2010年4月18日，台湾医疗队一行经由香港转机，飞抵北京首都国际机场，转乘南航航班飞往西宁，奔赴青海玉树灾区抗震救灾。此次台湾医疗队的救援行动，受到国台办和民航局的高度重视，民航局急电承运人南航对医疗队一行重点保障，确保顺利成行。 医疗队一行20人，携带救援物资81件，乘坐南航CZ309由香港进京，预计抵京时间16：40分，转机18：30分的CZ6992航班飞往西宁。北京南航地服公司作为此次运输任务的地面保障单位，对于此次行动极为重视，根据医疗队的转机时间以及携带物资，提前制定保障方案。在值班经理的统一指挥下，中转服务中心和国际业务室立即开展行动：派专人到登机口迎接医疗队一行并引导至交叉中转厅，另派工作人员到行李提取厅提取托运的救灾物资；同时安排工作人员在一层国际转国内交叉中转厅做好准备，提前打印行李条，为医疗队一行办理转机手续。 由于救灾物资较多，为争抢时间，值班经理於强亲自到现场指挥，并带领工作人员为医疗队搬运行李。17：22分，随着最后一件行李的顺利传下，所有手续办理完毕。在北京南航地服公司各部门的通力合作下，整个保障过程快速、顺畅，得到医疗队的啧啧称赞。 大灾现大爱，祖国心连心。无论是海地地震救援还是青海玉树救灾，在每一次灾难面前，南方航空总是会率先挺身而出，参与救援，用自己的实际行动来承诺一个企业所应肩负的社会责任和使命。
四月 28, 2010公司要闻No comments为全面落实南航股份地服系统“地面旅客行李运输专项整顿活动”视频会的要求，中转服务中心于2010年4月9日召开“地面旅客行李运输安全专项整顿活动布置会。会议以中转旅客行李运输的重点薄弱环节为突破口，以点带面，通过各岗位的自检自查和专项整顿活动，减少和避免中转行李迟运、漏运等情况的发生。 中转服务中心魏鹏飞主任强调，中转调度、综合柜台、中转引导要针对各自岗位工作内容，以强化安全、提升服务为目标，进一步完善职责、梳理流程，强化责任、排查风险、规范操作，提高全员的安全意识和主动服务意识，特别要加强与BGS行李分拣部门的沟通协作，确保中转行李信息准确无误。 魏鹏飞主任要求各级管理人员迅速行动，以此次专项整治为契机，进一步提高团队执行力，深入扎实的加强中转服务品牌的建设，有效提高中转服务的保障水平，为北京枢纽建设贡献一份力量。 此次会议还对公司相关安全文件及新制定的中转业务用章使用与管理规定进行了集中学习。
四月 13, 2010公司要闻No comments3月28日，北京南航地面服务有限公司统一指挥，提前准备，各岗位整体联动，精心保障南航CZ378航班29名转机旅客顺利成行，用实际行动诠释了南航北京中转服务品牌的魅力，让旅客切实感受到南航北京中转服务的便捷。 28日下午，CZ378航班（马尼拉—厦门—北京）因前飞航路流量控制，延误近2小时，中转调度小苑查询，此航班进港有转往CZ6216航班（北京-大庆）的旅客，已在厦门办理“一票到底”手续。 16：19分，CZ378航班到位。转机时间虽不足1小时，但14名中转旅客由工作人员全程引导，在就近中转服务柜台加盖中转章后，即可到相应登机口候机，整个过程仅用了不到30分钟时间，得到了转机旅客的啧啧称赞。 16：34分，中转工作人员小李又接到15名转往CZ6216航班的旅客（该航班16：45分停止办理值机手续）。旅客未在厦门办理“一票到底”手续，且有21件托运行李。此时，若让旅客按常规先取行李再重新办理值机手续，则赶上CZ6216航班的可能性微乎其微。工作人员小李查询到，大庆航班直至次日都没有空余座位，于是，立即将此情况上报中转调度，当日值班经理收到此信息后高度重视，立即要求：各部门通力协作，值班干部现场参与，尽最大能力保障15名中转旅客成行。 