一位朋友问我，你上班都干什么啊？我无心解释，调侃的回答说：签名，我上班比明星签名还多呢。朋友一愣，脸上呈现出一种不解的表情。看到朋友还在纳闷，我也被自己的这个答案逗乐了。不过用心去想想，事实确实如此啊，如果一名配载员工作一天，个人所负责的航班每出一份装机单需要签一个名字；每出一份舱单需要签一个名字；为同事复核一份装机单需要签一个名字；复核一份舱单需要签一个名字。粗略的算一下，一名配载员一天要签一百多次自己的名字，真是比明星还忙。可是我们签名的性质却和他们不一样，舱单上的每一个名字都是一种责任的体现。       记得公司成立初期，配载业务还处于萌芽阶段，我在师傅的指导下，制作完成了自己的第一份舱单，并一笔一划在舱单上签上了自己的名字。当时签下名字的心情现在还记忆犹新，是兴奋？是胆怯？我想更多的是一种责任感吧！那时心里就像悬了块石头，直到我所负责的航班安全的到达目的地，心里的这块石头才算落下。       记得有位师傅对我们说过一句话：“你们在舱单上签下自己的名字就要对舱单数据准确性负责，试想一下你所负责的航班上有你所爱的人乘坐，你还会对舱单不负责任吗？”当我听完师傅的教导后，对师傅的一席肺腑之言感到震撼。后来才知道此话是有典故的，名人歌德曾诠释过责任的含义—“责任就是对自己要求去做的事情有一种爱”。如照此话等价代换，再套用时下的一句流行语，我想，配载员签下的不是名字，是一份爱！

    大雪刚过，新春又来。正所谓瑞雪兆丰年，人们都沉浸于欢乐与祥和中，但作为民航服务业的工作人员，我们根本就无暇去品味。因为天气异常、春运高峰期的到来，都是对我们工作的极大考验，保障春运期间航班正常运行责任重大。       作为两舱服务室特殊服务岗的员工，自然也要积极的参与到紧张繁忙的保障中去。现在正是一些小学生放假回家过年的高峰期，所以每天都有很多无人陪伴儿童。       无人陪伴小孩是特殊旅客中比较重要的一类，也是最需要引起重视的旅客群体。首先他们没有照顾自己的能力，同时也最不容易受约束，如何确保他们整个行程的安全，便成为我们工作中的重点，这就要求员工在工作中时刻保持清醒的头脑，并具备很强的责任感。       在旅行途中，他们没有了父母的呵护和监督，我们必须把他们安全的送达他们家人的手中。       接送无人陪小孩看似一个很简单的工作，但越是简单的事情越容易因为一点疏忽出现致命的失误。我们深知这看似平凡微小的工作中蕴含的重大责任。这份沉甸甸的责任，来自家长无条件的信任，来自每一个稚嫩脸庞的纯真，更来自我们对于地面服务的崇高职业信仰。用责任与爱心点缀好每一篇完美旅途的开篇与结尾，是我们每一个南航地服人的自豪。       于是，大手拉着小手，大步随着小步，大心贴着小心，两张同样年轻的灿烂笑脸交相辉映在首都机场的每一个角落，构成这个冷冽寒冬中，最温暖的画面。

    听着滴答的钟声，望着穿梭在眼前的时光，目送脚步匆匆的旅客，年的味道扑面而来。       欢欢喜喜回家过年是每一位在外打拼的中国人最大的愿望，由此产生的巨大的春运客流也随之向我们迅速涌来。       面对源源不断的出港高端旅客，品牌服务室的每一位员工没有畏惧和恐慌，而是拿出了沉着冷静的工作态度，团结一致的团队精神，以最积极的姿态保障着春运的正常运行。员工提前半小时到岗，管理人员提前一小时上岗，每一个人都充分发挥着自己的光与热，强大的凝聚力为每一位高端旅客的归途保驾护航；管理人员全部停休，每个关键岗位安排一位管理人员在岗，没有半点松懈和疏忽，严谨的工作态度让我们在遇到突发事件后能够高效率圆满的解决；每当遇到客流量高峰，员工们常常连续工作五、六个小时，为了保障员工能够吃到饭，部门安排后勤岗位员工一早就给大家订好了饭，解决了员工的后顾之忧；品牌服务室的管理人员制定了一条规则：员工吃不了饭，管理人员一定不能先吃饭，再苦再累，一起努力保障节前高峰期的顺利平稳度过。       在品牌服务室的候补柜台、员工柜台、高端值机区到处都是旅客，员工们都不停地忙碌着，但脸上永远写满了真诚与坚持，看着候补旅客能够搭上航班回家，看着每一位归心似箭的旅客满意的离开，员工的脸上露出的永远是那最欣慰的笑容。       没有“每逢佳节倍思亲”的潸然泪下，品牌服务室上下的团结协作，相互鼓励与支持，在这种和谐的氛围中，我们同样感受到了家的温暖；没有“遍插茱萸少一人”的孤寂落魄，我们努力奋战在工作的岗位上，用奉献书写着对新年的祝福。       春运，这是一场战役，我们用青春的热血勇敢面对；       春运，这是一次考验，我们用最强大的凝聚力坚持到底；       春运，这是一种经历，我们将爱包裹成礼物，送给每一个回家的人。

