近期，两舱服务室迎来了10位新伙伴。经过为期10天的培训，现已投身到一线的服务岗位。     这10天里,部门高度重视对新进员工的培养。管理人员首先为其安排了详细的理论培训课程，内容覆盖部门业务范围内的重点环节，并突出对新员工服务意识及服务态度的培养。其次，部门加强了对新员工潜移默化的影响，通过现场观摩、老员工交流、参与部门班组建设等让他们尽快融入集体，培养团队荣誉感及凝聚力。 为了检验培训效果,部门专门组织了新员工培训交流会,期间，新员工对这10天的培训做了总结演讲与心得分享。汇报会上，大家畅所欲言、尽情展示、取长补短、各放异彩，有准备ppt演讲稿的；有制作VCR视频的；还有用英文演讲的……新员工们高涨的士气、热情的态度及对工作的专注，让参会的管理人员心情激昂…… 为其10天的培训结束了，细节的创新取得了成效。但部门对新员工的培养、对员工成长的关注才刚刚开始。

    为全面响应“班组建设”号召，两舱服务室结合自身岗位特点，做了多项推进工作。此项活动开展以来，得到各个班组成员的积极响应与热情投入，短短数月已初显业绩，成果斐然。   一、建制度、抓生产       制度是一切管理的基础与核心，两舱服务室各班组制定了班组成员电子档案、班组会议记录、班组活动记录等相关台帐记录。在此基础上完善高端旅客服务、特殊旅客服务、远机位高端旅客接送、不正常航班安排、突发状况处理等各项业务操作流程。通过对各个服务环节的梳理与衔接实现安全生产、运行顺畅。   二、促文化、展风采       为营造班组建设的浓厚氛围，两舱服务室在特服办公室打造班组文化墙，将班组口号、成员心声及服务心得悉数展示，传播班组文化。由班组长每月发起的两次班组活动，分别以座谈交流、户外运动、拓展训练、公益劳动等多种形式放松成员身心、陶冶成员情操。除此之外，由部门制定负责人做好宣传报导工作，积极参与公司的宣传投稿工作，将部门的文化建设和服务亮点得到充分展示。   三、重关怀 创和谐       对班组成员的关怀是两舱服务室班组建设的核心内容，真诚关心每一位成员，通过定期开展的“班组关怀”活动，了解每一位成员的思想动态、工作和生活情况，带领他们融入集体是每位班组长的职责。       相信秉承“快乐工作，快乐生活”的积极心态，牢记“关爱成员， 并肩奋进”的基本宗旨，两舱服务室定会凭借班组建设的平台，打造出公司乃至整个南航的精英团队。

    2008年5月15日，在北京南航地面服务有限公司诞生了一个“新生命”——国际业务室。时光荏苒，光阴如梭，转眼间，她已经两岁了！为了庆祝她的两岁生日，2010年5月14日晚，国际业务室的全体成员们集聚一堂，为其庆生。       2007年11月15日，南航正式加入天合联盟，为了提升南航品牌影响力，更好的服务于2008年的北京奥运会，并完成南航战略转型的理想，南航北京地服成立了国际业务室，自2008年5月15日正式接手国际业务，在迄今为止两年多的时间里，国际业务室圆满完成了奥运保障、维和包机等一系列重要任务，受到公司领导的肯定及国际旅客的一致好评。       2010年是南方航空的品牌服务推广年，国际业务室将一如既往的严格按照公司的战略发展要求，以高端服务品牌推动高端市场营销业绩的突破，以中转服务品牌实现枢纽效应的突破，以亚运优质服务推动南航品牌效应的突破，践行南航“顾客至上”的企业文化理念，从而为旅客提供更优质的服务以使南航成为国际旅客的首选。

    2010年2月春节过后，财务部的预算编制工作如火如荼的开展着~~~~~~。适逢公司转制，作为南航全资子公司，不仅仅是公司组织机构的调整，还意味着我们今后各项费用的支出都要以南航股份（母公司）核定的金额来规划、分配。       在这种形式之下，预算的编制工作就显得更加重要。怎样将今年的各项费用做的充分合理？我财务部人员一方面要以09年的各项财务数据为基础，另外一方面需要了解今年我公司整体的发展战略和方向，然后根据各部门网络到的信息，作出分析并根据业务增长量等数据，提高相应的百分点，编制出一份弹性成本（费用）预算，做到科学、有理有据。       如果说预算的编制是信息的收集和对后续工作的宏观思考，那么与广州股份公司预算负责人员的沟通更是必不可少的。回答他们提出的各种疑问，除了需要对公司的各项成本费用明细有深入的了解，更需要了解各部门的工作流程及业务需求，以及如何应对各种突发情况。为此财务部做了大量工作，积极巧对经验丰富的对方负责人，他们想方设法消减我们提交的预算，而我方在此博弈过程中反复沟通，说明原因，极力争取，双方好似展开“拉锯战”。最终，广州经过多次对我公司预算的核定，得出结果，财务部也为公司争取到了更多的预算空间。       预算工作是我公司在本年度的重要工作之一，他作为一项系统工程，其成败关系到我公司今后各项工作的开展，因此需要各个部门的高度重视和大力配合，以保证预算工作的顺利进行。

