11月25日，南航地服系统在首都机场2号航站楼举行南航“阅读工程”启动仪式，新闻出版总署杜大力处长及30多家杂志媒体代表出席。即日起，南航为各地机场的明珠贵宾休息室统一订制了带有南航标识及“南航阅读天地”字样的标准刊物架，并由总部统一配送报刊杂志。总部将为每个休息室配送不少于30款、每款不少于30本的报刊杂志，涵盖时事、体育、军事、金融、娱乐、旅游、探险、科技等多个领域，并且每周补充更新一次，满足各类旅客在阅读上的不同需求。此外，各地休息室也可根据实际情况，在此基础上自行引进其他报刊杂志，以丰富旅客阅读体验。 据南航相关责任人介绍，此举可大大提升高端资源共享力度，节约服务成本，同时给旅客带来更多阅读选择，感受到南航在各地高端服务的一致性。 据悉，为落实国务院十二五规划中的文化发展纲要，南航地服系统于一个月前经调查、讨论、研究决定实施符合南航自身特点的全民阅读工程。在短短的一个月时间里,各相关部门紧锣密鼓、紧密配合在全国15个机场30个VIP候机室里安装完成了40个2.4米宽，2.3米高，一次可以同时陈列50本杂志的阅读架。由于阅读架都是安装在VIP候机室，而VIP室在早上6点至晚上12点都是乘机人频繁使用时间。只能在凌晨12点到早上的6点进行实施，各地的地服员工秉承了南航人甘于奉献的优良品质，克服种种困难，加班加点、任劳任怨、高效完美地完成了任务。施工过程也得到了各地机场的高效、有力配合。 启动仪式上，南航股份地面服务保障部李军总经理向嘉宾们介绍了南航“阅读工程”项目的情况，并对新闻出版总署在该项目上给予的全面、有效的支持表示感谢。其间，嘉宾记者们还就南航的企业文化和南航贵宾室的特色服务表示出浓厚的兴趣，李军总经理再次向嘉宾们介绍南航的企业文化是：顾客至上，尊重人才，追求卓越，持续创新，爱心回报，把南航打造成为“顾客首选、员工喜爱”的航空公司；并对南航在广州、北京、上海等枢纽机场的贵宾室可提供行李寄存、淋浴、WIFI无线上网、点餐、品茶品酒等特色服务进行了详细的推荐，表示将欢迎各位嘉宾到南航广州总部的贵宾休息室去参观体验。 仪式结束后，南航股份地保部李军总经理；北京南航地服公司李朝总经理、代彬书记带领嘉宾们参观了南航北京贵宾休息室，嘉宾们对贵宾休息室的硬件设施和优质的服务赞不绝口。
十一月 28, 2011公司要闻No comments近期，经公司领导研究决定，设立公司领导接待日，由总经理、书记按月轮流接待员工来访。员工可通过党群办公室预约会面时间及需要约见的公司领导。预约电话：01064590585。每月最后一周周五上午，公司领导集中接待员工来访。 此外，公司还有如下沟通平台对全体员工开放，给广大员工提供了一个平等、开放的沟通环境： 一、 公司设有总经理信箱两个，分别位于值机休息室和地下一层员工休息室指纹考勤机旁。 二、 公司设有纪检监察邮箱，邮箱地址： 内网 cgsjj@csair.com 外网 bjcgsjj@163.com 三、 公司领导邮箱对全体员工开放，邮箱地址： 总经理 li_zhao@csair.com 书记 daibin@csair.com 广大员工可通过以上方式向公司领导建言献策、反映问题。公司为大家提供了多维度、畅所欲言的沟通平台，希望全体员工积极维护南航及公司良好的对外形象，珍惜公司荣誉，为公司的稳定、和谐、发展发挥积极作用。
二月 22, 2011公司要闻No comments今天是农历大年二十九，对220多名滞留埃及的香港旅客来说，是一个极不平凡的日子。卢克索（Luxor），这座拥有埃及古都底比斯遗址，坐落在开罗以南670公里处尼罗河畔的埃及古城，成为所有中国人关注的焦点。由于埃及局势动荡，中国政府高度重视在埃及中国公民安全，南航积极响应国家号召，及时反应，迅速组织包机前往埃及接回滞留中国公民。2月1日11:00，南航派出的A330飞机执飞的CZ3001航班飞往埃及卢克索，将接回滞留在当地的220多名香港旅客。 1月31日16:50，南航接到紧急任务后，立即启动应急准备预案，认真做好飞行前的各项准备工作。南航领导高度重视，各保障单位按照公司统一部署，从航班计划、机组安排、飞行计划、航材准备等角度，全方位细化分解任务。并及时调整航班计划，安排两架次A330运力，同时组织力量，对A330-200机型进行科学分析，并安排专人跟进航班落地许可申请工作。由于南航没有直飞卢克索的航线，为确保此次航班万无一失，南航派出有20年安全飞行经历、曾执行过亚残运会火炬运输任务的李国龙为带队机长的三套精英飞行机组，其中机长3名，副驾驶3名。另有20名服务保障人员随机保障航班配载、行李装卸、旅客登机等工作。运行指挥中心与中国驻埃及使馆不间断联系，持续跟进了解当地局势演变，并将航班计划等信息向对方及时通报。 包机计划于北京时间11:00从广州出发，预计飞行13小时后到达卢克索。