    又是一年春来到，又到了鞭炮齐鸣、礼花四起的中国传统节日—春节，我们即将告别憨厚老实、勤劳恳干的“老牛”，迎来生龙活虎、虎虎生威的“虎子”。       在中国人眼里，春节是一年当中最重要的日子，是全家团聚、共同辞旧迎新的重要日子。在这个日子里，谁不想和自己的父母、兄弟姐妹同坐一桌享受着丰富的年夜饭；谁又不想揽着年迈的父母一同观看一年一度的“春晚”，同兄弟姐妹开心的燃放花炮来迎接新年的到来。但是在CGS就有这么一群人为了能让他人享受到这美好的画面，默默地奉献着。       由于所从事行业的特殊性，即使是新春佳节，CGS人仍然要坚守在自己的岗位上，保障每一架航班，保障每一位归心似箭的旅客能够与家人团聚。虽然我们不能与家人团聚，但是我们所做的努力和付出也得到了回报，当旅客高兴地接过登机牌的时候，当旅客迫不及待地登上飞机的时候，当旅客乘坐着我们所保障的航班安全启航的时候……我们同样感受到了他们因为踏上回家的路途而流露出的欣喜、愉悦，为此我们感到很欣慰。       春天，是新一年希望的起点，是生命复苏的开始。在新的一年里，我们将继续一如既往地为CGS奉献，为旅客奉献，为我们所热爱的地服工作奉献。

    北京南航地服围绕“2009年品牌服务提升年”的指导思想，夯实高端信息基础管理工作，使北京高端常旅客工作在2009年得到不断推进。2009年北京南航地服公司加强对高端明珠会员入会、录入的基础管理工作，通过不断总结、实践，力求突破会员发展瓶颈。       在“细节决定成败”思想指导下，北京南航地服从高端明珠会员信息细节出发，确保优质、有潜力高端旅客信息完整、准确，为提升南航品牌信誉、促进南航各项高端服务工作的快速推广提供强有力的支持。高端服务部门首先完善了对高端会员录入的审核程序，加强对高端旅客会员信息的管理工作：即要求对高端旅客明珠会员表逐张进行有效性审核，对无效会员表逐一处理。       通过对审核工作的不断总结、对无效会员的原因进行分析，将无效性的原因总结为包括：高端旅客手写信息字迹不清造成的录入差错、会员表录入人员手工录入差错、高端旅客因信息不全未收到短信或信件通知造成重复入会、高端旅客使用多种证件号办理手续后重复入会、由代理售票点差错造成的旅客姓名或证件号错误，或由于售票系统某些汉字无法识别造成的旅客姓名信息错误等原因导致旅客里程无法自动累积等。通过大量分析我们得知由于手工录入错误导致高端会员无效的比率高达51%，成为制约会员发展有效性的重要因素。       为避免手工录入信息出现差错，高端服务人员根据高端旅客的特殊性，对录入流程进行了修正，经过高端旅客信息基础管理工作的修正，高端信息管理人员可以避免因完全手工操作而出现的旅客姓名、证件号的差错。       对于重复入会的会员表，指定高端信息的汇总处理点，即将此类会员表统一交由高端信息支持人员，征得旅客同意后进行相应卡号的合并、取消等处理。       为避免由代理售票点的差错带来的信息错误，高端服务人员采取相应的措施，一方面尽可能征得旅客同意，由旅客自己填写相关信息；另一方面，对于旅客的各项信息，由发展入会的工作人员当面进行信息确认，确保各项信息的准确性。此外，对于录入信息时发现旅客使用多种证件，将统一交由高端旅客信息管理人员，进行点对点完成对旅客的确认工作。       另外，为积极固化高端会员工作成果，高端服务部门将上述经验进行提炼总结，制定《高端会员发展及录入规范手册》，同时开展对相关岗位员工的培训考核工作，进一步夯实高端信息工作的基础。 截至2010年1月底，高端旅客信息管理人员平均每月为200余名高端旅客进行信息修正工作，为高端、常旅客系统过滤100多条冗余信息。此外，经过对高端旅客信息采集与录入工作的推广，北京高端会员发展有效率提升近20%，极大的改善了高端常旅客服务品质，减少、避免了因常旅客信息错误造成的高端旅客投诉，提升了高端常旅客服务品质。

    2010年2月5日，10：36值班经理室总调岗接到签派通知，CZ3279（广州—长春）航班，因机上一名突发心脏病患者将于10：58备降北京，在没有其他详细信息的情况下，考虑到情况紧急，总调岗当日值班人员随即开始通知、协调各相关单位：通报TAMCC并与其协调机位；联系服务调度、站坪、急救车、客梯车、升降车、BGS总控；上报值班经理；并联系现场督察及特服人员，进行事件跟踪监控，以确保随时掌握患者的动态。       在等待飞机落地的时间里，总调岗的工作人员从签派处获知了更多的关于旅客的信息，同时确认了当时旅客的身体状况。10：54分，在完成所有的准备工作后，现场人员开始为这个素未谋面老先生而忙碌起来，值班经理室总调岗的全体员工在南塔四层时刻关注着机位731#的动态；11：02分，在FOLLOW ME的引导下，飞机顺利到位；在各单位保障人员的协作下，患者于11：27分下机平安到达地面，送入救护车，飞机于11：30关门。       随后，在现场督察的协助下，值班经理室总调岗当日负责人顺利联系上了患者在北京的朋友，并告之其医生的联系方式，及时而有效地完成了此名患者的保障工作，捍卫了南航“以旅客为中心”的服务承诺！