    时光荏苒，转眼又是一个月。回想刚刚进入机场时候的青涩，再看看现在已经登堂入室的各种技能；从开始帮旅客换登机牌时的手忙脚乱，到现在的应对游刃有余；从起初与旅客交流的不自信，到如今耐心的对旅客不同需求的应对自如，我感受到了我的进步，感受到了我已经逐渐的进入了我的工作角色。这里我首先要感谢公司认真负责的领导、耐心指导的师傅以及在我的岗位上对我一直无私的给予帮助的善良的人们，正是有你们的谆谆教导、耳提面命，才能让我在待人接物和专业技能等方面不断成长。       作为机场服务，有良好的组织纪律性是首要的。俗话说的好：没有规矩，不成方圆。任何一只队伍都要有良好的纪律才能打胜仗。对于我们来说也不例外，服从上级安排，一切行动听指挥，是我们这个行业完成任务、服务好旅客的基本要求。我通过这段时间的实习，对南航机场工作的的组织性纪律性深有感触，也被南航机场工作的有条不紊所折服，这段实习让我深深的懂得，南航之所以能获得诸多赞许和好评，是和详细的规章制度，良好的规章教育，以及每一个人在规章内完成自己的工作分不开的，我正融入南航这个大家庭，我会把加强自己的组织纪律性放到重中之重，不断加强自己的个人素养和纪律性，成为一名纪律过硬的南航人。       要有好的效率必须有好的团队，大家各司其职，才能让公司这台大机器良好的运行起来。公司更是提出，要成为“中国最好，亚洲一流”服务团队，要成为“亚洲一流”的团队我觉得首先要敬业，只有你善待岗位，岗位才能善待你 ，其次是协作，在团队中实现最好的自我，信息的及时沟通，良好的交流将会大大提高我们的工作效率，每个人都全身心的投入到工作中，又良好的结合成一个整体，这样才能给旅客一个整体的“南航印象”，任何一个环节出现了问题，都会给旅客留下不好的印象，我们要共同协作，做到没有瑕疵，这样才能做好南航的品牌，这样对于我们每个人也更好。       在技能方面，由于我本身是毕业于中国民航大学，在校期间对民航也或多或少有过一定的了解，但只有把自己置身于机场才能更深刻更具体的了解民航的运作，从最基础的值机、登机、中转服务开始，一步步的更接近民航，一点点的更了解民航。从跟乘客面对面的服务中了解不同旅客的需求，只有从旅客的角度出发才能将工作做得更好。经过近三个月的实习我对首都机场二号航站楼各种设施的分布已经有了系统的了解，能回答乘客基本的问询；学会了查询航班及查询转机旅客的基础指令、办理登机牌、送舱单、机票的签转、出手工登机牌、以及办理明珠会员卡并为旅客查询、累积里程等基础知识。在跟老员工一起处理航班延误等特殊情况的过程中学到了很多沟通的技巧，这些东西都是在学校课本里学不到的宝贵财富。       通过这段时间的实习，最让我有感触，也是我改变最大的，是在对工作对人对事的态度方面：业务知识来源于不懂就问。也许理论知识我们学得已经够多，但是具体的业务知识却几乎为零。所以刚入职场的新人，一定要多向同事学习请教，切记不要眼高手低，自以为是。很多时候，我们工作的初期，领导都会找位师傅带我们一段时间，在这段时间里，我们一定要尽量利用好“师傅”这一资源，不断完善自己的业务知识，提高自己的业务水平。大胆承接，小心操作。万事开头难，但是什么事情总会有第一次。我们若想尽快成熟起来，就要敢于迎接挑战，将碰到的各种业务大胆的承接下来。但是真正做的时候，我们一定要心细，要认真，要多琢磨和多向有经验的同事请教。       合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。一步一个脚印踏实工作，在平凡的岗位上有了不凡的成就，才能让自己脱颖而出，这便是我未来工作的目标。希望可以在这个团结的大家庭里，与各位同事共同创造中转中心的辉煌。

    我想要怒放的生命，就像飞翔在辽阔天空……       这句歌词最能反映我们实习生的心情。作为刚刚入职2个多月的2010校招实习生，我们看到和学到的不仅仅是业务知识，更多的是学到了南航工作人员的细心和耐心以及对工作的热心和责任心。   首航•出发       阳春三月，春光明媚。走出大学校门，脱去稚嫩的学生气息，我们怀揣火一般的热情融入到北京南航地服的怀抱。期待成长为职场的精英；期待无限美好的前景；期待与南航在世界的蓝天中翱翔。我们乘上梦想的航班飞向那可爱的地方，那里虽不是世外桃源，但却是幸福的归宿。       从众多的应聘者中一路过关斩将，突围而出成为一名南航实习生，深感自己是名幸运儿。感激上天的眷顾，感谢公司能提供一个这么好的平台，让我锻炼，让我成长。在未来的日子里，无论是在哪个岗位上，我都会心怀感恩，情系旅客，为CGS创造出更好的业绩而努力工作。   经停•补给       作为一名新入职的实习生，面对着全新的工作环境和工作内容，内心充满兴奋和忐忑。兴奋的是终于迎来能一展所学的机会，能和众多的优秀同事一起工作；忐忑的是面对陌生的岗位和工作内容，担心所学的知识的匮乏，担心不能应付工作的压力以及担心自己的适应能力。       为此，公司组织了一系列的培训，贴心地为实习生考虑了面临的问题。       为期两周的理论学习，内容丰富，系统全面，对我们理解南航的企业文化与核心价值；感受南航对员工的关怀；了解南航面对的机遇与挑战都大有裨益。      对于两舱休息室的实习生，公司还另外安排了为期10天的岗位知识培训和上岗资格考试，让我们对业务内容有了初步的认识和掌握，也学习到了一定的理论基础。       有了理论基础是不够，实践才是最重要的。所以，我已做好了万分的准备，去迎接即将面临的挑战。       如果说进入北京南航地服是乘上了梦想的首航，并且在出发的跑道上的话，那么一系列的培训和在岗位上的实习则是在经停站中得到良好的补给，为的是能飞到远方的目的地。   抵达•起飞       对于学习来说，大学毕业不是终点，而是起点。       对于职业生涯来说，进入北京南航地服不是终点，而是起点。       对于梦想的航班来说，飞抵目的地不是终点，而是另一个梦想的起飞点。       一切才刚开始，路还很长，但愿我们都能顺利成为南航地服公司的新员工！       希望大家同舟共济，一路走好！