二月 1, 2011公司要闻No comments一、隔离区内联合团队简介 自2008年5月20日南航转入首都机场二号航站楼以来，人员多、岗位多、战线长、风险大一直是整个隔离区内的重要特点。为实现一线生产部门间的有效联动，优化资源利用，公司按照大部制的思路对隔离区内登机、中转及特服三个部门近180人实行一体化管理。 都说人多力量大，但前提是要团结，要目标一致。三个独立的部门、二十多个操作岗位、180名干部员工，包括50多名实习生，但就维持正常的运行管理就需要花费很多精力。怎么管，怎么走、怎么整合、怎么融合成为摆在隔离区内管理团队面前的一件大事和难事。 在公司领导的大力支持下，联合团队对隔离区内各岗位的职责流程尤其是接口上的流程职责、对航班整体运行特点及航站楼区域布局进行了认真的思考研究，最终按照“区域化管理、一体化运行”的总原则，以班组建设为具体抓手，以建立“保障联动机制、区域补台机制及人才培养机制”为主线，以“打破岗位界限、打破区域和部门界限”为突破口，对隔离区内三个部门的人员排班、三个调度岗、两个不正常服务岗、绩效考核和班组管理进行了重点梳理和整合。 二、打破部门界限，实现班组整合 经过不断的尝试和探索，按照航站楼区域布局状况、航班量分布特点、岗位职责及员工上班特点，将隔离区内联合团队细分为10个班组：按所处的大机位、25大棚、东西垂柜台等工作区域横向划分为7个班组；每日各模块调度及不正常服务岗按工作时间纵向划分为3个班组。最终形成了层次感分明、条理清晰的班组架构。 每个班组以班组长名字命名。具体如下图： 区域//模块 序号 班组 人数 备注 一层区域 1 苑晓冬班组 21人 班制、区域、职责相同。 东/西垂区域 2 王伟班组 28人 班制、区域、职责相同。 3 李彦培班组 28人 25大棚/大机位区域 4 张青班组 12人 班制、区域、职责相同。 5 宿玲班组 12人 6 徐文利班组 12人 7 程璐班组 12人 调度/不正常模块 8 何闯班组 11人 班制相同 9 付杰班组 11人 10 朱建新班组 [...]
九月 30, 2010班组建设1 comment9月26日，南航股份公司工会主席陈振友在南航北京分公司纪委书记李勉松、南航股份公司地面服务保障部副总经理李晓峰的陪同下对北京南航地服公司的班组建设工作的开展进行了细致全面的考察，先后听取了地服公司班组建设情况的整体汇报、观摩了班组实操技能培训、班组长交流会及班组整合成果展示。 南航股份公司工会办公室薛绍仲、杨勇，南方航空报记者许英杰，南航股份公司地面服务保障部女工主任姚洁，南航北京分公司党群工作部副部长王小禾，南航北京分公司工会办副主任黄家家，以及有关部门负责人参加了考察。 2010年年初，公司领导明确提出：班组建设不是一个阶段性的活动，而是与公司生产实际、生产经营目的、服务目标有机结合的现代化管理的有效手段。公司战略目标的落地最终由各班组执行完成，因此，要通过班组建设强化基层管理能力，解决管理真空、管理脱节等问题，快速提升服务、安全等各项工作质量，为公司管理运行提供有力支撑。 在将近2小时的汇报和观摩会上，我们的员工展现出班组的风采也表达了各自对班组建设的认识和困惑。 代书记代表公司向考察组汇报班组建设工作情况 两舱班前实操技能培训展示 现场观摩班组交流会 南航股份公司地面服务保障部副总经理李晓峰对汇报进行点评 南航股份公司工会主席陈振友对地服公司班组建设工作提出建议 陈振友主席建议，要做实班组建设，强调班组长管理要以真情相待，时刻关注员工的心态、成长和发展，只有让员工满意才能让顾客满意！并表示作为南航北京地面服务的窗口单位，北京南航地面服务有限公司要继续以班组建设为抓手，稳步提升管理水平，通过全面、科学的管理，以切实的工作业绩，保障南航战略转型落地，提升品牌服务，为南航发展做出新贡献！
九月 28, 2010公司要闻1 comment2010年上半年，在上级党委和公司党总支的正确领导下，各支部党员积极发挥先锋模范作用，认真贯彻落实做好公司各项工作，增强各支部的核心作用。随着公司的发展，公司的党员队伍也在不断的壮大，截至2010年8月底，公司党员规模已达八十多人。 为了更好的发挥基层党组织的先锋模范作用，经报南航北京分公司党委批准我公司党支部数量由原来的两个增加为四个。 根据《中国共产党章程》和《中国共产党基层组织选举工作暂行条例》的规定，各支部酝酿产生了支部委员候选人并经公司党总支会议批准通过。9月中下旬，公司各支部分别召开了党员大会，通过差额选举的办法，选举出了各支部委员，并报经党总支批准同意。 其中： 第一党支部涵盖党群工作办公室、安全管理办公室和运营保障部、值班经理室及其下属各单位。支委由李佰杰、吴铁军、张志光三位同志组成，李佰杰同志任书记，吴铁军同志任组织委员、张志光同志任宣传委员。 第二党支部涵盖值机服务室、行李服务室、销售业务室和国际业务室。支委由郭胜奎、黄红军、陈邱三位同志组成，郭胜奎同志任书记，黄红军同志任组织委员、陈邱同志任宣传委员。 第三党支部涵盖行政考核办公室、财务部、旅客服务促进办公室、信息管理办公室和贵宾服务部、客户经理室及其下属各单位。支委由朱雪里、贾俊生、于晓鸥三位同志组成，朱雪里同志任书记，贾俊生同志任组织委员、于晓鸥同志任宣传委员。 第四党支部涵盖人力资源部、综合服务中心、中转服务中心、登机服务室、特殊旅客服务室。支委由边玮、魏鹏飞、卢长亮三位同志组成，边玮同志任书记，魏鹏飞同志任组织委员、卢长亮同志任宣传委员。 新成立的各支部委员会决心在公司党总支的正确领导下，不负广大党员的信任和重托，积极贯彻落实好民主集中制原则，同心同德、凝心聚力，带领广大党员充分发挥智慧，为公司的发展和壮大贡献力量。同时，公司各级党组织也会积极发挥先锋模范作用，在创优争先工作中，吸引更多的优秀人才加入党组织，做好党员和优秀人才的“双转换”工作，永葆组织先进性。