    “回家，回家，我需要你……”耳边顺子的歌声还在萦绕，心里却有着莫名的情愫。快春节了，身边吵吵嚷嚷的人群不断的刺激着我们的神经，今年你回家了吗？       首都机场，我们的工作场所；CGS，我们的工作单位；春节，我们注定繁忙的日子。对于我们这样的民航工作人来说，工作性质决定了我们大多数人无法在节日期间同家人团聚。在一个个的特殊日子，我们送走身边的一批批旅客，迎来一群群回家的人们；而自己，在那些其乐融融的日子，更多的是和同事在一起，坚守着自己的岗位，完成着自己的任务。       曾几何时，我们忘却了时间，忘记了很多特殊的日子，父母的大寿、夫妻的结婚纪念日、情侣间的相识相知日、儿女的满月日…… 而被大家所期待的周末，对于我们来说，更是没有什么特别的意义。我们执着于忙碌的同时，也常常忽视了身边的家人和朋友。生活中存在着些许的遗憾，我们中的好多人都对家人、对家庭有着好多的愧疚。       生命中，我们扮演着多种角色，父母、爱人、儿女，因此也承载着太多的责任和义务。爸妈最近经常问我：今年春节回家吗？每次都好心疼的说，忙，再说吧。总舍不得很直接的告诉他们，春节，真的回不了家。       其实，我们也想家，因为想家，所以更能体会到回家的迫切，回家的不易。因为要保证更多的父母能够见着自己的儿女，更多的夫妻能够团聚，更多的子女能够回家，我们留在了南塔，留在了T2，留在了首都机场，留在了白雪皑皑的北京。       因为我们坚信：心若怀家，处处家！我们的父母能够理解，我们的爱人能够宽容，我们的子女能够明白，所以我们依旧执着、依旧坚定、依旧无怨无悔……

    2010年2月8日下午，北京南航地面服务有限公司在首都机场T2航站楼02189会议室举办2010年服务工作动员会，公司领导、各部室管理人员及相关职能单位人员参加会议。会上旅客服务促进委员会办公室主管于晓鸥代表公司做了2010年服务工作动员报告，报告首先对南航股份公司及南航地服系统2010年服务工作目标进行了宣讲，为地服公司2010年总体服务工作开展指明了方向。其次提出北京南航地服公司2010年服务工作目标，即“加强中转保障、提升高端品牌、强化服务基础”，同时将“突出三个重点”即中转服务、高端服务、特殊服务；“抓好四个专项”即行李运输质量整治专项、不正常航班服务专项、自助特色值机专项、高端信息化专项；“强化四项基础”作为2010年服务工作开展的具体内容。       动员会上，北京南航地面服务有限公司党总支书记代彬就如何做好内部员工服务谈了几点要求，他强调各级组织应加强对员工的关注，管理人员需多和员工交流、做好员工思想工作，提升内部员工的满意度是提升外部服务旅客满意度的重要基础。       公司李朝总经理在随后的总结讲话中提到“重要”、“短边”、“特殊”、“状态”是地服公司2010年服务工作的关键词，各项工作的开展需以战略转型为核心，以品牌推广为主线，以系统化管理为抓手，以加强员工队伍建设为重点，在确保地面安全的基础上，加快推进中转、高端和地面服务品牌建设。       李朝总经理最后就春节期间的旅客服务工作开展提出了具体的要求，倡议各一线单位结合自身服务保障范围，多多思考积极动脑，设计一些人性化、从旅客感受出发的服务措施，例如在出港大厅给春节期间乘坐南航航班的老人儿童发放春节礼物、布置“中国年味”的高舱位区域及两舱休息室、工作人员换红色旗袍迎宾、两舱春节特色餐食、登机广播加入春节问候词等，行之有效地践行“两个一”服务理念，切实打造北京南航地面服务的品牌。