白克力与谭万庚分别代表双方签署协议 南航股份公司总经理谭万庚致辞 南航集团总经理司献民向新疆自治区党委书记张春贤赠送飞机模型 南航集团总经理司献民致辞 新疆自治区党委书记张春贤与南航集团总经理司献民会谈 新疆自治区和南航领导共同启动乌鲁木齐西部门户枢纽建设仪式     5月27日，新疆维吾尔自治区人民政府与中国南方航空集团公司战略合作协议签署暨乌鲁木齐西部门户枢纽建设启动仪式在乌鲁木齐隆重举行。自治区党委书记张春贤会见了南航集团总经理司献民一行，并出席了签字仪式。       协议规定，新疆维吾尔自治区人民政府与中国南方航空集团公司以中央新疆工作座谈会为契机，按照党中央和国务院的部署和要求，积极推进新疆航空战略规划的实施，加快乌鲁木齐作为西部门户枢纽机场的建设进程。自治区将在企业缴纳营业税额、财政补贴、资金补助、建设用地等方面，为南航提供良好的经营环境和政策支持，促进南航在新疆加大运力投入、优化航线网络、开拓西线市场。南航将在未来五年，加大新疆市场运力投放力度，科学、合理规划在新疆市场的运力及航线网络布局；加快新疆机队更新和结构优化调整，增加大型豪华飞机；全力支持全国各省市对口支援新疆建设，逐步提高新疆辐射至全国各地航线网络的广度和密度；积极拓展疆内航线网络，支持疆内支线航空发展；逐步加密中远程国际航线，全力打造乌鲁木齐门户枢纽，以适应新疆迎来大建设、大开放、大发展的需要。       自治区人民政府、乌鲁木齐市及有关部门领导，南航集团、民航新疆管理局、新疆机场（集团）公司、新疆空管局、中国油料新疆公司、全国各省市旅游界250余名会议代表及新闻记者出席仪式，共同见证了中央召开新疆工作座谈会后，新疆人民政府与首家央企深度合作、促进共赢，共同推动新疆经济跨越发展的历史性时刻。自治区党委常委宋爱荣主持了签约仪式，新疆维吾尔自治区党委副书记、人民政府主席努尔·白克力和南航股份公司总经理谭万庚代表双方在合作协议上郑重签字，在新疆发展历史进程中落下浓重的一笔，翻开了新一轮南航援疆建设的崭新篇章。       自治区党委副书记、人民政府主席努尔·白克力指出，此次与南航集团战略合作协议的签署，是央企援疆合作结出的第一颗硕果，也是区企合作、共谋发展的一件盛事。在中央实施援疆战略推动下，新疆经济必将呈现强劲的发展态势，迫切需要推动包括民用航空在内的交通事业快速发展。此次双方战略合作协议的签署，是一件互利双赢、具有重要历史意义的大事，对于加快完善新疆航空交通网络，加快发展物流经济和新型服务经济，提升新疆的交通枢纽地位和经济辐射能力，起到十分重要的推动作用。他希望南航积极配合新疆经济建设特别是交通建设，不断增加航空运力投放，合理布局航线网络，共同致力于将乌鲁木齐机场建设成西部门户枢纽机场。自治区也将为包括南航在内的航空企业进一步营造良好发展环境，在互利合作中实现共同发展。       中国南方航空集团总经理司献民表示，南航在自治区的大力支持下，近年来在新疆的经营规模、人员运力以及品牌建设等方面得到了长足发展，市场份额和年旅客运输量客逐年大幅增加。与新疆签订战略合作协议，是南航积极贯彻落实中央新疆工作座谈会精神的一项重要举措，也是南航履行央企政治和社会责任、回馈新疆各族人民的一种方式。南航愿意担当起服务新疆经济建设的重任，抓住新疆跨越式发展的契机，加快战略转型步伐，建立覆盖全疆、辐射全国乃至东亚、南亚、西亚和欧洲等国际航空市场的航线网络格局，努力将乌鲁木齐打造成为西部门户枢纽，全力推动新疆航空运输市场快速发展，为推进新疆跨越式发展和长治久安贡献力量。       仪式上，自治区党委书记张春贤，自治区党委副书记、人民政府主席努尔·白克力与南航集团总经理司献民、南航股份公司总经理谭万庚共同为双方的首次顺利合作推杆庆祝。此次签约仪式的成功举办，为中央企业来疆投资发展揭开了序幕，也将带动全国各行业积极投身援疆建设的热潮。       签约仪式前，南航正式启动了乌鲁木齐西部门户枢纽建设，向与会人员展示了为此次战略合作量身定做的各类营销产品和中转服务产品，产品推介以网络视频的方式，向南航在全球上百个单位，包括分子公司、基地、营业部、办事处以及来自全国各地的旅行社、航空公司销售代理人进行了现场直播，着重推介了通达全疆，涵盖旅游、商务活动的各色营销产品，为新疆搭建了面向全球喜迎四方来客、笑逢八方宾朋的交流推介平台。     新闻综述： 区企合作共谋发展，央企援疆初结硕果 新疆与南航联手打造乌鲁木齐西部门户枢纽         5月27日，新疆维吾尔自治区人民政府与中国南方航空集团公司战略合作协议签署暨乌鲁木齐西部门户枢纽建设启动仪式，在乌鲁木齐隆重举行,这是中央新疆工作座谈会后自治区人民政府与央企签订的第一个战略合作协议，引起了社会广泛关注。   历数第一,新疆高调启动首次区企战略合作       中央新疆工作座谈会召开后,自治区党委迅速行动，21日召开了自治区厅局级干部大会传达会议精神，决心乘中央新疆工作座谈会东风，按照中央部署迅速助推新一轮援疆措施的实施。与南航签署战略合作协议，是自治区人民政府按照《推进新疆跨越式发展和长治久安若干政策和重大项目的任务分解实施方案》推进的第一项具体措施，也是中央新疆工作座谈会后，自治区政府与央企首次开展区企合作的重要尝试。       自治区党委高度重视此次区企战略合作，党委书记张春贤在签订战略合作协议前专门会见了南航高层，对合作事宜做出重要指示。签字仪式现场，自治区党政主要领导齐聚会场，这在历次自治区签署合作协议活动中还属第一次。为保证战略合作顺利进行，自治区专门设立了主要领导参加的定期会晤制度，并成立由新疆自治区人民政府分管领导和南航分管领导担任组长的战略合作工作小组，负责协调、督促落实协议内容。       对自治区人民政府来说，成功与南航进行战略合作,是对央企援疆形式进行的积极探索,也是中央新疆工作座谈会后全面开展援疆工作的新起点。南航作为央企的代表，率先以战略合作的形式实施援疆措施，必将继19省援疆行动后引发新一轮援疆热潮，为新疆发展注入新的生机和活力。   交通先行,航空运输率先畅通援疆“输血”大动脉       新疆与南航签署战略合作协议的当天，正值国家交通部有关领导亲赴疆考察，成为九大部委中第一个赴疆考察并指导工作的国家政府部门；民航局也出台了《促进新疆民航事业发展的若干意见》，积极推进新疆航空运输体系建设。一系列援疆行动为新疆构建联接航空、铁路、公路、城市公交等综合交通运输体系建设加足了马力。       自治区党委常委宋爱荣在筹备与南航的战略合作协议工作中说：“发展新疆，交通先行。这次战略协议的签订，是自治区政府对新疆交通枢纽建设的一个重要抓手。南航作为交通运输企业的代表，率先与新疆进行战略合作，是对新疆交通建设的极大支持。南航启动乌鲁木齐西部门户枢纽建设，不仅与新疆综合交通体系建设规划合拍，与国家、自治区对乌鲁木齐西部门户枢纽定位合拍，更与新疆各族旅客的需求、与新疆航空市场的需求合拍。南航乌鲁木齐西部门户枢纽建设必将为19省援疆提供快捷便利的运输通道，成为各省各地援疆‘输血’的大动脉。”   [...]