在值班经理於强同志的指挥下，登机中转室、值机行李室及国际业务室各岗位人员即刻展开行动：登机中转室兵分三路，安排专人引导旅客到中转柜台办理值机手续，引导无托运行李的旅客先行登机，协助有托运行李的旅客在进港大厅提取托运行李；国际业务室一层交叉中转厅值机柜台人员迅速打印行李条，为旅客行李换挂CZ6216航班行李牌；值机行李室及时联系BGS，确保行李保障人员及车辆及时到位，并将行李顺利运送至机下。17：08分，中转旅客全部登机；17：11分，托运行李全部装上飞机；17：30分，CZ6216航班离地。 北京南航地服公司中转服务项目组魏鹏飞经理介绍说，在公司值班经理冷静果断的指挥下，各部门通力配合、反映迅速，在确保后续航班正点起飞的情况下，快速有效地保障了29名中转旅客顺利成行，再次践行了南航北京中转“轻松、快捷”的服务承诺，验证了北京南航地服中转保障的能力。
三月 30, 2010公司要闻No comments为切实提升中转服务，近期，北京南航地面服务有限公司重新更换统一、醒目的中转标识，向旅客展示了更加醒目、规范、统一的南航中转品牌形象。同时，我们还进一步细化了中转服务引导，并根据中转旅客人数确定航班靠桥优先等级，进一步缩短旅客转机时间。 公司中转服务项目组魏鹏飞经理介绍说，我们安排专人提前一天制作中转旅客信息预报单，以进一步做好对中转旅客服务及行李保障的统筹计划和人员安排。下一步，公司将进一步加强对中转服务的资源投入，提高中转不正常情况处理能力，打造一流的中转服务实施团队，按照中转服务系统化、网络化的思路切实推进各项工作，以确保公司中转工作真正落地，为南航北京枢纽建设发挥我们应有的价值。
三月 24, 2010公司要闻No comments曾经有个小国到中国来，进贡了三个一模一样的金人，金壁辉煌，把皇帝高兴坏了。可是这小国不厚道，同时出一道题目：这三个金人哪个最有价值？ 皇帝想了许多的办法，请来珠宝匠检查，称重量，看做工，都是一模一样的。怎么办？使者还等着回去汇报呢。泱泱大国，不会连这个小事都不懂吧？ 最后，有一位退位的老大臣说他有办法。 皇帝将使者请到大殿，老臣胸有成足地拿着三根稻草，插入第一个金人的耳朵里，这稻草从另一边耳朵出来了。第二个金人的稻草从嘴巴里直接掉出来，而第三个金人，稻草进去后掉进了肚子，什么响动也没有。老臣说：第三个金人最有价值！使者默默无语，答案正确。 这个故事告诉我们，最有价值的人，不一定是最能说的人。老天给我们两只耳朵一个嘴巴，本来就是让我们多听少说的。善于倾听，才是成熟的人最基本的素质。 在我们身边，经历着不同的事情；有开心的、有快乐的、有兴奋的，也有那些让人一筹莫展、叫苦连天的。于是，我们都喜欢向别人倾诉自己的心情，不论是快乐的还是悲伤的。觉得，说出来才是排解心中情素的最好手段。都希望自己身边的人，可以通过自己的诉说了解自己的内心，体会自己的感受。可是，如果我们每一个人都只诉说而不去倾听的话，就会发生一个很严重的问题。 在若干的日子后，那个原本滔滔不绝的你，变的没有任何新鲜话题；相反的，那些曾经总是被你认为“嘴巴笨”的聆听者，却会时不时的说出一两句让你吃惊的话语。他们不是笨，而是善于倾听。倾听别人的故事，积蓄自己的力量。在别人的经验中吸收精华，在别人的挫败中吸取教训。其实，很多成功人士，往往被称为实干家。就是因为，他们不会把一切用嘴巴说，而是到处去聆听，去吸收、采纳…… 在你的身边，认识这样的人么？在看到别人取得成绩的时候，他就会发疯似的叫嚣，认为是别人盗取了他的点子，是侵权。可是，如果他是一个实干家的话，我想他就不会把这个好点子到处去炫耀而是塌实的去为这个点子付出辛苦。 与人分享是一种美德，但是我认为，分享也是有艺术的。在你把你的故事分享给别人的时候，请同时耐下心来，去做一个倾听者，不论他人给你讲述的是什么，用心去体会。你会发现，倾听比讲述更快乐！