    第一次遇见《小王子》，还是在学生时代。那时候，读书的初衷难免会受虚荣的蛊惑，脑海中常常会幻想在同学面前炫耀肚里墨水时的得意场景。所以，当年看到《小王子》位列各种一生不可不读的XX书之中，便迫不及待地慕名将其收入眼中。近日，无意间在某图书馆再次瞥见《小王子》的身影时，便别有一番“似是故人来”的感触。       近十年后，重新翻阅这本书，时过境迁，感慨颇多。对读书这件事情似乎也产生了全新的认识，随着年纪的增长，读书不再是刻意为之的行为，反而却越来越讲究缘分和随情而至。记得年少时，硬着头皮、似懂非懂地囫囵完整本书后，满眼只看到了小王子对成人世界的不屑与讽刺，心中黯然嗟叹生活的无聊与枯燥，并自负地以为自己的解读有多么的深刻和特别。现在回想起来，总会为当时的幼稚和自以为是莞尔一笑。不过，这也不能全怪我们。想一想处于那个年纪的我们，身边大大小小的读物里都难免见到鲁迅先生的影子，而他犀利、敏锐的批判风格多多少少都影响了我们投向世界的目光。于是，当青春期的叛逆搅拌着一丝微妙的文艺气息，便自然地烙印为愤青时代那独有的几分不成熟、不切实际的郁闷与悲观。       然而，伴随时间的流逝、阅历的增加，渐渐成熟的我们开始明白：世界其实从来都不适用于非黑即白的二分论。世界的本身是绚丽多彩的，是五颜六色的。只不过，在人生的某一个阶段，过度的偏执让我们一不小心成为了孤独的色盲。当我们慢慢学会长大，一点点放下偏执的时候，世界也便愈在我们的眼中呈现出它真正的斑斓流光。       也因此，再遇《小王子》，我的双眼已不再完全为其讽刺与悲观所遮蔽。在小王子的世界中，我看到了更多的内涵：爱、包容、责任、坚持…曾经无比厌恶的那朵B612号星球上的玫瑰花，如今也在眼中变得可爱和生动了起来…曾经在她身上表现出的那些醒目的缺点，如她的骄傲— “是吧，我是与太阳同时出生的”；她的虚伪–她已经做了精细的梳妆打扮，却打着哈欠佯装说道：“我刚刚睡醒，真对不起，瞧我的头发还是乱蓬蓬的”；她的狂妄—亮出身上长的四根小刺，不自量力地叫嚣：“老虎，让它张着爪子来吧！”…到头来，才发现，她的一切的一切，其实正是我们自己的真实写照。当我们真正了解了自己，便很难再去责难她的任性与乖张，狂妄和不知天高地厚，因为我们做过同样的事情，因为我们知晓了她做这些事情背后的单纯动机，也因此我们开始学会宽容甚至怜悯她的这些缺点。       而小王子，面对五千株玫瑰的花海残酷地揭穿B612号星球上那朵玫瑰花“宇宙独一无二”的谎言时，在经历了一番震惊、失望、挣扎的痛苦洗礼后，终于幡然醒悟到了这个道理：“她单独一朵就比你们（五千株玫瑰花）全体更重要，因为她是我浇灌的。因为她是我放在花罩中的。因为她是我用屏风保护起来的。因为她身上的毛虫（除了留下两三只为了变蝴蝶而外）是我除灭的。因为我倾听过她的怨艾和自诩，甚至有时我聆听着她的沉默。因为她是我的玫瑰。”       是的，许多时候，就像小王子呵护的那朵玫瑰花，我们所拥有的许多东西如感情或物品，或许在旁人的眼里是普通的甚至是一文不名的，但只要我们为之付出了时间和心血，那么我们就可以完全自信的告诉自己：它就是这个世界上独一无二的。至少，在我们的心中是独一无二的。一如我们所热爱的工作、我们所珍视的生活、我们所经营的爱情，它们早已因为我们的付出、因为我们的珍视而注定不再平凡…       就让我们每个人都在心中种下一株玫瑰花，然后悉心的为她浇灌、为她放花罩、用屏风保护她…   备注：《小王子》（法语书名，Le Petit Prince）。是作家安东尼·德·圣-埃克苏佩里于1942写成的著名法国儿童文学短篇小说。 本书的主人公是来自外星球的小王子。书中以一位飞行员作为故事叙述者，讲述了小王子从自己星球出发前往地球的过程中，所经历的各种历险。

    继1月份开展澳洲中转产品推广应急培训后，2月4日，北京南航地面服务有限公司按照培训计划于首都国际机场二号航站楼02189室如期举办了澳洲中转产品推广强化培训。有别于之前的应急培训，本期培训共有三大特色：   一、外请广州资深国际教员，深入讲解澳洲航线的国际业务知识。由于之前南航北京国际航线涉澳保障经历较少，相关业务知识较为有限。为此，公司联系了股份公司地服部培训部门，并邀请了具有丰富经验的教员殷婕老师赴京授课。课堂上，殷婕老师倾囊相授自己长达7年的国际航班保障经验，并根据南航北京国际航线的特点准备了精彩而丰富的教案，令学员们受益匪浅。   二、难度依次递增，培训内容更具层次。为了体现培训的层次性和规划性，人力资源部对本此澳洲中转产品推广的培训项目进行了细致的部署和规划，进一步保证了培训深度与难度的递增性和层次性。在一月份应急培训的基础上，本期强化培训不再是国际基础知识的讲解，而是将重点内容放在了澳洲航线的专题介绍、反偷渡技巧、及证件辨别等方面，并加入了实操与案例的讲解。通过生产现场交流沟通的方式，解决公司现在涉澳保障方面的瓶颈和不足。   三、中转、包机双管齐下，培训与生产紧密捆绑。本次强化培训的目的除了对涉澳中转产品推广的工作予以充分考虑之外，更为2月份南航北京出港至澳大利亚凯恩斯的包机任务做好了提前的铺垫，对涉澳始发站的相关问题进行了未雨绸缪的准备和布置，充分体现了培训与生产的互相联动。       按照涉澳培训计划的部署，在针对涉澳岗位业务人员开展的应急培训和强化培训之后，面向全员的国际业务知识普及培训将以“专题培训月”的形式展开。公司将以涉澳培训为契点，通过对国际业务知识的全面普及，从而更好地迎战南航枢纽战略转型以及A380的到来！