    5月份以来，开始进入了北方所谓的雷雨季节。看着晴空万里，航站楼里却聚集了密密麻麻的旅客，心里还是充满着焦急和忧虑。       偌大的机坪上，阳光很刺眼，机务大哥们忙前忙后挥洒着汗水，各种资源车辆不停地进进出出，不为别的，就为了保障航班的正点，旅客的顺利出行。南塔上的工作人员不停地关注着各地区天气的变化，内通、外线、手机、短信他们用不同的方式传递着不同的信息；外场天气、本场流控、周边气候、各地云图、签派信息的汇集、总调资讯的发布力求第一时间向滞留在机场的旅客送去，哪怕是一丝丝的慰藉。       航班前飞延误，总调的各位员工将延误原因对外发布，同时务必考虑多方面的因素：旅客情绪是否和缓，机组是否超时，机供品是否顺利送达机上，外场车辆是否安排有序，各条航线机位是否落实合理…… 每一环节无一不牵动着总调员工的心绪。协调TAMCC，沟通签派，联系内部各部门，在做每件事情时总是以一个目标作为激励——旅客，他们服务的对象，他们关心的群体，他们作为工作动力的源体。       所以，不管天气怎样，不论旅客情绪如何的愤怒，他们始终如一的驻守在南塔，心怀旅客，心怀同事，心怀那蓝色旗帜上的朵朵木棉花，因为他们知道：雷雨季节，你我一同守候！

    近期，北京南航地面服务有限公司采取一系列服务举措，提升北京中转服务保障能力，落实北京枢纽建设要求。继“南航北京中转服务八项承诺”及“‘京’彩转四方”服务推广之后，北京南航地服公司再次增加两项中转服务增值内容：   增值服务内容1：“中转旅客阅读包”         为了提高旅客在京转机满意度，丰富南航北京中转服务内容，北京南航地面服务有限公司精心设计制作了“中转旅客阅读包”，内附时尚杂志及中转服务手册，供旅客在中转候机时翻看；阅读包手袋在设计的时候除了考虑美观、大方，还特别人性化的为旅客公布了北京中转服务热线，以便旅客随时寻求帮助。   增值服务内容2：《南航北京中转服务手册》         为使旅客提前了解、掌握北京中转服务流程，同时加大北京枢纽中转产品的宣传，北京南航地服公司设计制作了《北京中转服务手册》，并发放到各始发站，由始发站在为旅客办理经北京中转手续时发放，作为旅客在京转机的指导手册，方便旅客提前熟悉北京转机流程，做好转机准备。       南航北京中转不断推出人性化的特色服务，不仅希望越来越多的国内外旅客能够了解、熟悉并选择南航经北京中转，更是其在战略转型工作中践行“一切从顾客感受出发，珍惜每一次服务机会”的行动体现。相信经过不懈努力，南航中转旅客一定能体验到北京枢纽带给他们旅途的便捷、顺畅与舒心。

