4月9日，中国南方航空集团公司与中国建设银行股份有限公司在广州签署《200亿综合授信协议》,南航获得建行200亿元综合授信。中国南方航空集团公司总经理司献民、中国建设银行行长张建国、中国南方航空股份有限公司总经理谭万庚出席签约仪式，中国南方航空集团公司总会计师刘宝衡、中国建设银行批发业务总监顾京圃代表双方签字。      根据协议，南航与建行本着“服务大局、携手并进”的原则，一致同意建立长期战略合作关系，积极实现深层次、宽领域、可持续的合作。双方将在信贷支持、财务顾问、国际结算、现金管理与资金结算、建设工程咨询、企业年金等方面开展深度战略合作。建行将向南航提供综合授信200亿元的等值人民币，包括飞机融资租赁、飞机融资转贷款，本外币短期贷款、中长期贷款、票据承兑和贴现、保证业务、保理业务、信用证、贸易融资等，支持南航发展。      近年来，南航经营发展态势良好，是国内运输飞机最多、航线网络最发达的航空公司，南航拥有大中型运输机342架，通过与天合联盟成员合作航线网络通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市，2008年承运旅客5824万人次，位居亚洲第一、全球第四，连续30年居中国各航空公司之首。截至目前，南航已累计安全飞行575万小时，安全运输旅客超过2.9亿人次。南航多次获得“中国最佳航空公司”、“中国最佳商务舱航空公司”、“用户满意优质奖”等荣誉，拥有420万明珠俱乐部常旅客会员，地面头等舱、公务舱、贵宾室服务，中转服务，南航五星钻石服务热线等多项服务在国内民航处于领先地位。继在国内首推电子客票、网上值机和手机值机后，南航昨天再次率先推出手机电子登机牌，成功实现订票、支付、值机、安检、登机全程无纸化服务，为旅客提供一流航空公司便捷、高效的服务。      中国建设银行一直高度关注、积极支持民航业的发展。南航是建行总行级重点客户，双方一直保持良好的银企合作关系。此前，建行先后为南航集团和南航股份提供了大额授信，成功为南航组建资金结算网络，为南航近6000家机票销售代理点开通建行网点前台签约功能，推出航空客票电子支付新产品“票务通”，满足客户使用龙卡账户通过网上支付进行购票。目前，建行正在与南航股份洽谈飞机融资业务以及合作开办南航明珠卡龙卡信用卡业务。自2008年全球金融危机以来，建行大力支持、积极推进并协助民航企业办理飞机引进、民航基础设施建设等重点工作，加大对民航业的投入与支持，不断提升对民航业的金融服务能力和市场竞争力。      据了解，在全球金融危机的大背景下，南航今年一季度客运量与去年同期相比仍有一定幅度的增长。鉴于南航一直以来的良好信誉和业绩，多家银行都与南航建立了各类合作。此次南航与建行强强联手，通过银企紧密合作形成战斗力与合力，推动互利共赢，实现科学发展，开创美好未来。（■/文 邵富强）    

       西溪，自古便极负盛名，南宋皇帝赵构曾经有意于此建都，后见凤凰山而移情别恋，留下一句“西溪且留下”在此百转千回。      烟花三月，“沐浴”着郁达夫《西溪的晴雨》，走进这片以湿地而闻名的世外桃源。西溪之胜，独在于水。走进西溪，首先映入眼帘的便是纵横交汇的河流。稠密的水网中，水道如巷、鱼塘各异、诸岛棋布、芦苇倒影，俨然成就了“芦锥几顷界为田，一曲溪流一曲烟”的迷人画卷。      岸边游走，远方船埠渐进眼帘。摇橹船舶悄然靠岸，径直登船。如今，划船少女多已不见，跑去了繁华都市荡涤尘埃，而坚守此地的摇橹村妇，却也在水波荡漾中摇走了无数的岁月…橹之妙处，在于摇动时不见浪花，不闻声响。摇橹徐行，水面清澈如鉴：蓝天白云、岸柳清风、渔村倒映、另见一番恬然天地。“缘溪行，忘路之远近，芳草鲜美，落英缤纷，有良田美池桑竹之属。”或许，当年陶渊明笔下的桃源仙境便是结缘于此吧？      船至深潭口，弃船登岸。途经乡间阡陌，河堤上但见红红的番茄，攀藤的丝瓜，簇簇毛豆荚，一派生机盎然的田园景象。再往深处探去，偶遇农舍一处，游客甚多。上前询问，得知时下电影《非诚勿扰》曾经多次在此取景。城市的喧嚣，曾经一度让我们远离自然，忘却了这乡间的淙淙流水，野花漫漫。而电影里的惊鸿一瞥，又让我们重拾了那遗失的美好。      返回途中，静静的凝望着眼前的西溪。一切都是绿色的装扮，岸上的杨柳、槐树交错成林，河中水草密集、芦苇荡漾，绿水之中只见倒影追逐嬉戏。喜欢这些倒影，像是瓷器上的花纹，隐约而剔透。 夕阳西下，在彩霞与绿水中辞别西溪，有些不舍，也有些迷茫，直疑心底还藏有另外一个纯粹的世界。也许，西溪就是此时心中呼唤的纯粹世界，那么就让它沉淀在我们的心底，西溪且留下吧！