九月 28, 2010公司要闻No comments2010年9月20日，北京南航地面服有限公司（CGS）广大员工沉浸在欢乐、团结、和谐的节日气氛里，庆祝CGS成立六周年庆典活动正式启动。 金秋九月，我们的CGS迎来了六岁的生日。六年间，公司在各位领导和全体员工的共同努力与奋斗下茁壮成长。今天，我们欢聚一堂，共同为公司庆生，本次庆典活动包括：第二届员工趣味运动会和第六届文艺晚宴。 竞赛争荣誉 运动添活力 体育竞赛不仅能强身健体，也能给员工们带来欢乐、缓解压力！前不久公司顺利、圆满的完成了2010年旺季生产与skytrax对标检查任务，此次的运动会不仅缓解了员工前几个月的工作压力，也宣泄了积压多时的疲劳感。下午2时30分，第二届北京南航地面服有限公司员工趣味运动会正式拉开帷幕。 经过几轮激烈的赛事之后，评出了前三甲。 第一名：隔离区外联合团队代表队 第二名：贵宾服务部代表队 第三名：运营保障部代表队 挫败总像雨过天晴后一闪而过的彩虹，而快乐和收获才是生活的主色调，让大家总是充满希望；输赢不是关键，拉近各部门间的距离，增进彼此间的情谊，加强集体荣誉感和团结拼搏精神才是此次活动最大的目的。 欢歌笑语吐心声 团结一心向未来 第二届员工趣味运动会颁奖结束后，全体参加活动员工们又转场来到文艺晚宴的现场。下午5时30分，北京南航地面服务有限公司第六届文艺晚宴在众人的期盼之下开场了。晚宴上李朝总经理向大家宣读了股份公司地面服务部李军总经理和党委薛和华书记发来的贺电，两位领导代表股份公司地服部对我们公司运营六周年表示祝贺，并对过去取得的成绩表示肯定与鼓励。事实证明我们是一支业务精干、作风过硬、保障有力的队伍。李朝总经理也表示：六年来，CGS每一位员工都肩负着南航北京地面服务工作的重托，忠于南航，忠于事业，忠于职守，创造了一个又一个辉煌业绩，铸造了一个又一个历史丰碑。她代表公司，向所有为公司的建设和发展付出心血和汗水的各级领导干部和广大员工们表示衷心的感谢！ 随后，各位来宾、领导和观众们又兴致勃勃地观看了CGS员工们自编自演的文艺节目。 在生日快乐的音乐响起之际，全体人员共同许下心愿，要把六周年生日作为新的起点，不断探索，不懈奋斗，不负重托，不辱使命，再谱安全生产和谐推进的新华章，再创地服事业科学发展的新辉煌！
九月 23, 2010公司要闻1 comment转眼间，北京南航地面服务有限公司（CGS）已经走过了6个年头。这六年里，有艰辛、有感动、有欢笑、有泪水、有追求、有使命……这六年，对于每一名CGS的员工来说具有极其特殊的意义；这六年，我们CGS积累了丰厚的经验与能量；同时，这六年，时光也见证了我们CGS的坚持与拼搏！ “十年磨一剑，霜刃未曾试”。六年前，公司里大部分员工都是刚刚踏出校门的学生，带着澎湃的朝气和热情，怀着期待和憧憬来到北京南航地面服务有限公司。面对成千上万的旅客，各种突如其来的困难……他们也曾迷茫。然而，在与同事们朝夕相处、并肩作战的日子里，那不肯服输的精神、那乐观自信的笑脸、凝神聚气的表情，时时刻刻鼓励着、震撼着每一个人！ 一个雷电交加的傍晚，同事们刚从各个一线部门回到各自休息室，板凳还没有坐热，碗筷刚拿到手中，急促的电话又传来。“走，去柜台。”组长一声令下，与同事们又赶回一线。航站楼里的便利店每天销量最好的就是方便面，因为除了旅客购买之外，更多的购买群体就是我们的一线员工，为了保障航班正常顺利进出港，我们的一线员工常常不能正常的按时进餐！……正是这一个个不辞辛劳的身影，一颗颗求实负责的心，一腔腔航班为上的使命感，恰似永不凋零的青春之花，铺满了CGS建设的大道！ 走进航站楼，值机柜台内外、高端值机大厅、自助值机机器旁、值班经理柜台、登机柜台前、中转服务柜台内、两舱休息室、品牌、要客休息室、特殊服务岗位、行李巡查厅内外等，平日里稚气未脱的他们，认真工作时神情比岩石还坚定，目光比钻石还刚毅。为了公司的发展和建设，为了按时按量圆满的完成每一次的工作任务，他们一次又一次的推迟回家的日期；放弃年假、探亲假，将归家的道路变得那么长。唯有将思乡之情寄托在素不相识的旅客身上，穿过崇山峻岭，穿过道路河流，送给远方的亲人。 这样的员工不是一名，也不是两名，他们仅仅是我们CGS建设大军的一个缩影。他们以工作为伍，以同事为伴，以航站楼为家，以旅客为友，把青春和智慧献给了事业！这些热血澎湃的同事们，远离了曾经生活的故乡，放弃了各种美好的假日，惜别了花前月下的爱情，挥别了已经半百的父母，吻别了膝下年幼的孩子。因为他们的坚持，CGS走到今天；因为他们的拼搏，CGS延续了梦想；因为他们的奉献，CGS发展壮大。 现在的CGS已经是行业内的翘楚，已经成长为一家成熟的企业。相信所有的新老员工们能永保工作的激情，展望美好的未来，不断地超越自我，团结和凝聚每一个人的力量，将青春刻在CGS的丰碑上！