    2010年5月23日，北京南航地服公司在八十分钟内顺利保障五名国际转国内航班的轮椅旅客，而通常国内、国际间的航班最短衔接时间（MCT）为九十分钟至一百二十分钟之间。       尽管中转衔接时间非常紧迫，但现场工作人员坚持从轮椅旅客的特殊需求出发，将整个服务流程安排的井井有条，真正践行“快速中转，优先保障”的对外承诺。   旅客需求 及时传递       自北京南航地服公司于2010年5月6日面向南航“一票到底”中转旅客，正式推出北京中转服务“八项承诺”以来，中转服务咨询热线010-64599566异常繁忙。       5月23日上午10点左右，服务调度接到通知：南航CZ318（首尔—北京）航班进港新增五名轮椅旅客，他们将转乘当日15：15分南航CZ3104（北京—广州）航班。       接到通知后，服务调度确认CZ318预计13：54分抵达北京。由于是国际转机国内，这两个航段的中转衔接时间较短，同时CZ3104航班也是当日的重点保障航班，所以要在保障CZ318轮椅旅客正常中转的同时，还要保障CZ3104的正点登机，这就给保障任务增加了难度。       为了顺利完成此次的保障任务，现场保障工作负责人与相关部门协商，并制定了保障方案。同时积极协调在机下提取旅客托运轮椅和行李。   通力合作，快速保障       13：35分，特服班长带领员工到达飞机预停机位，中转负责人也相继到达。两位班长明确分配了各自的工作，特服负责机上和乘务长的交接，中转负责在机下进行托运行李的交接。       13：55分飞机缓缓入位，在飞机客舱门开启后，特服班长询问乘务长是否有五位需要转机的轮椅旅客，经确认后，特服班长和员工立即到机下协助托运轮椅的搬运工作。虽然是炎炎烈日，但此时已顾不上被汗水打湿的衣服，心中只有“快速保障”四个字。       顺利接到五名轮椅旅客后，没有丝毫停留直奔国内出发安检通道，与安检人员协商轮椅客人优先通过安检口。当抵达CZ3104登机口时，此航班正准备上客。轮椅旅客顺利的登上了CZ3104航班，充分感受到了北京南航地服员工的服务热情和工作效率。       在登机前，旅客主动要求与工作人员合影留恋。照片里旅客一张张真诚的笑脸，表示着对现场中转服务充分肯定。工作人员顺利完成了此次保障任务，向旅客兑现了南航北京中转服务的八项承诺，为北京南航地服树立了良好的服务形象！

    为了激励员工的英语学习热情,全面提高服务水平和业务素养,北京南航地服公司英语技能大赛于五月十八日下午在南航北京分公司403会议室顺利举行。值机行李室（原）代表队参加了比赛，并取得了团体第三名的成绩。       接到比赛通知后，部门参赛人员便开始了紧张的准备。部门领导对此高度重视，进行了赛前动员，极大地鼓舞了队伍士气。大家一方面积极准备比赛材料，一方面利用休息时间商讨竞赛策略和排练表演节目，同事们也纷纷献计献策，充分体现了团队作战的精神。       大赛共分为四个部分，分别是必答题、挑战题、阐述题和英语风采展示。本着稳中求胜的策略，我们沉着选题，从容应答，规避了高风险的题目，紧紧咬住了比分。       在英语风采展示环节，整个比赛的气氛达到了高潮。《大话西游》、《彩虹》、《野蛮女友》等节目纷纷上演，整个会场沉浸在一派欢笑与轻松的气氛中。最终我们的比赛节目《阿拉丁传说》凭借优秀的选题、幽默的创意和生动的表演，赢得了评委和观众的一致好评，取得了该环节的最高分。       在风采展示环节中，各参赛队伍不约而同地选择了轻松、欢快的主题，我室也藉此表达了一种理念：快乐值机，幸福生活。良好的沟通是优质服务的基本要求之一，在当今经济全球化的大背景下，英语水平的重要性不言而喻。在为旅客办理值机手续的过程中，值机员遇到国外旅客因语言问题无法正常沟通时，柜台内外都是有心无力、焦急无助。通过本次比赛，大家对英语有了新的认识：专业英语也可以很轻松，英语可以让生活更美好。这进一步激发了大家的学习兴趣，相信今后在为国外旅客服务时，我们的心态会更从容，交流更融洽，笑容更甜蜜，值机更快乐！

    保障能力是业务单位的根本，而培训工作是提高保障能力的基础。       5月13日，4名新员工的到来，为品牌服务室增添了新鲜血液。为了使新员工对品牌服务室各岗位进行全面了解，在短期内熟悉岗位的业务流程与工作内容，以便更好的适应今后的工作。品牌服务室助理主管张丽秀同志亲自主持、把关，制定了详细且实用的培训计划表；按照计划，部门对各岗培训老师进行了严格筛选，安排班组长及资深员工为其进行基础理论知识的培训、考核。       此次培训，不仅使新员工尽快融入工作当中，而且也为今后部门新员工培训工作形成了良好的培训机制。

