十一国庆节长假之际，大家都会沉浸在喜悦的气氛当中，然而这段时期恰恰是大家最容易放松安全警惕的时候。外出的游玩、和朋友在外吃饭喝酒、开车等，都需要注意人身安全，否则一个疏忽就会铸成大错，给家人和朋友都会带来痛苦。     航空安全方面的案例更是不胜枚举。9月13日上午8时许，白云机场212号停机位，南航的一架空客A321飞机起火，机尾位置冒烟。据知情人介绍，飞机起火区域是后货舱，起火原因初步猜测是后货舱内易燃货物引发。该知情人表示，8时18分，消防员赶到现场，未有乘客受伤报告。       通过这件事情能让我们想到什么，或做些什么呢？在我们身边的工作中会不会发生不安全的事件呢？在接送远机位时的机坪作业、中转章的使用、接送特殊旅客的服务、国内转国际的代提通关等……这些都是我们所能涉及到的工作领域，在平时工作时，我们是否都是按照规范的程序去做呢？工作压力大、人员的紧张、新实习生多业务不熟的情况时有有发生，我们怎么才能去避免、排除安全隐患呢？只有我们不断地提高自身的业务水平和航空安全防范的意识，才能把各种隐患及不安全的事件发生率降到最低。       相关链接：安全文化：安全文化是一个公司的发展方向也是基础，加强精神文明建设，坚持“安全第一，预防为主”的方针，开展群众性的安全教育活动，宣传、普及安全知识。建立健全各级安全管理体制，强化安全管理，加强安全监督。健全各项安全标准和规章制度，加强安全规范化管理。进行安全科学技术研究，发挥“科学技术是第一生产力”在安全文化建设中的作用。同时我们健全专业化和全员的安全教育体系，提高全员的安全素质。将惩戒为主的安全管理模式逐步变为以奖励为主的安全管理模式，建立自愿报告制度，创造良好的安全生产、生活环境，充分发挥员工的主人翁精神，这样我们的生活的水平才会更高更好！

  金秋时节，凉爽的秋风送来了明媚的阳光和湛蓝的天空，作为国际业务室的一位新人，我也迎来了部门第一次团队之旅–秋游天津。 怀着无比激动的心情，一群年轻人与乘坐城际快轨，一路在天津畅游魅力无限的城市夜景。夜晚，大家在湖畔尽情地品尝天津特色小吃，谈天说地，  举杯畅饮，快乐地享受着集体出游的惬意。次日清晨，我们乘船出海，阵阵海风吹来，带走了工作的疲倦，每个人的脸上都挂着轻松的微笑，并兴致勃勃地品尝了当地新鲜的海味特产下午，大家一起游玩了洋货市场，琳琅满目的新奇玩意儿吸引了大家的眼球，为旅行增添了不少乐趣。 转眼间，天津之行在欢声笑语中结束了，但是组员之间的默契却在不断强化，而且更拉近了组员之间的心，为我们的团队建设积累了一次很好的实践经验。                                     