九月 21, 2010员工心语1 comment8月21日，一场突如其来的暴雨，打乱了航站楼里旅客们下机、登机的步伐…… “这么大的雨，怎么下飞机啊？” “难道就这样出去淋成落汤鸡！“ “飞机上有雨伞吗？” “OH ,NO NO NO, I HAVE A BABY……” 在首都机场2号航站楼远机位的停机坪上，停着五、六辆摆渡车，正等待着到京的旅客下机。而这些抱怨、感叹、无奈的声音全是来自于因暴雨而无法正常下机的旅客们。 由于机场带雨棚的客梯车有限，远远不能满足因暴雨导致的远机位激增的需求。慢慢的，一种焦急和烦躁的情绪在旅客中蔓延起来。 就在此时，从航站楼驶来一辆车，停在了几辆摆渡车之间。车里下来了一支特殊的支援小分队——“打伞队”。这支特殊的队伍是由隔离区内联合团队的主管和班组长们临时自发组建而成的。 打伞队的成员们在客梯车上一字排开，高举雨伞，形成了一道“人工雨棚”，队伍一直延伸到摆渡车门口。在打伞队的细心“保护”之下，旅客们完好无“湿”的下客、上车了。 “你们南航的服务到位，人性化啊！” “这些专门过来打伞的工作人员是什么部门的啊？” “THANS, I LIKE CHINA SOUTHERN AIRLINES.” 在旅客们的赞扬和感激声中，我们的这支“打伞队”冒雨作业接近4小时，顺利保障近10班远机位航班的正常上、下客。直至暴雨停止，我们的打伞队的成员身上也都湿透了。 这不是一场SHOW,也没有任何作秀的成分在里面。他们有的就是设身处地的为旅客着想、真心诚意的为旅客服务的精神，他们把旅客当成家人、亲人和朋友。我们为有这样一群可爱的领导们而感到骄傲和荣幸。
九月 20, 2010员工心语No comments南航首架A380飞机正式进入空客图卢兹生产线开始总装，该阶段将完成对A380飞机机体各部段的对接、系统测试、以及厂家试飞等工作。该架A380飞机的垂直尾翼已由德国汉堡运抵法国图卢兹的机身总装线。 A380飞机长73米、翼展79.8米、高度24.1米，机翼面积 845 ㎡，机身体积巨大，堪称“空中巨无霸”。其系统也更加复杂，采用了全新的制造工艺和高新科技，如在结构方面，A380飞机采用了大量的复合材料和先进的金属材料，并首次使用了激光束焊接技术代替传统的铆钉焊接法；在系统方面，A380飞机使用了新一代的发动机、先进的机翼和起落架，以及每平方英寸达5000磅压力的液压系统和双飞行控制系统。 A380飞机有两个总装厂，图卢兹总装厂负责飞机机身结构的组装，图卢兹总装好的A380飞机可以直接进行调机飞行，汉堡总装厂负责飞机客舱内部的装修以及喷漆工作。在汉堡完成航徽标志喷漆的垂尾通过“大白鲸”运送到图卢兹（见上图），在装好相应设备后与飞机机身结构组装起来。 2005年，旅客运输量全球第三的亚洲最大航空公司中国南方航空订购5架A380大型客机，配备了罗罗公司的遄达900发动机。南航高度重视此次总装工作，已派出专业技术人员前往法国监造，并将监造办公室转移到A380生产线，实时监督A380飞机的生产过程，确保该飞机的生产质量符合中国民航适航规定和南航要求。
九月 7, 2010公司要闻1 comment2010年班组建设工作开展至今，已半年有余。在工作推进过程中，各部门管理者和员工投入了极大工作热情。这种热情，来自员工们在各类班组建设活动中表现出的积极热烈、全心投入；来自一个个响亮的班组口号体现的激情飞扬、真情流露；也来自管理者们在设计班组管理制度时体现的工作智慧和用心良苦。为了记录前进的轨迹，近日，班组建设专题网站（http://www.bjcgs.com/team/index.htm）正式上线。专题网站既是对既有努力的一个小结，更是未来工作开展的一个起点，希望通过这个平台，记录付出的努力，分享精彩成果，展示工作风采，激励工作热情。希望大家永葆工作激情，通过班组建设这一途径，走出一片更广阔的发展天地！ 请大家点击公司网站首页右下方“班组建设”链接，浏览更多内容。
九月 6, 2010公司要闻No comments【最佳班组奖】 【沈洋班组】值机服务室，提起沈洋班组很多人会竖起拇指，沈洋所带领的团队凭着过硬的技术、热情的服务，送走的是旅客，迎来的是称赞。 【郭婧班组】两舱服务室，热情、周到—这是旅客对她们的评价；团结、进取—这是领导对她们的评价；就是这样一群人，打造南航北京高端服务的标杆，为公司赢得了一个又一个荣誉。 【优秀班组奖】 【宋现军班组】站坪服务室，在夏天地面接近50摄氏度高温下，不打折扣地完成站坪保障任务；他们又是细致周到的团队，会在VIP车内细心地备好湿毛巾、冰饮料和最新的报纸。 【金鑫班组】载重平衡室，这个团队以保障航班安全所需的一丝不苟、理性严谨的作风，来开展班组建设工作，树立了积极参与、团结协作的班组氛围。“优秀班组”的荣誉，他们当之无愧！ 【宇文宁班组】商务调度室，他们不面对旅客，却能获得首都机场“微笑服务明星”；他们不亲临一线，却对现场保障情况了如指掌。他们用智慧、专业保障了每日进出航班正点、高效的运行。 【陆永刚班组】行李服务室，从事行李服务的员工除了工作的繁琐劳累，还要面对严酷工作环境。他们用自己的努力，铺就旅客“放心之旅”，为我们的地面服务划上了圆满的句号！ 【崔中博班组】国际服务室，作为国际业务室的优秀班组，他们有着突出的学习型团队的特色。善于总结分析，注重培训交流，工作效率高，整体协作密切，出色地完成了公司的安全生产任务。 【赫岩班组】中转服务中心,他们以旅客成行为己任，无数次协助旅客“急转机”成功；以塑造南航中转品牌为使命，优质的服务吸引了越来越多旅客乘坐南航航班。 欢迎大家访问班组建设专题网站，浏览更多先进班组事迹。