    近日，北京南航地服公司中转服务中心积极响应南航开展班组建设活动的号召，通过规范班前会制度、建立“每日一报”沟通机制、开展“服务五比”、加强班组竞争等，有效推进部门的班组建设，并且初见成效。   基础管理做铺垫       中转服务中心进一步规范部门班前会制度。为方便柜台值班人员参会，班前会提前至08：45召开，通过班前会，值班管理人员向员工传达公司重要文件精神、指导工作重点，达到了及时传达、及时点评与及时反馈的目的。       同时，中心建立了“每日一报”沟通机制，利用免费的飞信平台，将每日业务动态、基础生产数据、业务案例分析、表扬与批评等加以融合，为员工提供一份内容详尽、重点突出的信息大餐。为使员工真正消化“每日一报”发布的业务规定，值班管理人员还通过现场抽查、提问等方式检查员工掌握、落实情况。目前，部门员工已养成随时阅读“每日一报”、动态把握工作重点的良好习惯，“每日一报”形式也逐渐成为了部门基础管理工作的重要组成部分。   班组竞争促提高       班组是公司的细胞，是一个部门最基层的组织。班组工作的好坏，关系到一个部门乃至公司管理水平和生产效率的高低。       为方便开展班组内部交流，中心人性化的将同日上班的相同岗位员工划为一组，方便沟通交流。另外，中心各班组由班长以上管理人员担任负责人，模拟项目组运作方式，在班组内“比安全、比管理、比服务、比技能、比纪律”，开展各项工作。       经过一段时间的积累，各班组将所涉及的岗位职责、流程、规章制度进行梳理，为中心最终形成的《中转管理手册》提供了丰富的建议和意见，为部门的科学、规范化管理作出了贡献。   “服务五比”树品牌       中转工作是战略转型工作的落地点，而中转服务则是全面升华中转工作、树中转品牌的关键。为切实提高中转服务质量，中转中心发动各班组开展服务五比活动，即“比仪容仪表、比主动、比微笑、比文明用语、比站姿”，扎扎实实做好基本功，向中转旅客提供满意、舒心的服务。       2010年是“品牌服务推广年”，中转服务中心向高端服务看齐，在“服务五比”的基础上，积极学习“青年文明号”先进单位的服务模式，力争打造一支业务过硬、服务优良的中转旅客服务团队。   绩效考核见分晓       通过不断积累、总结，中心制定了《中转服务中心班组建设实施细则》，重点对各班组考核工作进行落实。       首先，根据中心生产经营责任书所涉各项工作目标，将安全、运行、服务、成本等工作开展细化至各班组，责任落实到岗、到人。其次，为激励员工积极参与班组建设、为团队做贡献，绩效考核方案中辅以现金奖罚等措施。最后，在每月绩效公示中以班组为单位进行公示，增强了中心班组间的竞争意识。在“为班组争光”信念的鼓舞下，员工参与部门管理、为部门建设出谋划策的积极性有了极大的提高。       通过开展班组建设，中心将各项重点工作层层落实，逐步深化；员工也在班组建设的竞争氛围中不断增长技能，提升业务能力，助力北京中转工作不断推进。

【出场人物】辛娜       2010年5月18日，辛娜与吴征、周文彦三人组成的贵宾服务部代表队荣获北京南航地面服务有限公司英语技能竞赛团体一等奖，比赛期间，辛娜以其机智、灵巧、饱含热情的语调让她的名字响亮而生动起来。   【入职时间】2008年10月   【岗位】两舱服务室问讯岗   【服务感言】真诚对待每一位旅客，就会获得尊重与谅解。       2010年5月18日，CGS成功举办了英语技能竞赛，我何其有幸参与其中并取得成绩。英语竞赛不仅提供了一个展示的舞台，也给了我一次对自身英语水平正确审视与定位的机会。通过前期准备与场上竞赛，我收获颇丰，感想良多。       随着时间的推移，当我们迈出校门步入社会的那一刻起，英语对我们来说已经不再可以简单的视为一门“知识”，准确地讲，英语是一种技能，是我们生活和工作中不可缺少的工具，甚至是一部分人赖以为生的手段。       在CGS工作，为旅客提供服务，英语更像是我们的左右手一样。提高我们的英语水平，不仅是为了更优秀地工作，也是为了更好地生存。由此，学习英语，优化水平，急不可待。只有我们正确地认识英语的重要性，才会努力去掌握，进而体会它的美好，感受它的魅力。       比赛中，看到其他选手的优异表现，我深刻认识到自身的不足。无论是在词汇量和口语方面，均存在着不同程度的缺点。我愿以此为动力，努力学习不断提高，并持之以恒，成为真正的“有责任，有能力，有业绩的全球贤才”。       感谢CGS提供的机会，更感谢CGS孜孜不倦的培养。Beyond self, beyond dream, I do believe! 

    休息了一段时间，突然间找不见了自己，好像把自己丢失在了茫茫人海之中。静下心来想一想，原来自己并没有什么改变，只是暂时离开了忙碌的工作岗位，让自己的心情放松了下来。但就是这份放松，总让你觉得不那么自信，不那么踏实，不那么的心安理得。       所以我还是要工作，还是要回到忙碌中来，享受其中的快乐。工作对于每一个人来说，意义大相径庭。有的是为了生存，有的是为了养家，有的是为了理想有所寄托，而有的却是无所事事……但大家却都在坚持，都在为此而努力拼搏，甚至为此付出毕生的精力。我工作，我快乐，我努力，我收获。       工作是幸福的。我们服务行业，一直被人们认为是清水衙门，无权无势，还要看人家脸色，甚至被人家误解、辱骂，但是看着飞机每天安全、正点从我们的“手中”起飞，平安落地，我又很有一种成就感和自豪感，同时幸福感也油然而生。       能够工作，证明你是健康的。当今社会，什么是最大的财富？当然是身体，只有健康的身体，才能够拥有幸福美好的明天。所以不要抱怨工作的辛苦，更不要埋怨薪资的高低，要有一颗平常心，善待一切事和物，这样你才能够超凡脱俗，与众不同，长时间保持健康的身体和心态。       工作是快乐的。当你按照规定，圆满的完成一天工作的时候，你是快乐的；当你的工作受到领导和其他部门认可的时候，你是快乐的；当由于你的努力而避免工作失误的时候，你是快乐的；当你帮助他人，得到别人的尊重的时候，你是快乐的；当你取得成绩的时候，你更是快乐的……这些快乐都来自于工作之中，影响着你的每一天。       所以让我们大家共同享受生活，享受快乐，享受工作。工作是快乐的，工作更是幸福的。工作能够给我们带来财富，带来梦想，带来希望……

