚不便旅客的切实需要，提供即时申请服务。只须申请者本人持登机牌和有效证件，就可以在机场服务柜台处立刻申请使用轮椅和相关服务，这项举措在全国范围内堪为首创，不仅省去了烦琐的手续，也考虑到了很多突发情况下乘客的特殊需求，一直被广大特殊旅客津津乐道。      除此之外，北京南航地服公司还根据旅客的实际需要提供各种不同型号的轮椅，由专门工作人员负责推送至出港大厅，并帮助旅客提取托运行李。      与其它航空公司的地面特殊服务相比，北京南航地服坚持为每位旅客提供更具有人性化的贴心服务。例如，经常有轮椅旅客乘坐南航航班来到北京，需要到首都机场一号或者三号航站楼转乘其他航空公司的航班。秉承着为旅客负责到底的工作态度，北京南航地服的工作人员会专程将轮椅旅客送到其他航站楼，直到和下次航班承运公司的工作人员做好交接为止。这种无缝隙的严谨态度，正是北京南航地服公司核心竞争力的有力体现！      另外一项从旅客实际需要出发提供的特殊服务是针对5至12岁的无人陪伴儿童的照看服务。按照南航股份公司的规定，旅客只要提前三天到指定售票处提出申请，南航将提供无人陪儿童的照看服务，保证将每名独自乘机南航班级的小乘客平安送到他们的家长手中。航班按照机型不同最多可以同时提供多达8名无人陪儿童的照看服务。北京南航地服公司在充分领会南航股份公司服务理念的基础上，努力创新让旅客更满意的服务方式，在首都机场二号航站楼南航问讯处开办了即时申请无人陪儿童的照看服务。这大大简化了申请手续，让临时有特殊需要的旅客也同样能享受到南航真诚温馨的服务。      无论是轮椅服务还是无人陪儿童的照看服务，北京南航地服公司提供的所有特殊服务都是免费的！从国宝包机到全国首例客舱内运输导盲犬，从轮椅、担架旅客到无人陪伴儿童、老人，南方航空始终坚持以顾客为导向的人性化服务理念。尤其是加入天合联盟一年来，公司全面实施国际对接工程，努力为旅客提供世界级的航空服务，用心实践“南航心约”，真诚创建服务品牌。所有南航人的心愿只有一个，就是每年乘坐南方航空的数千万名旅客能够一路平安，开心抵达目的地！        

   从站坪上望去，南塔是一个八角小楼，有些像小时候玩的碉堡。      搬入南塔后，商务调度室的办公环境不仅得到了很大改善，而且与南航签派的信息沟通、对航班的监管、不正常情况处理等都有了明显的改善和加强。      一向让南航签派头疼的问题，如机组反映客舱的一些亟待解决的事情，现在商务调度室也能为其提供最及时准确的处理建议，同时商务调度室在航班保障方面的一些建设性意见和建议，对签派是一个很大的帮助，这也得到了签派工作人员的认可。      由于南塔四楼特殊的地理位置，商务调度室对航班的监管也更加得力。尤其对部分机位所停靠航班的保障情况更是掌握的及时准确。一旦这些机位的航班发生延误，商务调度室资源协调岗在后续机位安排上能第一时间与机场TAMCC取得联系，甚至做到提示TAMCC空余机位的位置，大大提高了不正常航班的保障效率。      商务调度室的搬迁，不仅是一次简单的位移，更充分体现了公司运营保障模式由保障型向服务型的转变。