八月 31, 2010公司要闻No comments8月23日下午17时30分，海南省政府与中国南方航空公司战略合作签约仪式在海口举行。海南省委副书记、省长罗保铭，中国南方航空集团公司总经理司献民等出席签约仪式，海南省副省长姜斯宪与中国南方航空股份有限公司党委书记张子芳在战略合作协议上签字。 根据协议，南航为推进海南国际旅游岛建设，将在未来五年内向海南地区投放总价值超过一百亿元的飞机，从而使南航在海南地区注册的飞机总数超过50架，执飞海南始发航线93条，其中国际及地区航线26条。而海南政府方面，将为南航在海南的基础建设、航权审批等环节提供全力支持。 海南省委副书记、省长罗保铭在签约仪式上表示，南航曾经为海南的旅游发展和经济腾飞做出重要贡献，今后的大笔资金投入和大举运力投放，又将为推动海南国际旅游岛建设发挥巨大作用。无论在拉动GDP增长、增加就业机会，还是在促进对外经济文化交流、增加税收贡献方面，南航都将成为海南国际旅游岛建设的中坚力量，海南欢迎南航这种有实力、有责任心的企业加入到国际旅游岛建设中来，海南省委、省政府也将为南航在海南的事业发展，提供一切必要的支持，实现双方的合作共赢。 南航集团总经理司献民表示，海南省政府与南航并肩走过了海南建省办特区以来的二十多年风雨历程，如今迎来了海南国际旅游岛建设的历史机遇，作为海南省坚定的战略伙伴、作为国内最大的航空企业，南方航空将一如既往的支持海南事业发展，依托自身运力网络以及在世界范围内的航线资源，努力推进海南旅游国际化的步伐。 据南航海南分公司总经理刘国军介绍，南航超百亿元投资规划将对海南航空市场产生深远影响。首先，先进的机型和豪华头等舱的增加将会显著改善海南航空旅游的硬件环境，有益提升海南国际形象和服务层次；其次，到2015年南航在海南投放飞机数达到50架，意味着南航海南分公司在现有22架飞机的基础上，五年内将净增飞机28架，可为海南提供2000多人的就业岗位，还将带来配套基础设施投资的增加，带动下游产业链的兴盛。 据了解，在6月份获批的《海南省国际旅游岛建设发展规划纲要》中提出，未来11年内，海南建设国际旅游岛将需要3.52万亿元的固定资产投入，而航空公司为确保飞机运营，每架飞机将由至少120人负责运营维护，航材和保障性投资将相当于飞机价值的20%左右。可以说，南航此次在海南市场大举投放的飞机运力，无疑将带动海南固定资产投入和基础建设的增加。
八月 24, 2010公司要闻1 comment中国南方航空股份有限公司今日宣布本公司及其附属公司（“本集团”）截至2010年6月30日止6个月按中国企业会计准则编制的未经审计合并业绩。 报告期内，本集团营业收入总额为人民币346.81亿元，利润总额26.45亿元，归属于母公司股东的净利润为人民币20.76亿元，基本每股收益0.26元。公司董事会建议不宣派2010年中期股息。 报告期内，国际经济缓慢复苏，中国经济持续走强，航空市场客货两旺。本集团深入推进战略转型，全面加快枢纽建设，不断优化航线航班，努力提升收益水平。本集团共完成运输总周转量60.77亿吨公里，同比增长32.4%；实现旅客运输量3623万人次，同比增长17%；平均客座率77.9%，同比提高3.1个百分点；在册飞机日利用率9.56小时，同比增加0.33小时。 报告期内，本集团强化安全管理力度，细化安全要求，截至2010年6月底，本公司已实现安全飞行超过700万小时，并连续保持了192个月的空防安全。本集团加快提升服务质量，推进服务创新。报告期内，本集团在国内航线上率先推出高端经济舱（W舱），通过差异化服务吸引公务和商务旅客，最大限度地满足旅客不同层次的出行需求。 展望2010年下半年，司献民董事长表示：“受益于国内经济持续增长及经济结构优化调整，航空运输市场将保持良好的增长势头。但是全球经济复苏的不确定性、国内经济增长放缓与高铁竞争也使公司面临诸多的挑战。本集团将积极把握发展机遇，加快战略转型和结构调整，改善收益品质，切实增强综合竞争实力；重点提高国际客货营销能力，形成国际、国内两个市场优势互补、相互促进的良性格局，不断巩固本集团的市场地位并得以持续发展。” China Southern Airlines Company Limited (“the Company”) (H Shares:1055; A Shares: 600029; ADR: ZNH) presents its unaudited consolidated results of the Company and its subsidiaries (the “Group”), prepared in accordance with International Financial Reporting Standards for the six months ended [...]