三月 23, 2010员工心语No comments在2009年岁末，全世界上映了一部灾难片《2012》，我想看过的人对电影里那些毁灭性的画面记忆深刻。城市塌陷，火山喷发，海水上涨……所谓城市的文明，一瞬间被怒吼的大自然吞噬。 无论多么强大的武器，也无法抵抗大自然的攻击。电影里，那些无辜的人民在突如其来的灾难面前是多么的渺小……那些繁华的大都市是多么的不堪一击……那在生命最后一刻定格画面的眼神……那些被直升飞机钓在空中的各种动物…… 电影终究是电影，当灾难真的到来，我想，我们未必会成为主人公一家那样的幸运儿，也不大可能真的可以获得一张诺亚方舟的船票。 电影终究会散场，很多情节也都只是情节。可是，那些让人惊心动魄的场景，那些在生命最后一刻的真情流露，无疑让所有人产生了共鸣。我们是在为主人公捏一把汗，还是在为我们生存的环境忧心忡忡。 全球气候变暖、海平面连年上升、臭氧层的破坏、淡水污染、物种灭绝、地震海啸、爆雪、干旱……导致这些环境不断恶化的不是别的，而是我们自身。 当你痴迷于不断追逐高科技的时候，你可曾知道，那些被你遗弃了的电子产品，正在吞噬着我们的家园；当你享受大自然的美丽时，你可曾想过，若干年后这里将变成一个被你亲手打造的垃圾场；当你开着私家车驰骋的时候，你有没想过你那拉风的背影之后，留下的不是风景而是尾气…… 公益广告中有一个口号：“我们在行动”。它不是单纯的一个口号，它需要我们真的行动起来，在我们的日常生活中行动起来。用我们的行动改变自然环境，也改变我们的身体环境。 其实做个健康的环保人士很简单，只要你：减少在饭店里打包的次数，或者在经常去的餐馆里放一个属于自己的饭盒。选择步行、骑脚踏车或者公共交通工具上下班或者出行。选择人造的服装饰品也时尚，更重要的是它不会成为你甜蜜的负担。选择朋友面对面的聊天比利用互联网和手机短信交流来的更快乐。选择适合自己的数码产品，并不要更新的太快，那些你厌烦了的电子产品，别人不会喜欢，更不要说我们的地球。 选择健康、合理的营养搭配，比食用那些被鼓吹成不老仙丹的珍惜动物更靠谱。 2010年，真正的时尚是环保。 从我做起、从我们做起，从现在开始，从今天开始，让我们努力爱护我们的地球吧，她已经伤痕累累，需要我们用心呵护。通过我们的努力，让电影永远只是电影吧！
三月 23, 2010员工心语No comments生活日复一日，年复一年。一分耕耘，一分收获，多少年来，被认为是真理。听君一席话，胜读十年书。其实一分耕耘，不一定得到一份收获。一份耕耘，有时不一定能够得到一份收获，但一定能够得到一份积累。 人们每天看书看报，书报里的新闻、学问人们就会知晓的越来越多；每天唱歌跳舞，技艺就会越来越熟练和提高；工作也是一样，如果每天认真上班，一定会越来越顺手和有经验。工作是生存需要的一部分，是硬性的。工作不一定人人都喜欢，有时是非常枯燥乏味的，但积累到一定程度就有收获。比如，我现在每天重复地做着同一样工作，重复地操作着每一个进出港航班，也许在别人看来这很乏味，但是我却不这么认为，每天岗位上遇到的情况都不一样，旅客也不一样，也就是在这样一个丰富多彩的岁月里得到了积累和成长。我们要以平常之心应对，认准一件事，就坚持每天耕耘，积累到一定程度，必定会有收获。 就像太极拳，如果不坚持锻炼，身体也许还不如现在，至少目前还是所谓的“亚健康”阶段。锻练太极拳是这样，做其他事情也一样，耕耘—积累—充实—升华，人要做自己的主人，每天在充实中度过，这样的人生才更有意义。