    班组作为公司最小的部门，决定了各项工作需要通过它去落实，特别是安全规章制度的落实、安全措施的执行，都得靠班组完成。在现场，班组成员直接决定着现场的安全，决定着企业的安全，从而影响着整个公司的效益。提高班组管理质量对安全、前场保障有着非常重要的作用。此在特谈谈自己对班组建设的感想。     一、强化目标进行有效的管理     对班组的每一位成员，要有明确的培养计划和培养目标，多少时间达到怎样的目标，要具体量化，并严格考核，加快人才成长步伐。       二、合理设置岗位绩效考核     班组绩效岗位等级的设置拉开档次、拉开差距，以形成一种良好的钻研业务的竞争氛围。对于技术骨干和各专业的技术带头人，他们是部门乃至公司的主心骨，绩效的等级划分可以使他们工作有激情、有盼头，也使专业技术人员有努力的方向。当然，必须严格考核、具体量化，真正起到一个促进大家共同学习以及进步的作用。       三、不断加强业务培训，提高操作技能     加强业务培训，勿走过场、流于形式。应制定系统而具体的培训计划和目标，培训必须注重实效，要实际和实用；现场讲解主要依靠班组技术骨干和技术带头人传、帮、带。充分调动大家的积极性，让大家主动去学，形成一种良好的学习和钻研业务的氛围。这就需要一个外在的压力和内在的动力，现在缺乏的就是这些。每个班组的工作性质不同，可以根据具体的需求划分学习的目标。       四、树立主人翁意识     班组要能留得住人，要真正变成锻炼人、造就人的一个大舞台。最重要的是要营造一种民主的氛围，使大家以班组为荣，乐于在班组干，有一种荣誉感和自豪感。班组建设需要大家努力才能达到预期的目标， 我们管理人员要及时的了解员工们的心态，以及第一时间调整员工们的心态，并且要在班组中起到一个带头的作用，只有这样班组才有一个正确的方向。

    一张牌，两张牌，一百张牌，表情从灿烂的微笑慢慢变得僵硬，皮笑肉不笑的样子一定很难看，跟随最后一位旅客一起准备放飞，远远地看到，那位迎宾空姐还是笑脸如花的等候着最后一名旅客，十分的专业，我心中不由产生一种敬意，下飞机时我问了她一个问题，为什么你的微笑可以从始至终都那么灿烂真诚，她说，因为我热爱这份工作。     简单的一句话却让我久久不能平息，对啊，其实微笑并不难，之所以我们做不到，就是因为我们没有一个积极的心态去面对工作，总是把辛苦放大，总是只能感受到累，却忘了工作本身带给了我们什么，因为这份工作，家中的父母会为我们自豪会为我们安心，因为这份工作我们可以养活自己，可以用自己挣来的钱去买喜欢的东西，为什么还要埋怨呢？有些人可以成为服务明星，他们干的比别人多，投入的精力比别人多，但是服务质量却一点也没有打折扣，他们很辛苦？他们很累么？答案是否定的，往往这些人看起来总是很快乐，他们沉浸于自己工作之中，我想这就映衬了那位空姐的话，热爱自己的工作。       一份工作无论大小，做到专业都是不易的，但是也并不是那么的难，道理其实很简单，就是你是否热爱它。大声的问候，真诚的微笑，旅客也为之所动，回以感谢，一百人，两百人，工作原来可以那么的轻松快乐，对，可以！只要我们热爱它！

    某个清晨5点30分，当太阳刚刚起床，当大部分人还在睡梦中的时侯，这些年轻的姑娘小伙子们已经开始忙碌起来，他们要准备首都机场南航的早出港航班。     小李刚才还睡眼惺忪，但穿上那套工装后，马上精神抖擞像换了一个人似的，无论他多么疲惫多么困倦，每当做航班时都绝不允许自己打小差，因为他很清楚的知道远机位航班出现问题无法快速补救，所以即使天气再冷，他也会用冰水拍拍自己的脸，然后来一个灿烂的微笑。小张踏着第一缕阳光走向了自己的工作岗位，昨天她凌晨三点才睡，各种补班，延误，让她不得不花费更多时间将新一天的航班排好，而此刻她正用动听的声音为旅客播放着上客广播，那声音里不带有一丝困倦。小雷熟练的操作完成了航班，看着一位一位旅客走进温暖的机舱，她也满足的笑着，直到飞机渐渐远去，她才意识到机坪上只剩下了自己，她打了求救电话，其实她也知道即使打了电话还是要等很久，但是她不在乎，只要航班顺利起飞，无论是身处严寒还是酷暑她都不在乎。       小周还没能独立做航班，一天工作下来数她接的进港最多，有时候在机坪一站就是小半天，一个夏天她黑了不少，可是她还总是微笑着说夏天来了冬天还会远么，当冬天来临时，她又总是在心里对自己说夏天马上就会来了……就这样满足着晒着冻着一年过去了。       旅客不喜欢坐摆渡车，嫌麻烦，很多同事们不喜欢穿反光服，觉得不方便，但有时候我们一件反光服可以穿一天忘了脱。我们热爱着这个岗位，它工作环境的特殊性，也预示了我们每个人的重要性，因为条件环境的特殊性，我们时刻用着百分之二百的精力操作每一个航班，那些大大小小的案例，在每次小小大大的班组会议上被班长一次次提起，没有人会觉得啰嗦，没有人会不重视，我们都知道这里是差错高发地带，必须小心谨慎，有一种感觉它时刻警醒着我们同时也鼓舞着我们，它叫责任感。       嗯，是的，这就是我们，在远机位岗挥洒热情，注入青春的我们！

