旅客服务部：调度班组改变细节，决胜千里★

旅客服务部调度班组是由调度岗和不正常综合服务岗两个模块组成。调度不光是要与本部门岗员工配合好，我想更重要的是在于外部门的沟通协作上要热情积极。

最近与旅客服务部调度常联系的同事可知道，他们接电话的问候语有所变化。“您好，登机调度/特服调度/中转调度XXX，请讲。”将自己的岗位及名字清楚的报给对方，说话简洁明确。短短的一句话，却微妙着改善着沟通的效率。

不管是语言上还是行动上，调度们都在积极改变着。从每天第一班进港到夜航结束，无论多晚调度与排班调度双重监控人员进港到位情况。航班预报表、中转预报表、要客单、航延预报表无不时刻关注，待人员报到位后，在BOSS上打出“保障人员XXX到位”，并在预报表上详细记录好，确保万无一失。此外目前中转调度和特服调度还有两项对旅客的“特殊服务”：如果远机位有高端旅客转机，中转调度会发一短信通知高端旅客，内容具体到转机地点及联系电话，落实高端旅客差异式服务；而在无人陪旅客顺利上机离地后，特服调度会发一短信通知无人陪家人，内容具体到飞机落地时间和联系电话，以使得无人陪家人放心做到有效跟踪。

同样，不正常综合服务岗员工近期的工作也在变化。国内转国际的旅客如是靠桥，不正常岗员工需要手举中转牌从廊桥口一直送到一层中转做交接，哪怕只有一位转乘国际的旅客，也要引导到位。航班延误如停在远机位，不正常岗需要去机下专程引导旅客。而当航班延误，带旅客去宾馆，不正常岗员工要手举引导牌，腰间栓扩音器，手拿特服交接单及新规定的宾馆交接住宿单，积极有效的引导旅客。

他们，积极协调内外部门，青春热情；他们认真听从调度指挥，勤奋肯干；他们在细节上努力优化服务，不断提升……他们，就是旅客服务部调度班组的每一名成员。