八月 17, 2010公司要闻No comments8月8日凌晨，甘肃省舟曲县因强降雨引发滑坡泥石流，堵塞嘉陵江上游支流白龙江形成堰塞湖，造成重大人员伤亡，电力、交通、通讯中断，急需救援。面对国家和人民的呼唤，南航再次勇挑重担、积极担负责任，第一时间制定保障预案、申请航线批复、精选执飞机组，先后派出9架飞机，通过“以客代货”、“正班装货”、“中转联运”和“空地配合”的方式，将广东省民政厅的26.254吨方便面、饼干等救援物资，从广州运送至兰州。 8月9日，南航接到广东省应急办申请，需要派出飞机运输26吨救援物资前往甘肃受灾一线。接到任务后，南航领导高度重视，紧急部署保障方案，亲自坐镇指挥。南航运行指挥中心、货运部、飞行部等单位兵分多路，分别进行航线申请、运力调配、机组选派、货物装配等工作，并与广东省民政厅保持不间断联系。南航根据运输物资重量、体积和航班起飞时刻，在全公司范围内通盘搜索运力，决定由17：00返回广州的波音757，执行首班救援运输任务，利用货舱和客舱装载物资由广州赶赴兰州，并精心选派了政治素质过硬、业务能力较强的飞行员、安全员、乘务员、机务、货运等7名工作人员。由于方便面、饼干等物资密度较小，占用面积较大，B757飞机只能装载16吨，仍有10吨物资无法上机。为此，南航总值班经理、运行指挥中心、货运部、飞行部、机务工程部等保障单位再次召开紧急协调会，连夜研究解决方案，最后决定采取“中转联运”的方式，专门为广州前往西安、武汉、杭州等地的三个航班留足货舱吨位，将物资运抵目的地机场，再由西安、武汉、杭州至兰州的航班运送至灾区。同时，在CZ3211（广州-西安）航班装载1.5吨物资，抵达西安后由当地派出地面交通工具转运至兰州，在CZ3205（广州-兰州）航班上装载2吨物资直接运抵甘肃。通过对2天9个航班的全力保障，南航成功将广东省民政厅的26吨紧急救援物资运抵灾区一线。
八月 10, 2010公司要闻No comments8月8日凌晨，甘肃省舟曲县因强降雨引发滑坡泥石流，堵塞嘉陵江上游支流白龙江形成堰塞湖，造成重大人员伤亡，遇难人数已经上升至127人，失踪人数超过2000人，电力、交通、通讯中断，急需救援。面对国家和人民的呼唤，南航再次勇挑重担、积极担负责任，第一时间制定保障预案、申请航线批复、精选执飞机组，计划于今晚19：00派出大型客机波音757飞机（航班号CZ9001），利用货舱和客舱将广东省民政厅的20吨救援物资，从广州运送至兰州。 8月9日，南航接到广东省应急办申请，需要派出飞机运输20吨救援物资前往甘肃受灾一线。接到任务后，南航领导高度重视，亲自坐镇指挥，召集相关单位紧急部署保障方案。南航运行指挥中心、货运部、机务工程部等单位兵分多路，分别进行航线申请、运力调配、机组选派、货物装配等工作，并与广东省应急办保持不间断联系。南航根据运输物资重量、体积和航班起飞时刻，在全公司范围内通盘搜索运力，决定由17：00返回广州的波音757，执行广州-兰州包机运输任务，并精心选派了政治素质过硬、业务能力较强的飞行员、安全员、乘务员、机务、货运等7名工作人员。 今天下午16时，3辆大货车共装了20吨方便面、饼干等救灾物资陆续运达南航货运广州货站。为确保物资尽快运上飞机，南航货运提前安排好20块集装板和调配2个班组人员投入作业，同时开启两个收运机口进行货物安检，每个机口安排两块集装板，其中一块板装大箱物资，另一块板装小箱物资，如此区分，更提高了组装效率。由于物资属于易碎食品，货运工作人在装卸过程中注意轻拿轻放。细心的货运人在还在集装板上先垫放一层雨布，再在物资上盖一层雨布，并用网套挂牢，确保物资在运输途中避免掉落或被水淋湿。每装完一板物资后，工作人员迅速与外场交接，确保货物提前运到飞机底下。 据悉，南航赴甘肃救灾包机计划将于今晚19：00从广州起飞，22：00抵达兰州。
八月 10, 2010公司要闻No comments8月7日晚上20时24分，南航救援包机顺利返回乌鲁木齐，将192名受困巴基斯坦洪水的中国员工安全接回祖国。 因连降大雨，巴基斯坦西北部地区遭80年不遇的洪灾袭击，人员、财产损失严重。中国在巴承建水电项目的268名中国同胞也被洪水围困，经多方营救除3人失踪外，265名同胞脱离险境，被安置在巴基斯坦首都伊斯兰堡。8月3日，南航驻伊斯兰堡办事处接到我国驻巴基斯坦大使馆的函件，希望南航能够派出包机，协助企业将这批中国员工迅速撤离巴基斯坦。以“爱心回报社会”为企业文化核心理念的南航接到使馆公函后，立刻决定承担此次包机任务，决心以最快的速度将中国同胞接回家。 曾多次承担救援包机任务的南航新疆分公司接到此次包机任务后，立即有条不紊的展开各项工作：机组运力准备、航班计划调整、空防安全评估、航班时刻申请、对外协调联络……，各运行部门在最短的时间内做好了充分的准备，随时待命出发。为了圆满完成此次包机任务，新疆分公司克服旺季生产任务重、机组资源紧张的困难，还特地安排了加强机组执行，由两位飞行经验丰富、驾机技术精湛的757机长教员陈筠、赵文辉执行本次航班。