   还有两天我们在CGS的地面实习就要结束了，回想刚刚来到这里时的情景感慨良多，而刚来时的各种疑问，现在也已经得到了完美的解答。      事实上，当我们被分配到CGS地面实习时，我们并不明白作为空勤人员的我们为何要到地面实习，对地面的业务知识与服务流程更是一窍不通。因此心中的忐忑不言也一清二楚了。来到这里后，CGS的部门领导对我们十分关心，对我们的要求也十分明确，并且为我们分配了师傅，跟着师傅学习各种地面的业务知识。      随着时间的推移，我们从最初的无知到了解，又由了解到熟悉，不知何时起，我们已经能够胜任这样一份工作，并开始从中寻找技巧与乐趣。   时间      时间，无论是对我们，或是对地面都是一个重中之重的问题，不能迟到早退是最基本的常识。在行查柜台，时间更代表着及时。及时为旅客回答问题，帮助旅客节约宝贵的时间，解答他们的疑问等等都需要及时，因为只有及时的“做到”才能提供给旅客最大的便利。   热情·微笑·耐心      热情、微笑、耐心这三项是我们在地面中学到的最重要的服务技巧，因为我发现这三项技巧能让我发现迷惑的旅客，并使之明了；能让旅客在离开时面带微笑；能让旅客跟我说一声谢谢；更能让愤怒的旅客平息。我们无论空勤还是地服，所从事的都是服务行业，如何能提高自身的服务是我们发展的关键。在行查期间，无论是坐在查询台中广播或是在门口检查行李，我们总是会接收到各种疑问，也总能看到眼中尽是迷茫的旅客，行查是他们本次旅行的最后一站，如果此时能够提供给他们最需要的帮助，就会给他们的履行画上一个完美的句号。   认真·负责      认真负责其实是每一份工作都必须具备的一种态度。却往往因为长时间的从事一项工作而容易使精神松懈。如查行李牌就是这种工作之一。刚来到行查时，部里的领导就告诉我们，查行李牌一定要查后六位以上，要认真要负责，因为在这里会有着各种巧合，很可能就有两个一样的行李牌号码后两位甚至三位都是一样的，而我们的工作就是要预防这种巧合造成不好的后果。认真对待工作，对自己所从事的工作负责就成了一个最重要的工作态度。这种态度将一直延伸至我们未来的工作中并使我们从中受益。因为执行空勤任务时，我们必须本着认真负责的态度，才能预防各种飞行事故，也只有一直以这种态度工作，才能胜任这份工作。   天地一家      到首都机场实习，了解了CGS工作的流程，更增加了我们与CGS人员的友谊，这不仅更有助于我们今后的飞行工作，也给我们与CGS之间假设了一座桥梁，一座友谊与互信的桥梁。因为我们本身就是同一个行业，同是为着我国的航空事业所努力奋斗。这座桥梁让我们之间有了更多的沟通，有了这种沟通，我们之间的工作也将变得更加和谐便捷，能够更好的为旅客提供更加优质的服务，因为我们本是一家。      还有两天我们就要实习结束了，这么多天来的实习，给我们留下了太多太多美好的回忆。CGS工作人员的工作态度深深地感染这我们，那份工作激情更使我们无法忘却。感谢公司给了我们这次实习的机会，感谢部门领导对我们的关爱，让我们学习到了许多将会使我们受益终生的东西。在今后的实际工作中，我们会一直鞭策自己，以不辜负领导对我们的关爱，请你们放心！