    正所谓：心风雅，行优雅。荀子曾经说过“人何以知道？曰心。心何以知？曰虚一而静。”如何能表现为虚一？简单来说，就是虚心、专一而冷静地观察事物，就能得到正确的认识。这里荀子所表述的心，是对理性认知作用的强调，让心灵从烦躁情绪中抽离出来，用自己的价值观、人生观和世界观去理解服务，同时让旅客的心去感知服务。     在一层综合岗的一段时间里，我能够清晰地感受到员工的服务热情，每一次漂亮的协助急转机旅客成行；每一次深夜为隔夜住宿旅客安排宾馆休息；每一次传送带旁为国际国内互转旅客通关提取行李；每一次为特殊旅客奔波于登机口和远机位从无怨言；每一次成功的接转国内转国内的旅客，无论寒暑。       其实每一次的细节到位、举止规范的服务都是一种风雅的外在表现，很多人认为地面服务不过一种服务而已，那是因为不在其位的他们还不能够了解到我们作为服务人的内心修养：我认为一个人的心性决定他的心智，而心智又决定他的心境，心境又决定了他的心态，而心态又决定了他的心情。心情则决定了一个人的态度。所谓态度决定一切！       一层综合岗的工作氛围深深感染着我，每个人热忱而又真诚的服务，都能让旅客从我们的身上获取精神力量，每一位一层综合岗的员工都在为北京南航中转服务的提升夯实基础，迈出坚实的每一步！

    隔离区内各岗位实行整合后，随着业务范围和员工队伍的不断壮大，部门的管理幅度和难度也随之增加。     根据这样的特点，部门采取阶梯式的管理模式，从区域值班领导到区域值班经理再到各班组的班组长，这样的逐级管理模式使工作分配起来简单而有效，而班组作为部门内最基本的一个单元，是各项工作的基础和落脚点。我们班组的口号是“Yes，We can！”，我们因为年轻、努力而充满信心。我们的组员都是年龄相仿的80后，我们绝对不是所谓“没责任心的一代”、“自私的一代”、“愚昧的一代”，每个年代都有叛逆的代表，我们现在已从青涩走过，逐渐迈向成熟。我们积极向上，有责任感，有爱心，乐于接受新鲜事物，勇于接受挑战，我们自信却不张扬，追求完美却不喜欢形式主义。       岗位上，我们有各自的职责分工，默契的配合使得各项工作得心应手。我们以团队利益为核心，关注安全，改善服务，追求高效率，努力打造具有战斗力和向心力的班组；工作中的失误我们会勇于承认，业务水平的不足我们也会认真学习讨教，我们喜欢自己的工作，我们不怕吃苦，我们充满活力，因为我们是蒸蒸日上的80后。       生活中，我们同样挥洒热情，我们有自己的QQ群，班组就像一个小家庭，兄弟姐妹间畅谈心声，相互排忧解难；我们组织户外活动，亲近大自然的同时促进组员间的关系更加密切。       开展班组建设以来，我们切实体会到“开心工作，快乐生活”的含义；在这样团结和谐、积极健康的氛围中，我相信我们的小组会越来越好，我们的部门、公司也会越来越好！