虽然旺季飞行任务繁重，但得知这次任务，他们欣然受命，说：“受困的中国同胞现在非常急迫的想回到祖国，无论飞行任务多忙，我们都希望能够用最快的速度，将他们安全接回家。” 8月7日伊斯兰堡国际机场，南航驻伊斯兰堡办事处工作人员悉心为旅客准备了饮用水和食物，并做好各项登机前准备工作。当192名归心似箭的中国同胞登上回国的CZ6048航班那一刻，他们就感受到迎面扑来的浓浓亲情：一句“欢迎您回家”的诚挚问候使他们有了家感觉，一杯杯热情奉上的茶水消除了连日的劳困，一对一的服务问候安抚着人们灾后余悸，还有乘务组专门准备的食物、药品，随时满足同胞们不同的需求。乘客王军说，这是他在受困洪水数天来喝到的最温暖、最香甜的茶水。乘坐包机回国同胞们谈起在巴基斯坦遭遇洪灾的经历，都还心有余悸，他们说，能这快回到祖国感觉真好，感谢南航能派出包机把他们接回家。此次航班乘务长胡艳说：“灾难无情人有情，在同胞最需要我们的时候，在他们最急迫想回家的时候，我们希望最先把亲人的问候带给他们。”负责协调包机航班的新疆分公司市场销售部生产办公室虽然遇到了旺季运力紧张的问题，但他们积极进行多方协调，使包机在7日得以顺利执行。 据介绍，目前国内各大航空公司只有南航新疆分公司开通了与巴基斯坦首都伊斯兰堡的国际航线。南航表示，南航不仅要履行好作为央企的经济责任，还将积极承担好政治责任和社会责任，勇担执行急、难、险、重任务，并为中国各族人民提供便捷的交通运输服务。
八月 10, 2010公司要闻No comments根据南航股份公司纪委《关于开展2010年纪律教育学习月活动的通知》，以及北京分公司相关活动要求，7月30日，北京南航地服党总支组织各支部委员及各部门第一负责人，开展了党总支理论学习中心组暨纪律教育月专题学习。参会人员就《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、南航2010年纪检监察工作会议精神进行了学习，并探讨了部分反腐倡廉案例；各支部委员及部门负责人就学习内容畅谈心得体会。公司党总支代彬书记与李朝总经理在学习的最后进行了总结，分析讲评了现行工作中存在的纪律风险点。他们指出，本次学习活动十分及时和必要，公司管理人员要加强法制教育学习，增强法律意识和风险防范的敏感度，并加强对员工的教育宣贯，引导员工树立是与非、对与错的正确认识，避免因认识不清导致违反纪检监察纪律的行为，要通过加强纪律教育学习，为各项工作的开展保驾护航。
八月 4, 2010公司要闻No comments2010年7月20日广州消息 今天，亚洲最大的航空公司—中国南方航空公司宣布：将于7月23日前，对南航飞机机上座位号标识进行统一编排。据南航介绍，此举是国际先进航空公司的普遍做法，将大大方便国内外旅客按照统一编排的座位号挑选座位，实现快捷中转，进一步提升南航服务品质。 作为旅客运输量世界第三、航线网络世界第五、机队规模世界第六的航空公司，南航现有运输飞机402架，机型种类较多。此前，南航机上座位号的排列是按自然序号顺排，当不同机型的座位布局不一致时，妨碍网上座位预选服务的提供，在机型临时调换时，会增加现场值机时间。本月23日后，经过重新按照国际标准编排的座位布局，将使现有的众多机型实现舱位一致、座位分布统一，方便旅客通过座位号即可知晓舱位、座位、餐食和服务标准等对应信息，为提升服务标准、减少中转时间、与国际航空市场接轨做好硬件匹配工作。 南航空客A330系列、波音B777系列以及将于明年到货的空客A380系列、波音B787系列等豪华客机，1-10排为头等舱，11-30排为公务舱；而空客A320系列、波音B737系列、波音B757系列机型， 1-10排为头等舱、公务舱。以上所有机型的经济舱（含高端经济舱）的座位号将从第31排开始；横向座位分别用A、B、C、D、E、F、G、 H、J、K表示(A、K统一为靠窗位置，C、D、G、H统一为靠走道位置)。 以空客A321飞机为例，原来头等舱的座位纵向是1-3排，横向是1A、1B、1E、1F；高端经济舱及普通舱的座位是从4排开始顺序排列，横向分别用A、B、C、D、E、F表示 (A、F为靠窗位置，C、D为靠过道位置) 。更改后，空客A321飞机头等舱纵向1-3排不变，横向座位号变成1A、1C、1H、1K；高端经济舱的座位从31号开始顺序排列，31-34排为高端经济舱，35-58排为普通舱，横向分别用A、B、C、H、J、K表示(A、K为靠窗位置，C、H为靠过道位置)。也就是旅客手中拿到登机牌时，显示的是31K，实际上就是原来的4F。 南航温馨提示：广大旅客朋友在看到手机登机牌座位号变大时不要着急，若有疑问可向地面工作人员或客舱乘务员咨询，也可参看候机大厅摆放的提示牌。（南航股份公司党委工作部）