    2010年2月5日，计划由广州飞往长春的CZ3279航班，因飞机上有位旅客突发心脏病，航班备降北京。北京南航地服公司接到消息，第一时间与机场医务室和BGS联系，提前备好救护车与升降车，并安排专人保障此航班。       飞机到位后，地服公司工作人员立即引领医务人员上飞机查看旅客病情。该名旅客为男性，56岁，无亲属陪伴，经过医务人员急救诊断，旅客病因为突发性心肌梗塞，需及时入院就诊。北京南航地服公司特服人员在医务人员的指导下，用担架将旅客抬下飞机，然后乘坐机场救护车送往机场医院，由于旅客无陪同人员，特服班组特别安排一名心细的女员工全程跟踪服务。       到达机场医院后，由于旅客身上现金有限，住院时的医疗费用成了问题。获知这一消息，地服公司陪同服务的员工请示领导同意后，先行为旅客垫付了医疗费用。经过一段时间的医学观察，旅客病情稍稍得到稳定，机场医院根据治疗条件建议旅客及时转院。地服公司员工经过同旅客交谈得知他在北京有朋友，便立即与其朋友取得联系，并协助旅客成功转至安贞医院进一步治疗。在此过程中，这名细心的特服员工一路陪同，将旅客送到安贞医院安排稳定，并等到旅客的朋友到达后与其交接完毕，才匆忙赶回机场继续投入到春运服务之中。临走前还将公司的联系方式告知旅客，有情况随时与南航联系。       旅客的生命安全在隆冬的北京得到了保障，而这一过程中，北京南航地服人视旅客为亲人的服务态度深深温暖了旅客。相信有了这样一种工作精神，南航2010“品牌服务推广年”一定能够取得成功，而所有搭乘南航航班的旅客也能感受到最温馨的旅行体验。

    2010年2月5日08：50，北京首都国际机场T2航站楼离港系统出现故障，无法正常办理值机手续。09:05值班经理室总调通报值班经理，T2离港系统出现故障，值机受到影响。09：06值机行李室向TOCC上报故障情况。09：07载重平衡室向中航信通报故障情况。09：16值班经理室总调确认TAMCC以及TOCC都已经收到故障通报，正在与专业人士核实。为避免现场出现不必要混乱。值班经理当即采取果断措施。专业部门对口，离港对中航信、信息管理委员会对现场中航信电脑专家。值机员全员上岗，确认值机电脑使用。结载航班确保BGS收到行李数与结载一致。配载准备手工舱单，登机口严格双人复核人数，卡大件行李，晚结载航班带班人员到现场及时处置。10：03TOCC通报要求转入备份系统，但是值机现场确认，现场终端操作无法转入备份。中航信人员现场指导，核实却有不能转入情况。10：35TOCC发布启动离港应急预案，CZ3124转入备份系统。10：53值机现场确认，终端电脑陆续恢复运行，只有CZ3124转入备份系统。10：59TAMCC正式通报离港系统故障排除。       经统计，受此次离港系统故障直接影响航班10班，经现场各部门通力配合，其中6班正常，4班延误，没有航班旅客因为离港系统故障被减掉，已经办理值机手续旅客均顺利成行。       自2006年起，北京南航地服公司便制定了离港故障保障程序，在2006年全国离港系统故障中发挥了作用，避免了航班大面积延误、长时间延误。这次2月5日T2航站楼离港系统故障，地服公司各部门依照现场实际按照预案有条不紊地进行了应急保障，再次避免了航班大面积、长时间延误，体现了地服公司“从旅客感受出发，珍惜每一次服务机会”的服务理念，用专业精神确保南航旅客顺利出行。

    近期，从首都国际机场公安分局2009年度拾金不昧先进典型表彰大会传来好消息，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.，Ltd，简称“北京南航地服公司”）荣获2009年度“拾金不昧先进单位”荣誉，为2009年地面服务保障工作画上了圆满的句号。       作为具体负责旅客遗失物品捡拾及移交工作的部门，北京南航地服公司两舱服务室派代表出席表彰大会。部门负责人称，经过一年的辛勤工作，地服公司提供的各项服务得到了旅客及官方的认可。       为确保旅客财产的安全，两舱服务室特地制定了详细的工作程序和交接台账，确保每一个环节顺畅周全。在每天接到遗失物品通知后，值班调度会立即安排员工将飞机上的遗失物品交由机场失物招领；对于旅客的现金以及贵重物品，要求员工认真清点，及时交还；在南航明珠贵宾休息室和VIP休息室，如发现旅客有遗漏物品，工作人员会第一时间找寻旅客，如无人认领，则及时交机场失物招领，并做好台帐登记，从而方便旅客找寻时能及时得到回馈。       部门工作人员表示，因为自己专心服务，为旅客提供方便，让旅客感受到南航人以客为尊的热情，一种职业的自豪感和荣誉感便油然而生！  