      我叫张雨倩，目前在北京南航地服公司VIP休息室工作，此地女辈唯多，其间氛围甚优，虽整日忙碌却也乐在其中。                                                9月24日，南方航空CZ6152航班临时新增要客，来自马达加斯加等诸国大使团数十人前来VIP休息室。         进入休息室时，大使们相聊甚欢，忽耳闻一声惊叹，数人上前搀扶，原来马达加斯加大使不慎跌倒，却未料那一使劲，鞋跟随之脱落，大使几度试之，未果。       我闻讯赶紧上前，安排好大使们休息，并安慰其稍等片刻。随即我委托同事寻找来“502胶”，仔细将脱落的鞋跟粘合，一如新出可行走自如，大使尤为赞许。       马达加斯加大使离行前，遂留下一书，致以谢意。此事虽小却也深入人心，好比那初上华灯、廖空星辰，微光却也暖人。 相关链接： 马达加斯加：非洲东南部岛国。全称马达加斯加共和国（Madagascar）。人口1900万（2007年）。由 18个部族组成，尚有少数科摩罗人、印度人，华侨和华裔5万人左右，法国侨民1.8万人左右。马达加斯加语为国语，通用法语。居民信奉基督教（天主教和基督教新教）的占70％，信奉传统宗教的占20％ ，信伊斯兰教的占8％。首都塔那那利佛。

    旺季生产已进入尾声，我们又迎来了“中秋”、“国庆”双节。作为民航人，连续作战已是我们的优良传统，为使员工在思想上更加重视，站坪服务室管理团队，及时了解掌握员工的思想动态，帮助员工解决实际困难，使员工深深感受到集体大家庭的温暖。     各班组也纷纷开展了互帮互助活动，无论在工作上，还是在生活上，班组成员们已经达成了共识、形成了默契，督促着部门全体员工在工作中始终保持高昂的斗志，也使我们的努力能够延续更多的精彩。

     人们在创业过程中，随时会碰到困难和挫折，甚至还会遭到致命的打击。在这种时候，心态的积极与消极会对创业的成败产生重大的影响。     美国潜能成功学家罗宾说：“面对人生逆境或困难时所持的信念，远比任何事都来得重要。”这是因为，积极的信念和消极的信念直接影响创业者的成败。     美国成功学学者拿破仑·希尔关于心态的意义说过这样一段话：“人与人之间只有很小的差异，但是这种很小的差异却造成了巨大的差异！很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的，巨大的差异就是成功和失败。”是的一个人面对失败所持的心态往往决定他一生的命运。     积极的心态有助于人们克服困难，使人看到希望，保持进取的旺盛斗志。消极心态使人沮丧、失望，对生活和人生充满了抱怨，自我封闭，限制和扼杀自己的潜能。     积极的心态创造人生，消极的心态消耗人生。     积极的心态是成功的起点，是生命的阳光和雨露，让人的心灵成为一只翱翔的雄鹰。消极的心态是失败的源泉，是生命的慢性杀手，使人受制于自我设置的某种阴影。     可见积极的心态是你事业成功的一半，希望CGS大家庭里的每位成员，在你遇到挫折时，一定要相信自己，我们应该有坚强的意志和必胜的信念。

    隔离区内各岗位实行整合后，部门员工的数量很快从几十人扩充到上百人；人员的扩编以及作息时间的调整，最终使得晚班留夜的人员数量骤增。     为了给留夜班人员创造更好的休息环境，部门领导和班组长经调查研究决定，将原登机调度室腾出，给留夜员工提供更宽敞、更独立的休息空间。       9月15日，在部门领导的带领下，所有休息的带班组长一同到单位为我们的“夜班休息室”打扫卫生，整理房间。经过大家的一番努力，新休息室在眨眼之间便旧貌换新颜；呈现在我们面前的是舒适的被褥，平坦的床铺和整洁的房间，这一切都将使我们的夜班生活度过的更加安心。       在这个新成立的大部门中，我们已深切的体会到领导对一线员工的关心与爱护，每个人的心里都暖融融的。身处在这个每个细节都透露着“以人为本”理念的集体中，我们定会以饱满的工作状态，以一丝不苟的工作精神，全身心地投入到工作中去，高效圆满地完成公司、部门布置的各项工作任务。       我们衷心感谢各位领导、班组长与同事们齐心协力为我们创造温馨舒适的休息空间；相信通过我们的努力，一定能够营造出一个团结友爱、健康和谐的“工作之家”！

