载重平衡室以“一班一练”手工仓单学习方式保驾护航A380★★

10月15日，作为中国首家、世界第七家运行空客A380的航空公司，南航北京分公司迎来了这位巨大的空中巨人。10月17日，空客A380航班正式运行，湛蓝的天空中新增了一朵怒放的木棉花，平添了一抹艳丽的红色。

为了迎接这位远道而来的“空中巨人”，各级领导高度重视，统一部署；各个岗位集中培训，缜密布置，为空客A380的正式运行做好充分周密的准备。

载重平衡室作为地面唯一主导空防安全的部门，部门领导更是细致入微、精心对待。从基本确定A380到京日期开始，载重平衡室就组织业务骨干，成立A380保障精英团队，研讨方案、编写流程、组织培训、反馈落实，为A380航班的安全正点生产运行保驾护航。

准备前期，公司委派部门两名业务骨干赴法国学习A380的载重平衡业务知识。由两名业务骨干负责向全员宣贯，以部门A380项目小组的成员牵头，以班组为单位，组织全员对A380手工舱单进行练习，了解装载情况以及手工舱单的配平要求，要求全员对各种客货舱的装载平衡情况充分了解，熟练掌握配平油箱对航班平衡的控制。经过“一班一练”的手工舱单练习，全员在手工舱单保障方面取得很好的效果。

准备中期，部门组织项目小组成员对A380运行流程进行研究讨论，结合部门实际工作情况与北京现有资源，以广州配载工作为参照，拟定高效合理的部门保障工作流程，并进行多次实际操作演练，反馈交流信息。同时积极配合广州信息部的配载新系统的操作以及离港系统的数据录入核实工作，确保A380数据的准确性以及系统操作的可行性。

航班运行中，部门针对A380的保障工作，重新制定排班，确保A380航班的舱单保障工作专人进行。部门主管亲临现场，设置班长双人双岗制度，备班班长负责办公室内的装机单以及舱单制作复核工作，值班班长负责现场与机组油量核实以及监装工作。部门内以电子舱单为主，手工舱单为备份，ACARS舱单与远程打印舱单双向进行。对航班保障中的特殊情况能及时反馈，保证了与机组良好的双向沟通和交流反馈，确保航班保障工作的顺畅进行。这种保障模式，得到机组的首肯，确保舱单的及时准确性。

目前，载重平衡室的保障工作还在不断学习摸索阶段，在保障中还需不断总结新的工作经验与更高效的工作方法，但载重平衡室所有员工坚信，通过地服载重平衡室员工的不断努力，这朵新增的木棉花一定会在天空中开得更加美丽与灿烂。