七月 20, 2010公司要闻No comments7月12日，由全国人大副委员长司马义•铁力瓦尔地和国务院国资委副主任黄丹华带队的中央企业赴新疆考察慰问团一行40余人，乘坐南航CZ6904航班从北京去往乌鲁木齐。北京分公司高度重视此次保障工作，公司总经理亲自担任总指挥，飞行部、客舱部、地服公司、客户关系部等各单位积极联动，从飞机调配、座位安排、行李托运和客舱服务等多方面做了充足的准备，地服公司还选派全国青年文明号“红棉阁”服务示范组成员负责慰问团成员的引导及休息室服务工作。 北京分公司精心的准备和热情的服务受到了慰问团成员的高度肯定，司马义•铁力瓦尔地副委员长在听取了分公司总经理的工作介绍后，对于南航支持新疆建设、服务民族团结的举措表示赞扬，他希望在中央新疆工作座谈会会议精神指引下，南航启动的乌鲁木齐西部枢纽建设工程能取得巨大成功。
七月 13, 2010公司要闻No comments7月9日，受公司李朝总经理、代彬书记的委托，总经理助理孙宏伟、总经理行政助理许宝在公司党群工作办和行政考核办工作人员的陪同下，前往各生产一线单位，亲切看望冒着酷暑仍坚守工作岗位的一线干部员工，并向他们亲手送上饮料、药品等防暑降温用品。 孙宏伟总经理助理在慰问时表示，公司已经进入旺季生产，航班量和旅客量都将出现上升趋势，这对于一线的同志们是个挑战。今天代表公司领导一方面是看望大家，希望大家能在炎热夏季中保重身体，注意防暑降温；另一方面也是给大家鼓劲，希望同志们能以饱满的热情投入旺季生产，继续展现北京地服人特别能吃苦，特别能战斗的精神风貌，用实际行动为公司，也为自己交上一份满意的答卷。 据悉，此次党群工作办联合综合服务中心代表公司共为员工采购了700余箱“九龙斋”饮料和仁丹、藿香正气软胶囊、藿香正气水、风油精等药品以作员工防暑降温之用，是公司关爱员工、服务员工的具体体现。
七月 9, 2010公司要闻No comments为打好2010年旺季生产攻坚战，强化落实南航股份公司和北京分公司旺季生产相关要求，北京南航地面服务有限公司依托班组建设，发挥一线员工的主人翁意识，从思想和行动等方面做好了决战旺季的各项准备。 值机服务室各班组根据以往旺季保障的特点，贯彻落实“管理到位、精力到位、责任到位”的班组建设精神，将各个班组和岗位的责任划分和任务指标更加细化和明确，涉澳航班、北京始发“一票到底”办理率、自助值机旅客使用率、出港行李差错率、服务质量测评、地面保障航班正常率、ACI测评等都列入班组考核指标中，使得各个班组既相互配合又互有竞争，辅以相关奖惩机制，充分实现班组建设制度化，极大地鼓舞了班组成员士气、激励了旺季生产的斗志。 中转服务中心则从落实安全教育、整顿作风纪律入手，帮助各班组牢固树立“安全第一”的思想，并根据旺季生产特点，通过调整班组排班，部分岗位实行双人监控等方式，重点做好东北四地、乌鲁木齐、上海航线的中转保障工作，特别是其中不正常航班中转保障以及隔夜中转住宿的服务工作。此外，各班组还充分利用班前会、班组墙报等形式积极传达北京分公司程勇总经理提出的“虽然旺季保障任务会异常繁重，但中转保障工作的要求不能低，水平不能降，要认真落实‘八项中转承诺’”的要求，号召全体班组成员克服一切困难，严格按照标准执行日常操作；号召各班组长密切关注员工的思想动态，引导员工树立积极健康的工作心态，以饱满的状态做好旺季保障工作。 站坪服务室则以班组为单位进行行车安全教育，并从站坪车辆保养入手，通过重新铺设地毯，车厢内高温蒸汽清洁等措施做好了旺季生产准备，而近期即将投入使用的新贵宾车更是为打好旺季生产攻坚战提供了重要保障。与此同时，各班组还针对近日北京地区持续高温，天气炎热的情况，为全体成员提供防暑降温药品，并在员工休息室提供绿豆汤，以缓解炎热天气带来的身体不适。 登机服务室所辖各班组则通过举办组员业务交流会，以老带新，积极传递旺季服务工作中的经验和教训，并针对登机口可能发生的一些特殊情况，就其处理方法进行了研讨，此举措为很多年轻的班组成员奠定了打赢旺季攻坚战的心理基础。 在各单位、各班组充分发挥主观能动性，为旺季生产做好一切准备的同时，7月6日，北京南航地面服务有限公司召开了公司层面的旺季生产动员会。会上，公司总经理李朝要求各部门充分发挥班组建设在基础管理中的作用，在旺季生产中严格落实以下要求：首先，要以“安全第一”为最高原则，务必提高对安全工作重视程度、严格遵守各项安全规章制度、持续开展安全检查和隐患排查；其次，要以中转服务为关键突破点，认真落实“八项中转承诺”；再则，要以品牌服务为工作重点，突出做好高端旅客服务、高端经济舱旅客服务、行李运输服务、航班不正常服务工作，同时要高度关注SKYTRAX四星级服务标准对标，持续提升ACI满意度指数；此外，还要以保障航班正点为突出要求，充分发挥班组长作用，加强现场运行保障。 北京南航地面服务有限公司通过班组建设加强基础管理能力，保证了旺季期间各项工作要求和任务的层层落实，通过调动全体员工的工作主动性与积极性，誓将打好旺季生产攻坚战！
七月 9, 2010公司要闻1 comment