    清净的夜里，云中那如梦的月亮，铺开清丽优美的光泽，星空也被点缀得格外温馨。抬头看，夜如同一块庞大的幕布徐徐地拉开，月亮泛起在我们眼前，散发着洁白、敞亮的月光，就这样又见中秋。     中秋，把异地的我们平时对家人、朋友的思念，打包收藏，然后在中秋这天释放。能够享受天伦之乐的，自然其乐融融。出门在外的，则分外孤独。中秋是杯酒，场合不同，味道各异。聚时酒显其香，散时则显其苦。人生在世，离离合合，聚聚分分，都不能阻隔我们对这天的向往和期盼。       看着眼前航站楼里拎着大包小包的旅客，才发觉一家人团聚是人生中最幸福的时刻。虽然此刻我们身在岗位，但我们送走一位又一位旅客和他们的家人团圆，我想这应该也是一种幸福。希望那缕月光能将我们彼此的心拉近，让我们在那缕月光中获得一个家的感受。     今年中秋虽然又在外度过，不能和父母一起吃团圆饭，却让我对家有了更深的体会。家因为分离才倍感温馨，若没有了漂泊，我想家只是家，并没有什么值得留恋的地方。因为漂泊，才知道了家对我们每个人的不可或缺性。也知道了，团圆不仅仅是人的团聚，更是心的向拢，情的汇集。

    2010年9月2日，塔什干航线在北京开通，作为新开航线，又是南航北京中转比例唯一超过50%的航线，南航北京隔离区内联合团队（含中转、登机、特服模块）给予了高度重视，力争把新航线的中转工作做好，树新中转品牌。 “工欲善其事，必先利其器”       北京-塔什干航线中，进港航班因时间早、旅客多成为保障的重点、难点；其平均每班过百人、行李超150件的中转保障量，对各项工作提出了很高的要求。       根据CZ6028-塔什干进港航班早5:55抵京的特殊性，联合团队及时调整人员排班，将国内国际交叉中转厅早班改为5:30到岗；根据航班中转比例高、中转旅客多的特点，至少安排3名员工到位保障。       前一天凌晨，调度会核实航班的到达时间，避免飞机早到漏接旅客；区域值班干部也会安排负责保障的员工早休息，保证精力充沛。       由于旅客大多数转机乌鲁木齐、广州、杭州等城市；凌晨5:00，保障人员已开始查询旅客后续航班时刻、航班状态等信息，便于向旅客提供帮助。     “倍道而进、紧张有序”       早5:45分，着红色中转衫的员工已笔直的站于标识牌旁，静待旅客。参与保障的3名员工实施“旅客召集、行李代提、引导通关，一人负责一拨旅客”的循环方式有序的把旅客引导至交叉厅办理手续。       从6:10开始的半个小时内，交叉厅早班员工担负着办理过百名转国内国际旅客手续的任务，期间还要满足座位等特殊需求；时间紧、强度大；但业务精湛的中转员工始终能够轻松应对。另外，转机衔接时间较长旅客通常会询问休息的地点，此时中转人员会立即与调度联络，为旅客提供催请宾馆车辆接送、预定房间等服务。       自开航以来，南航北京共保障塔什干航线1300余名中转旅客。作为战略转型后北京中转比例最高的航线，隔离区内联合团队注重旅客感受，将转机速度、旅客成行率等作为中转保障的关键指标，为旅客提供温馨舒适的转机体验，力争在新航线上拓展中转市场、树立南航中转品牌。