    2月1日，民航东北地区管理局、民航东北地区空中交通管理局的领导为北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.，Ltd，简称“北京南航地服公司”）员工服务柜台、VIP休息室送来两面锦旗，感谢地服公司运营五年多来情系高端旅客，为持续提升高端服务水平所做的不懈努力。     高端旅客服务一直被列为地服公司发展的重点，也是公司长期以来关注和打造的特色品牌之一。当高端旅客距离高端值机区三米之外时，即有经验丰富的高端区大堂经理笑脸相迎，并提供周到的服务向导，让旅客感到宾至如归。从值机服务、休息室服务到VIP车辆服务，公司不断细化服务措施，完善服务链条，打造服务亮点，服务工作稳中有升，已初步形成了完整的一条龙、无缝隙、高层次的贴身管家式服务流程。而公司一直致力于的为高端旅客打造“专业、便捷、尊贵、舒适”的“尊贵之旅”的服务目标和“一切从旅客的感受出发，珍惜每一次服务机会”的服务原则更是不断提升高端服务水平的加速器。服务永无止境，在今后的发展道路上，北京南航地服公司将在广大旅客的大力支持下，集思广益，努力查找、改进服务短边，使南航北京高端服务真正体现高标准、高品质的特点，不辜负广大旅客的厚爱，也为南航持续提升服务品牌竞争力做出更大的贡献。

    《AVARTAR》，一部高烧不退的美国3D影片让“阿凡达”的大名于昼夜之间在全球家喻户晓，持续高涨的票房着实令人叹为观止。“avartar”一词的词根本源自梵文，意指降临人间的神之化身。故此，《AVARTAR》又通译为“天神下凡”。因为法力无边的阿凡达，正如潘多拉星球上从天而降的天神，在最后的紧要关头拯救了那颗属于NAVI人的梦幻家园。       故事诚然精彩，英雄也固然神勇，然而，当思维的棕绳被松绑，精彩异常的3D世界引领大脑去浮想联翩的时候，一个疑问同时也闯入了我的脑海，令悲哀瞬时取代了观感的快乐。这个疑问很三俗，也很令人困惑–当我们这些生活在蓝色星球上的地球人遇到危险和威胁时，又去哪里寻觅我们的阿凡达呢？       当持续的气候变暖干扰了我们的正常生活，当频发的海啸、地震灾难夺去了成千上万的生命，当战争、饥饿让生灵涂炭，当核武器、生化危机的威胁一触即发的时候，我们的阿凡达在哪里？       又或者，当我们这些平凡的普通人像困兽一般，面对来自感情、事业、人生的诸多烦扰像一根沉重的绳索牢牢地套住我们的手脚，苦苦挣扎却又难以逃脱之时，我们的阿凡达又在哪里？       话说回来，这样的疑问其实有些自欺欺人。因为我们或许都明白：正是因为这个世界太缺少天神或英雄，所以我们才亲手缔造了他们的出现：孙悟空、超人、蜘蛛侠、蝙蝠侠、奥特曼…甚至是今天的阿凡达；因为太多的时候，作为沧海一粟的我们实在是太渺小、太无助，所以我们才会把所有美好的希翼寄托给自己的想象，幻想从来不存在的英雄们在危机时刻拯救地球，解救我们。就这样，当我们为这些“无中生有”的英雄津津乐道的同时，这种现象的本身其实更加凸显了我们对“无”的惧怕，对“有”的渴望。       那么，我们的阿凡达之梦注定是要化为一堆不切实际的泡沫吗？答案却也未必如此悲观。经过了几日的冥思苦想之后，我还是寻找到了两条较为可行的途径，或许可以帮助我们找到自己的“阿凡达”。       途径一：这种方法的几率虽小，但也不可否认其存在的可能性，那就是等待外星人的出现！当然，还要是那种不想侵占地球的、没有私心恶意的、善良的、且有能力帮助地球人的外星人；       途径二：相信并热爱我们的地球同胞们，互相友爱，彼此协助，让无数星星之火的小爱心衍变成可以燎原的大奉献，将无数个小力量汇聚成巨大的超能力量，这里的阿凡达将不是一个个体，而是一个相信真善美并传播真善美的群体！个人认为，这种方法更易操作，只是使用这种方法的前提是要先学会相信他人。因为，相信来自他人的友好与善意往往比叫一个人去付出某种东西更加困难。然而，相信却是打开心灵的那把重要钥匙，只有心灵打开了，沟通才能进行，美好才能在两颗心灵之间畅通无阻地传递和折返，困难险阻才会在互相帮助下得到排解。       所以， 去寻找属于自己的阿凡达，是选择依靠外星人还是身边的伙伴呢？我已做出了选择。你呢？

    2月3日上午，公司党总支代彬书记在党群工作办公室人员陪同下，前往望京亲切看望了我公司退休员工刘志群师傅。代彬书记仔细询问了刘师傅的退休生活情况，并代表公司向刘师傅送上了春节慰问品。       代书记表示，作为公司第一位退休人员，刘师傅为公司建设做出了重要贡献。值此新春佳节来临之际，代表公司全体员工衷心祝愿刘师傅身体健康，阖家幸福。刘志群师傅对代书记一行的到来表示衷心感谢，并讲到，作为一个老民航人，能看着北京南航地服公司成长是一件十分幸福的事情，现在虽然退休在家，仍然会关注公司发展，也祝愿公司全体同事新年快乐！       慰问活动在温馨亲切的气氛中顺利结束。