    2010年年初，几名同事调来了载重平衡室，对于配载业务来说，他们是新人，但是对于地面保障业务来说，其实他们都是经验丰富的，具有良好的业务底子。经过两个月的紧张学习，他们已经通过了基础知识培训，开始进入实操阶段。       由于新同事要加强实操学习的强度，不一定与其师傅的排班一致，因此我也有幸能当上几回“师傅”，其实对于新同事，作为“老人儿”都很乐意帮助他们尽快掌握好业务知识，帮助他们早日上岗。只要有新同事在我的席位上学习实操航班时，我都会尽我最大的努力指导他们，希望能更好地帮助他们。       在做指导前，我会先做个简单的了解，了解他师傅的教法和要求，再了解他本人学到什么程度，想学什么和想怎么学。新同事跟着席位学习，主要是为了熟悉系统的操作方法，还有日常的一些流程和特殊事件的应变方法，而要学好这些主要就是多做、多接触，掌握整个过程的因果关系。       首先是流程的学习，流程是有文件规定的，但实际操作起来各人的做法又会不大一样，因此在指导他们的时候，我会把我的操作程序步骤写下来，跟他们讲解，主要是把操作过程中的轻重缓急、因果利弊讲明了，对他们在上岗后有可能会发生的事情进行提醒。       接着是让新同事进行实际操作航班，这个步骤只能选择在航班不密集的时候进行，我会为他示范两个航班，边做边讲解自己的思路，讲述需要注意的事项和一些技巧，等他“吸收”后，让他开始实际操作航班。开始的时候可以亦步亦趋，讲清各个细节，之后就放手让他自己完成，我在旁边观察、监督，等完成后再给他指出在他操作的过程中有什么不合适的地方，并且指导修正，加深他的印象。       最后就是对工作中的辅助工具及沟通方式的指导，如对讲的使用、与查理的沟通等等，这些方面我会放手让新同事多练习，鼓励他多实操，从实践中总结经验。       看生活日新月异，望新人早日翱翔。相信新员工在部门的悉心培养下，通过自身的努力会早日成为部门不可缺少的岗位能手，与大家共事共勉，再创新的篇章。

    为了改善中转服务环境、理顺中转服务流程，提升中转服务品质与旅客满意度，中转服务中心从旅客感受出发，对T2航站楼内46处旅客转乘连接点的标识进行了改造，为旅客提供清晰的标识引导。 经与首都机场沟通协调，共更换了25处机场引导标识，且在部分灯箱上添加了南航的logo，首都机场的楼内标识添加航空公司标识，这也是首次。         地服公司设计制作了21个中转引导牌，以黄颜色为底色的引导牌，在以蓝色为主色调的候机楼内十分明显，方面旅客快速找到南航中转综合服务柜台。         中转服务中心魏主任表示，新标识的设计考虑了诸多因素，既要便于旅客寻找，还要美观，并且适应现场环境等。下一步，将重点针对一层国内行李提取厅内中转行李柜台、国际远机位进港到达走廊进行标识改造，同时加强与首都机场的合作，进一步完善候机楼内中转引导标识。新标识将更加方便旅客，使南航中转旅客体验到越来越便捷、顺畅、优质的南航中转之旅。

    5月14日，北京中转产品推进现场会在北京召开，股份公司总经理谭万庚、副总经理何宗凯等领导出席会议并讲话。       自4月14日布置北京中转工作以来，北京的枢纽建设取到了明显效果，南航北京国际航线的座公里、客座率、票价水平都有较大提升，但整体而言，北京中转没有达到公司的预期。4月份，北京国内中转比例同比减少了1.25%，国际中转比例仅同比增加13.96%。1-4月份，北京国内转国内旅客人数同比下降5%，北京-阿姆斯特丹航线、北京-迪拜-拉各斯航线中转比例不高，远低于澳洲航线47%的中转比例。       对于北京枢纽建设，谭万庚指出各分子公司、营业部和海外办事处启动不平衡，部分单位对于公司统一布置的任务没有统一执行，没有发挥出南航应有的规模优势。他再次强调，各单位对于公司统一布置的任务一定要一抓到底，落实到位，要按照澳洲航线这个成功的模式积极推进战略转型，其执行情况要与各单位的组织建设挂钩。       而对于北京枢纽建设的重要性，他强调，北京作为中国的政治、经济和文化中心品牌影响力非常大，北京航空市场的含金量高，更为重要的是北京市场的增值效应明显，从全国各地到北京的航班收益比较好，但是从北京出发到欧美等的地的国际航线收益更大，这是南航要积极争取的市场。要通过北京枢纽建设让南航的国内、国际航线有效衔接，发挥出更大的效应。       同时，谭万庚指出目前广州枢纽建设效果明显，广州枢纽的中转率达到了37%。从4月份开始广州-迪拜航线也继广州-澳洲航线之后，开始盈利。澳洲航线和广州枢纽建设让公司内部尝到了甜头，外部的社会反应也很好。下一步，公司计划开通更多广州始发的国际航线，让广州枢纽的国际航线产品更加丰富。       据悉，阿联酋航空将于今年8月在北京-迪拜航线上投入A380机型，这条航线是南航在北京的国际大线之一，这意味着南航在北京将会提前进入A380竞争时代。何宗凯指出，各单位务必要有“时不我待”的紧迫感，进一步提升状态，积极落实营销措施。针对国内中转旅客人数下降、迪拜-拉各斯的客座率偏低、北京-阿姆的中转比例偏低、北京中转流程不畅等情况，各单位必须认真分析，找出原因，要尽最大努力利用可提升的空间。       在会上，各分子公司、上海基地、股份营销委、运行指挥中心、地服部与股份公司领导签订北京枢纽责任书，更加加强了责任落实。       此外，战略转型办介绍了北京枢纽下一步规划。在北京分公司介绍完北京中转产品特色和首都机场T2航站楼中转服务流程后，与会人员也亲自参观了首都T2航站楼中转服务流程。