     2010年9月20日，北京南航地面服有限公司（CGS）广大员工沉浸在欢乐、团结、和谐的节日气氛里，庆祝CGS成立六周年庆典活动正式启动。       金秋九月，我们的CGS迎来了六岁的生日。六年间，公司在各位领导和全体员工的共同努力与奋斗下茁壮成长。今天，我们欢聚一堂，共同为公司庆生，本次庆典活动包括：第二届员工趣味运动会和第六届文艺晚宴。   竞赛争荣誉  运动添活力 体育竞赛不仅能强身健体，也能给员工们带来欢乐、缓解压力！前不久公司顺利、圆满的完成了2010年旺季生产与skytrax对标检查任务，此次的运动会不仅缓解了员工前几个月的工作压力，也宣泄了积压多时的疲劳感。下午2时30分，第二届北京南航地面服有限公司员工趣味运动会正式拉开帷幕。             经过几轮激烈的赛事之后，评出了前三甲。   第一名：隔离区外联合团队代表队   第二名：贵宾服务部代表队   第三名：运营保障部代表队     挫败总像雨过天晴后一闪而过的彩虹，而快乐和收获才是生活的主色调，让大家总是充满希望；输赢不是关键，拉近各部门间的距离，增进彼此间的情谊，加强集体荣誉感和团结拼搏精神才是此次活动最大的目的。   欢歌笑语吐心声 团结一心向未来   第二届员工趣味运动会颁奖结束后，全体参加活动员工们又转场来到文艺晚宴的现场。下午5时30分，北京南航地面服务有限公司第六届文艺晚宴在众人的期盼之下开场了。晚宴上李朝总经理向大家宣读了股份公司地面服务部李军总经理和党委薛和华书记发来的贺电，两位领导代表股份公司地服部对我们公司运营六周年表示祝贺，并对过去取得的成绩表示肯定与鼓励。事实证明我们是一支业务精干、作风过硬、保障有力的队伍。李朝总经理也表示：六年来，CGS每一位员工都肩负着南航北京地面服务工作的重托，忠于南航，忠于事业，忠于职守，创造了一个又一个辉煌业绩，铸造了一个又一个历史丰碑。她代表公司，向所有为公司的建设和发展付出心血和汗水的各级领导干部和广大员工们表示衷心的感谢！   随后，各位来宾、领导和观众们又兴致勃勃地观看了CGS员工们自编自演的文艺节目。 在生日快乐的音乐响起之际，全体人员共同许下心愿，要把六周年生日作为新的起点，不断探索，不懈奋斗，不负重托，不辱使命，再谱安全生产和谐推进的新华章，再创地服事业科学发展的新辉煌！        

    月是中秋圆，天涯共此时 。中秋之夜皓月当空、家人团聚观赏祭拜、共享天伦寄托情怀……就在这月洒万家情之时，仍然奔波于旅程难免心生伤感，为此，北京南航地服公司于节日期间精心推出特色服务，与旅客共度中秋佳节。     节日当天，北京南航明珠贵宾休息室内喜气洋洋，姑娘们换上了富有民族特点的短款旗袍，神采翼翼恭迎八方宾客；空气中到处弥漫着甜蜜的问候，“祝您中秋快乐！”真挚的祝福随处响起；休息室还为客人特意准备了各种口味的月饼及咸鸭蛋，满足各地旅客的口味，让旅客提前感受到回家的幸福感觉；即便是因为旅途奔波无法回家团聚，忙碌的旅客也可以在这里歇歇脚，给家人打个温馨的电话，以寄相思之情。     其实，中秋之夜出行的旅客并不孤独，休息室内的工作人员也大部分是北漂一族，无法和自己的家人共度佳节，她们便将工作的岗位当成自己的家，并把快乐和祝福送给每一位旅客。