    2010年2月2日上午，北京南航地面服务有限公司在南航北京分公司基地402会议室隆重召开公司干部任命大会。会议由北京南航地服公司董事、南航北京分公司人力资源部经理吴建军主持，北京南航地服公司董事长、南航北京分公司总经理程勇，南航北京分公司党委书记吕均洪，南航北京分公司纪委书记李勉松，北京南航地服公司董事、南航北京分公司财务部经理陈丽娜，以及地服公司新任总经理、党总支书记出席会议并在主席台就坐。地服公司职能部门全体工作人员、生产单位班长以上管理人员共计150余人参加了此次大会。       会议首先宣读了公司股东大会一号决议，即公布北京南航地服公司董事会、监事会成员名单，其中董事会构成人员为：程勇（南航北京分公司总经理、党委副书记）、吴建均（南航股份公司规划发展部副总经理）、黄健珊（南航股份公司财务部副总经理）、李同江（南航股份公司人力资源部副总经理）、陈丽娜（南航北京分公司财务部经理）、吴建军（南航北京分公司人力资源部经理）、李朝。公司监事会构成人员为：杨怡华（南航股份公司审计部总经理）、边玮，其中杨怡华为监事会召集人。       此后，北京南航地服公司董事长、南航北京分公司总经理程勇代表董事会宣读了关于聘任李朝同志担任北京南航地服公司总经理的通知。南航北京分公司党委书记吕均洪宣读了分公司党委关于代彬担任北京南航地服公司总支部委员会书记的决定。         两位新任领导对于董事会和党委的决定表示坚决服从，并决心带领地服公司全体干部员工，继续发扬艰苦朴素、敢为人先的创业精神，以机制调整为契机，把北京的地服工作推上一个新台阶。最后，地服公司董事长、南航北京分公司总经理程勇发表重要讲话，他要求地服公司全体员工在新班子的带领下，尽快开展全年工作规划，做好统筹兼顾；尽快起草2010年工作计划、财务预算方案和考核方案，同心同德，服务大局。此外，他重点强调了公司稳定和工作纪律问题，号召大家全力以赴，圆满完成2010年春运及“两会”保障任务。

    1月27日，公司组织观看了大型音乐舞蹈史诗—《复兴之路》，我有机会体验到了如此震撼心灵的演出！震撼我的，不仅仅是绚烂瑰丽的光影音像。在复兴之路里，我更感受了一个民族的脊梁是如何愈加挺拔，而令我骄傲和自豪的是，我们的身体里流着同样的热血，我们的骨子里有着同样的坚忍不拔！       为了民主、共和，为了社会进步发展，中华儿女前仆后继，付出了血的代价。一路走来，我们的复兴之路艰辛而悲壮。也许我们是幸运的，和谐、美好是历史赠给我们生活的崭新时代的徽章，我们的使命不再那么沉重。但也许又只是我们所扮演的角色不同，舞台还原的复兴之路是宏大壮丽的，我们的工作是平淡甚至琐碎的，但肩上担子的轻重全凭自觉！我想我们应该提高一个角度与层次做事情，做有意义的事，成为有用的人，那么我们所做的每一项工作，也终会在复兴之路上留下不可磨灭的痕迹！

             李莉者，辽宁沈阳人士。盖东北，关外之地，昔女真族居于此，牧马射箭，逐草而肥，民风淳朴，啸聚山林，有尚武之风。       莉，性坚毅而重诚信，善以己度人、以心度心，宽以待人，严于律己，远近皆闻其贤名。       时零四年入职，五年有余，位至带班。莉不计私利，兢兢业业，优秀员工二次，优秀团员一次，服务之星四次，荣誉颇丰，旁人难望项背。       公司立莉为服务明星，在使人心向往之，继之见贤思齐，上下一心，大事可成！       莉乃吾辈之典范，应师之效之，克己知礼，礼因人心，正所谓“服务之道，在于用心”。       是为记。

    1月18日至1月23日，南航股份公司地服部高端客服处赴京交流一行与北京南航地服公司进行了内容丰富、形式多样的交流活动。       在1月18日的交流会上，地服公司主管高端服务工作的领导就北京高端服务工作现状做了详细的汇报，股份高端客服处的领导就此次走访活动的目的和意义进行了阐释，其他代表也对各自岗位感兴趣的问题现场进行了提问，地服公司参会代表进行了详细的解答。       接下来的三天里，高端客服处的同事深入地服公司高端服务各一线岗位进行了业务交流。通过交流，他们对地服公司高端旅客保障流程进行了深入了解，并对他们的用工模式、员工绩效考核机制、客户经理双岗位运作模式、高端调度岗工作流程及明珠贵宾休息室运作模式等感兴趣的问题进行了逐个沟通。       高端服务工作一直被列为南方航空公司的工作重点。此次交流活动有利于双方开阔眼界、脱离固有的思维模式，有利于实现双方高端服务管理工作的及时对接，开启了2010年南航继续打造高端旅客 “尊贵之旅”的新篇章。

