2009年春运自1月11日开始至2月19日结束，共计40天。由于今年的元旦和春节相隔较近，学生流和探亲流形成叠加，春运高峰期间旅客人数显著增加。今年的春运是北京南航地服公司转场2号航站楼后迎来的第一个春运，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称“北京南航地服公司”）结合今年春运的新特点和历年的经验，提前着手，未雨绸缪，为备战2009年春运做好了充分的准备。
成立春运保障领导小组，实行三级值班制度
为了顺利完成春运保障各项工作，北京南航地服公司于1月10日召开春运保障动员大会，成立了春运工作领导小组，建立了公司三级值班制度；同时，一线各单位提前做好员工备班，增加实际在岗人员，为春运保障做好了充足的人员备份，确保了旅客高峰期时，人员保障的及时到位。
加强安全检查整顿，确保春运安保万无一失
为确保春运期间的安全生产，公司近期对所属各生产运行和办公场所，从台帐、设备、防火防盗设施等方面展开了全方位细致周密的检查，通过部门自检、职能部门预检、各部门联合大检查和领导现场检查等多种方式相结合，逐项进行落实，消除了可能存在的安全隐患，确保春运期间各类设施设备、系统处于良好的运行状态，为春运的安全运行提供了强有力的保障。
以春运为契机，持续打造中转特色品牌
南航自2008年转场T2航站楼运营以来，公司内部成立专项中转项目组，为“一票到底”中转旅客提供同层中转无缝隙服务，旅客只要在开通“一票到底”的航站办理乘机手续，将行李托运至最终目的地，在首都机场中转不必再重复提取行李，也无须重复通过安全检查，只需到综合服务柜台进行确认即可。此外公司还陆续开通国内、国际的互转业务，增加了呼和浩特、西宁“一票到底”服务的航站，还开辟了北京始发经乌鲁木齐“一票到底”业务。针对春运期间客流量大、中转旅客多、行李多的特点，公司对中转项目组的职能做了进一步的强化，印制并下发中英文版南航首都国际机场中转服务手册，为中转旅客提供了更大的方便。公司进一步强化了对“一票到底”旅客托运行李的监管，确保了旅客行李能够随机同行，此外还进一步优化同层中转服务，加强人员引导，全力保障中转旅客，凸显南航北京中转服务特色品牌的魅力。
完善保障方案，出台春运特别管理规定
公司在总结去年雪灾保障经验和教训的基础上，进一步细化《航班大面积延误应急预案》，从信息通报到各个保障环节和流程，层层落实责任人，避免了因信息传递不畅、现场处置不到位导致旅客大量滞留机场，引发场面混乱的情况发生；另外对协议宾馆和延误餐食的保障能力重新进行了统计和测算，专人负责走访、协调和沟通，对协议宾馆的服务及延误餐食保障能力进行“星级”划分，优先考虑星级靠前的宾馆，确保在航班延误时宾馆及餐食服务及时到位，反应速度较之以前提高近30%。此外，公司还出台了《2009年春运期间特别管理规定》，从员工行为到各岗位操作规范都做了明确的要求，如要求全体员工保持24小时通讯畅通，遇到紧急活动各级管理人员须第一时间到场等，为各项生产顺利、有序、高效的开展做好了充分的准备。
做好后勤保障，加强员工服务工作
春节将近，公司的生产运行保障工作正在按部就班的进行，各个服务环节正在有条不紊的运转，现场呈现出一派欣欣向荣的景象。为了让员工精力充沛的投入到春运保障的工作中，公司特地延长了班车的时间，增加了班车的经停地点，丰富了食堂的饭菜，荤素搭配合理，为员工提供了更贴心、更周到的服务，为全力备战春运做好了充足的后勤保障。
图为召开春运保障动员会现场
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