    每年的5月15日对于国际业务室来说都是一个非常重要的日子。因为二年前的这一天，正是国际业务室的诞生之时，因此每个“国际人”也都对这一个日子格外的珍惜与重视，包括那些曾经的“国际人”和现在的“国际人”。       “年年岁岁花相似”。在所有的“国际人”眼里，国际业务室就像是大家辛勤培育出的一朵娇艳的花朵。在2008年，是大家亲手将这粒种子播种在首都机场二号航站楼，然后用心血去浇灌，用汗水去滋养，日日夜夜目睹它的长大，时时刻刻呵护它的发芽开花。历经两年的磨练，从生根到发芽，从发芽到吐蕊，无论时间流逝、光阴蜚短流长，它都是“国际人”眼中那朵动人的花朵，每时每刻牵动着大家的每一根神经，凝聚着大家的每一分热爱。可以说，不论是09年、10年还是未来的11年…,年年岁岁，它都在国际人的眼里心中占据着那重要的一席之地。       “岁岁年年人不同”。光阴的流逝，一方面见证了“国际人”对“国际业务室”那毫不褪色的热爱，另一方面，也见证了“国际人”的成长与变化。从最初的生涩到后来的成熟，从开始的蹒跚学步到后来的稳健脚印，“国际人”一路走来，始终挥洒着澎湃的激情与热情，朝气蓬勃地迎接每一天的学习和工作、积极应对每一次的任务与服务。正因为此，这是一个始终洋溢着青春气息的集体，这是一个始终彰显着前进精神的团队！       一言以蔽之，年年岁岁花相似，国际业务室始终是“国际人”心中一成不变的爱；岁岁年年人不同，“国际人”会为心爱的国际业务室不断地提升自己、改进自己，向美好的未来大踏步地前进！

      2010年5月18日下午，北京南航地面服务有限公司英语技能大赛在南航北京分公司基地办公楼403会议室举行，来自股份公司地服部、北京分公司工会、团委的嘉宾与地服公司各生产一线单位选送的参赛队伍一起，经历了一次精彩而又难忘的英语盛会。           此次英语技能大赛由公司团委、人力资源部和党群工作办公室联合主办，经过前期报名、培训，各参赛队饱含激情地出现在了最后的舞台上。大赛共分为四个部分，分别是必答题、挑战题、阐述题和英语风采展示，内容涉及英语文化知识、南航近期热点业务、安全知识、服务知识等几大方面。由于必答题环节中，各队分差并不是很大，于是挑战题便成了各队争夺的焦点。大家在选择自己回答还是对方回答时，时而犹豫不决，时而无比坚定，加上题目本身的趣味性，不时引起场下观众热烈的掌声和畅快的笑声，大家在轻松间重温了重点工作，也展现了员工优秀的英语能力。         在主题演讲环节中，五支参赛队伍围绕着南航企业文化“C-S-A-I-R”这五个主题，进行了丰富而有感情的演讲。尤其是来自登机中转代表队的罗缜，紧密围绕赛前抽选的“R-Return”，讲诉了他所理解的爱心回报这一企业文化要点，整个演讲充满激情，语言也极富逻辑性和感染力，得到了评委团和观众的一致认可，最终获得了这一环节的最高分。           在最后登场的英语风采展示环节中，全体参赛队伍各显神通，既有运营保障版的“大话西游”，也有值机行李版的“阿拉丁神灯”，有马马虎虎的中转旅客，也有充满温馨与浪漫的彩虹故事。在这中间，贵宾服务部代表队结合工作实际创作的野蛮女友与牢骚男乘机的故事，引得场下观众捧腹大笑，而选手吴征本人流利、地道的英语口语更是让参加观摩的新员工深表佩服。       经历了两个多小时的紧张比拼与展示，最终贵宾服务部代表队、运营保障部代表队和值机行李室代表队夺得前三名。而中转服务中心的罗缜、品牌服务室的吴征、值班经理室的王雪厦则分获最佳表演奖、个人优秀口语奖和个人优秀英语能力奖。       此次英语大赛寓教于乐，让员工在轻松快乐的氛围中展现了个人和团队风采，也激发了大家继续提高服务英语能力的热情，的确是一场“快乐工作、幸福生活”的盛宴。

    不知不觉，自己已经身为人父，肩上的担子也加重了。深感部门体贴，让我休假照顾妻儿。当大家凑钱买了婴儿车作为礼物送到我家时，面对突如其来的惊喜，我深深感到了部门如家的感觉。       说起来，我来到公司已经快5年了，但加入高端调度岗还是两个月前的事。虽然来到部门没多久，在大家的积极帮助下，我很快适应了新岗位的工作要求，在最短的时间内成为一名合格的高端调度员。       初来乍到，面对新的岗位，新的同事，虽然自己已在公司摸爬滚打了五年，但是面对新的工作岗位还是有些模棱两可。不过这种念头在接下来的工作中很快消失了，部门同事都很热情，而且十分团结，在我遇到困难时都毫不犹豫的伸出援助之手，化险为夷。不仅如此，部门的一位员工生病住院，在她出院后大家又自觉组织去家里探访，让员工感动无比。新部门让我工作五年来第一次感到了家的温暖，我爱我的部门，我爱我的家-高端调度岗。       如果你工作在北京南航地面服务有限公司，你会为自己身为一名南航地服人感到骄傲；如果你工作在南航地服高端调度岗，你会时刻感受到家的温暖。