    总是在不经意间感慨时间的飞逝，出生在80后我们从青涩少年步入成熟，逐渐成为社会的主力军和建设者。年少时那些关于长大后的梦想，终于在时间的诠释下，被完成或破灭。那些年少轻狂的举动更多的是被岁月磨平了棱角，于是，我们学会了成熟。在成长中，用亲身经历证明了那句经典的“冲动是魔鬼”。       网络上如今很流行一些经典语录，看似平凡的话语却真实反映了我们这些80后的共同点。曾几何时，觉得自己是另类的人，如同那个韩寒、那个郭敬明，当年凭借“新概念”作文比赛，在全国名声大噪。如今，写三重门的韩寒变成了职业赛车手；诠释《梦里花落知多少》的郭敬明，成了商业作家。       我们追求个性，追求自我的生活方式，想按照自己的意愿走自己的路。可现实里，我们经历了高考的抉择、经历了毕业后求职碰壁的尴尬、经历着社会经济的快速发展、经历着房价翻翻的迅猛速度……面对强大的现实压力，我们可爱的80后却依然快乐的生活着。虽然在我们中间只有部分人成功的鲤鱼跳龙门，更多的成为竞争大潮中被沉淀的沙砾。小人物的生活，其实也是一种幸福。       我们这一代人，大多生于改革开放初期。比不了现在的90后，但也比父辈的生活强很多。我们过去骑自行车上学，现在开小轿车上班；我们过去用9寸的黑白电视机围坐在院子里看西游记，现在在大电影院里欣赏环绕声3D电影；我们吃过1毛钱1根的冰棍，认为那是世界上最美味的食品，如今却会隔三岔五的享受价格不菲的哈根达斯；那时候期盼儿童节和新年，因为这两个节日，总会得到新衣服，而今，只要自己喜欢，随时可以买到自己喜欢的款式。       偶尔经过琴行，透过橱窗看那美轮美奂的三脚架钢琴，那时候是多么希望自己可以是坐在教堂里优雅的王子或者公主，弹奏着曼妙的音乐。随之情不自禁的伸手摸摸口袋，无奈的笑笑，还是现实点吧，努力去奋斗，为了将来孩子的梦想而打拼。或者调侃的说，我成不了朗朗，但我可以努力培养下一个朗朗。       长大了才发现，那时候我们厌恶父母为我们安排的一切。总觉得，我的人生就该自己主宰，可长大了才发现，当初不听老人的忠言，我们走了多少弯路。       80后的我们，不是没有追求，只是越来越稳重踏实，不在好高骛远；80后的我们，认清自己的道路，并在属于自己的轨道上沉稳的走好自己的每一步。   80后的我们，过着平凡的生活，却怀抱着不一样的梦！

    今年北京的冬天格外寒冷。北风萧瑟，大雪来袭。整个京城被严寒覆盖。同事们曾打趣的说，“我们都去冬眠吧!”是啊，这样寒冷的冬日，有谁愿意站在凛冽的大风中感受那份“透心凉”的劲爽。可是，我们的工作却不得不勇敢地走出去，去迎接那阵阵寒风。       太冷，实在太冷。大家在操作远机位航班时，都穿上自己的羽绒服、系好围巾。统一的制服外不得不套上了五颜六色的羽绒服。一时间，还真的很难分清楚谁是旅客、谁是工作人员。       不久之后，公司就为各部门员工统一配发了羽绒服，藏蓝色，沉稳而不张扬；可它却饱含了公司对一线员工的关爱。在这个漫长而又寒冷的冬季，这一件件羽绒服温暖了大家的心。如同父爱般深沉，却知那父爱如山。我们只有更加努力的工作，用自己发自内心的真挚服务去温暖每一位旅客的心，把爱传出去。       这个寒冬，感动的心却格外温暖。

    前任国足主教练米卢说：态度决定一切。态度就是竞争力，在单位里，员工与员工之间在竞争智慧和能力的同时，更是在竞争态度。一个人能否脱颖而出，固然需要他的能力超越众人，更需要他的态度比别人更积极。不能说端正了态度就一定能成功，但是成功的人们都有着积极的态度。就像在部门例会上听主管说的那样“一份付出，不一定有一份回报，但必有一份积累！ ”       看看我们的周围，会发现我们中间就存在这样的一小部分人：只有在形势所迫时才去工作，对于自身潜力的挖掘始终漠不关心，遇到事情总是敷衍塞责，宁可原地踏步也不愿向上攀登。所谓做一天和尚撞一天钟，事事敷衍了事，浑水摸鱼，长此以往却不知道这是在浪费自己宝贵的青春年华。       这种负面消极的工作态度会让我们变得更加懒惰、冷漠。同时也影响着我们的心情、工作，甚至是健康。如果能及时端正工作态度，踏实下来，兢兢业业做好本职工作。那么，你会在平凡的岗位上发现不一样的快乐。       每个人都有不同的职业轨迹。有人成为部门的骨干，受到大家的认同；有人一直碌碌无为，不被人知晓；有些人牢骚满腹，总认为自己与众不同，而到头来仍一无是处……除了极少数有某方面天赋的人之外，大多数人的禀赋相差无几。那么是什么在造就我们、改变我们？是“态度”！是认认真真的工作态度，是求精、求专、求博、用心去工作的态度！态度是内心的一种潜在意志，是个人的能力、意愿、想法、价值观等在工作中的外在表现。       一个人的态度直接决定了他的行为，决定了对待工作是尽力尽心，还是敷衍了事，是安于现状还是积极进取。态度越积极，决心越大，对工作投入的心血就越多，从工作中所获得的回报也就更为理想。尤其在一些技术含量不是很高的职位上，大多数人都可以胜任，能为自己的工作表现增加砝码的也就只有态度了。这时，态度就是你区别于其他人，使自己变得重要的一种能力。不管所工作的机构有多庞大，也不管它有多么复杂，每个人在这个机构中都能有作所为。而卓越的工作表现，都需要积极的工作态度。