    转眼间，北京南航地面服务有限公司（CGS）已经走过了6个年头。这六年里，有艰辛、有感动、有欢笑、有泪水、有追求、有使命……这六年，对于每一名CGS的员工来说具有极其特殊的意义；这六年，我们CGS积累了丰厚的经验与能量；同时，这六年，时光也见证了我们CGS的坚持与拼搏！ “十年磨一剑，霜刃未曾试”。六年前，公司里大部分员工都是刚刚踏出校门的学生，带着澎湃的朝气和热情，怀着期待和憧憬来到北京南航地面服务有限公司。面对成千上万的旅客，各种突如其来的困难……他们也曾迷茫。然而，在与同事们朝夕相处、并肩作战的日子里，那不肯服输的精神、那乐观自信的笑脸、凝神聚气的表情，时时刻刻鼓励着、震撼着每一个人！   一个雷电交加的傍晚，同事们刚从各个一线部门回到各自休息室，板凳还没有坐热，碗筷刚拿到手中，急促的电话又传来。“走，去柜台。”组长一声令下，与同事们又赶回一线。航站楼里的便利店每天销量最好的就是方便面，因为除了旅客购买之外，更多的购买群体就是我们的一线员工，为了保障航班正常顺利进出港，我们的一线员工常常不能正常的按时进餐！……正是这一个个不辞辛劳的身影，一颗颗求实负责的心，一腔腔航班为上的使命感，恰似永不凋零的青春之花，铺满了CGS建设的大道！   走进航站楼，值机柜台内外、高端值机大厅、自助值机机器旁、值班经理柜台、登机柜台前、中转服务柜台内、两舱休息室、品牌、要客休息室、特殊服务岗位、行李巡查厅内外等，平日里稚气未脱的他们，认真工作时神情比岩石还坚定，目光比钻石还刚毅。为了公司的发展和建设，为了按时按量圆满的完成每一次的工作任务，他们一次又一次的推迟回家的日期；放弃年假、探亲假，将归家的道路变得那么长。唯有将思乡之情寄托在素不相识的旅客身上，穿过崇山峻岭，穿过道路河流，送给远方的亲人。   这样的员工不是一名，也不是两名，他们仅仅是我们CGS建设大军的一个缩影。他们以工作为伍，以同事为伴，以航站楼为家，以旅客为友，把青春和智慧献给了事业！这些热血澎湃的同事们，远离了曾经生活的故乡，放弃了各种美好的假日，惜别了花前月下的爱情，挥别了已经半百的父母，吻别了膝下年幼的孩子。因为他们的坚持，CGS走到今天；因为他们的拼搏，CGS延续了梦想；因为他们的奉献，CGS发展壮大。   现在的CGS已经是行业内的翘楚，已经成长为一家成熟的企业。相信所有的新老员工们能永保工作的激情，展望美好的未来，不断地超越自我，团结和凝聚每一个人的力量，将青春刻在CGS的丰碑上！

    在航班日常运行保障中，商务调度室肩负着与外单位协调保障航班的工作，其中很重要的一项是与TAMCC协调机位资源。面对航班运行量的与日俱增以及二号航站楼有限的资源，如何合理安排、协调机位成为商务调度室资源协调工作的重中之重。     为此，商务调度室以大局出发，尽可能做到资源使用最大化。在平时的沟通交流中，商务调度室与TAMCC建立了良好的合作伙伴关系，TAMCC也多次前来走访，解决双方工作中需要进一步优化的问题。     9月初商务调度室与TAMCC联合召开了运行资源协调会，会议请到了TAMCC业务经理、主管，双方在会中达成共识：一是明确了超过两次机位变更航班的操作细节；二是确定了航班延误公布时间，为现场服务提供了更加便捷的条件；三是保证中转人数在10人以上的航班靠桥率达100%。此次协调会议的召开为商务调度室今后的工作开展打下了良好基础。