   2009年4月是北京南航地面服务有限公司“国内值机、行李查询”的专题培训月。为进一步落实公司2009年“培养人”的中心工作，根据培训需求调查结果，通过统一组织筹备，值机行李室培训管理项目组于2009年4月1日起正式启动。      培训管理项目组将以开展科学有效、全面系统的培训为手段，努力提高部门新老员工的业务水平、服务质量、安全意识等各方面能力和素质。考虑到值机行李室工作性质具有一定的特殊性，而且不同员工自身能力和特点也不尽相同，项目组决定在项目推进过程中本着因材施教、力求创新的原则开展工作。为了使这一目标能够有计划有步骤的得以实现，项目组结合部门以往培训工作的经验，还制定《值机服务室培训管理项目组工作指南》，以此为指导，力争将各项工作顺利开展。      据值机行李室培训负责人介绍， 此次“培训管理项目组”将通过“培训教材的整理与汇编”、“培训教员的选拔与激励”、“培训计划的推进与实施”、“培训效果的总结与评估”等几个步骤开展。 力争通知此次“培训管理项目组”的工作，培养“一专多能”型民航地面运输服务人员、提高一线员工的业务技能学习能力，为2009年度“地服风采”专业技能大赛做好充分准备。

   当过兵的人都知道这样一句话 “铁打的营盘，流水的兵”。每年有新兵入伍，就必然有老兵退伍转业。一代又一代，部队还是那个部队，可是每年穿新军装的面孔都不同。      我虽然未当过兵，可却也对那句军营流行话深有体会。前不久公司又新进了一批实习员工。看到她们，就像看到了当初的自己。      时代在不断进步，大学扩招，毕业生数量与日俱增，用人单位与劳动求职者的相互选择性也在增加。于是，企业里也出现了大量的人员流动。跳槽、炒鱿鱼、猎头……新的词语也随之出现。每年都有大量的毕业生走向社会，合适的岗位变得供不应求。新人老人之间的竞争也变得越来越激烈，压力已成为城市里的一种生存状态。为了在陌生的城市里占有自己的一个位置，更多的人开始利用自己的业余时间去各种培训中心培训充电，去学习新的知识。      面对压力，我们只能依靠自己，全力以赴。希望新同事的加入，可以让我们的公司更加有活力，为我们的工作注入新鲜的血液。同时，新同事的加入，也给我们增加了压力，我们必须更加努力的工作，给新员工起表率作用。      各位新同事，欢迎你加入北京南航地服公司，欢迎你成为部门的一员。工作是辛苦的，但我们却是快乐的。不论是新同事还是老员工，在遇到困难的时候，请保持微笑，不要轻易放弃，不要轻易离开。      铁打的营盘，流水的兵，最后留下来的，才是英雄！

   为进一步提升南航北京中转服务水平，加大推进中转品牌建设，近日，北京南航地面服务有限公司完成了《中转服务手册》中、英文版本设计制作，已在部分服务窗口柜台向旅客发放，并由工作人员配合进行详细的介绍和说明，吸引了众多旅客的关注。      据北京南航地服公司中转项目组一位负责人介绍，不久前，公司已组织一线员工完成了对《中转服务手册》的培训工作。该手册涵盖了北京中转服务业务流程、服务标准介绍等方面内容。  

哈佛图书馆中，有这样一些训诫，读来令人深思。 1.此刻打盹，你将做梦；而此刻学习，你将圆梦。 2.我荒废的今日，正是昨日殒身之人祈求的明日。 3.觉得为时已晚的时候，恰恰是最早的时候。 4.勿将今日之事拖到明日。 5.学习时的苦痛是暂时的，未学到的痛苦是终生的。 6.学习这件事，不是缺乏时间，而是缺乏努力。 7.幸福或许不排名次，但成功必排名次。 8.学习并不是人生的全部。但，既然连人生的一部分–学习也无法征服，还能做什么？ 9.请享受无法回避的痛苦。 10.只有比别人更早、更勤奋地努力，才能尝到成功的滋味。 11.谁也不能随随便便成功，它来自彻底的自我管理和毅力。 12.时间在流逝。 13.现在淌的哈喇子，将成为明天的眼泪。 14.狗一样地学，绅士一样地玩。 15.今天不走，明天要跑。 16.投资未来的人是忠于现实的人。 17.教育程度代表收入。 18.一天过完，不会再来。 19.即使现在，对手也不停地翻动书页。 20.没有艰辛，便无所获。      无非是些简单的话语，听来却让人感到异常的残酷，都是举手之劳的事情，做与不做却会造成天壤之别！而且即使是举手之劳，能够坚持做下去也绝不是一件容易的事情！优胜劣汰是事物发展的潜规则！无论何时何地，我们都有可能面临被淘汰的危险，尤其现在国内玩经济形势较为不景气，各大公司裁员，我们就更要持之以恒的努力，不断提升自身的技能和素质，以保证在竞争激烈的平台中取得一席之地。      人的自尊其实是自己给的，很多时候，也许我们只需把那最微不足道的一小部分做好，就已经很优秀了。