三月 23, 2010员工心语No comments2月25日，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.，Ltd，简称“北京南航地服公司”）统一指挥，提前准备，精心保障CZ6201航班60名转机旅客顺利成行，用实际行动诠释了南航北京中转服务品牌的魅力，受到南航北京分公司当日值班领导高度赞扬。 25日早，CZ6201（哈尔滨-北京）航班因哈尔滨机场跑道结冰，延误近2小时。公司中转调度人员周桃华查询到该航班有近60名中转旅客，其中42名旅客转往12：05起飞的CZ3688贵阳航班，17名旅客转往12：30起飞的CZ3286南宁航班后，立即汇报当日值班经理张志光同志。 张志光经理高度重视，详细了解相关航班的具体时刻和停机位，及时与首都机场TAMCC协调，最终将三个航班安排到相邻机位，为顺利保障旅客成行赢得了宝贵时间。同时，登机中转室提前备好业务用章，安排好保障人员，提前到达227#机位等候CZ620航班。 12：03分，CZ6201航班准时停靠227#机位，中转服务人员迅速组织42名中转旅客在登机口集合，加盖中转章，将旅客引导至228#机位的CZ3688航班上。在中转工作人员的督促与监控下，37件中转行李通过BGS的配合顺利实现了“机转机”；同时，另外17名旅客及17件中转行李也快速转上了CZ3286航班。整个转机工作仅用了15分钟，保障过程高效、快速、有序，受到了北京分公司当日值班领导的肯定，也得到了转机旅客的频频赞扬。 张志光经理事后介绍说：今年，是南航全面实施战略转型的关键之年。南航转型工作的核心是枢纽建设，枢纽落地的重要措施就是中转，北京南航地服加大对中转的投入力度，优化服务流程，提升中转不正常情况处理能力，今日60名旅客顺利转机成功，靠得地服公司上下联动，统一部署，靠得是中转服务人员快速反应、相互协作、一心为旅客服务的职业态度，用实际行动再此诠释了南航北京中转品牌的魅力。
二月 26, 2010公司要闻No comments总是在不经意间感慨时间的飞逝，出生在80后我们从青涩少年步入成熟，逐渐成为社会的主力军和建设者。年少时那些关于长大后的梦想，终于在时间的诠释下，被完成或破灭。那些年少轻狂的举动更多的是被岁月磨平了棱角，于是，我们学会了成熟。在成长中，用亲身经历证明了那句经典的“冲动是魔鬼”。 网络上如今很流行一些经典语录，看似平凡的话语却真实反映了我们这些80后的共同点。曾几何时，觉得自己是另类的人，如同那个韩寒、那个郭敬明，当年凭借“新概念”作文比赛，在全国名声大噪。如今，写三重门的韩寒变成了职业赛车手；诠释《梦里花落知多少》的郭敬明，成了商业作家。 我们追求个性，追求自我的生活方式，想按照自己的意愿走自己的路。可现实里，我们经历了高考的抉择、经历了毕业后求职碰壁的尴尬、经历着社会经济的快速发展、经历着房价翻翻的迅猛速度……面对强大的现实压力，我们可爱的80后却依然快乐的生活着。虽然在我们中间只有部分人成功的鲤鱼跳龙门，更多的成为竞争大潮中被沉淀的沙砾。小人物的生活，其实也是一种幸福。 我们这一代人，大多生于改革开放初期。比不了现在的90后，但也比父辈的生活强很多。我们过去骑自行车上学，现在开小轿车上班；我们过去用9寸的黑白电视机围坐在院子里看西游记，现在在大电影院里欣赏环绕声3D电影；我们吃过1毛钱1根的冰棍，认为那是世界上最美味的食品，如今却会隔三岔五的享受价格不菲的哈根达斯；那时候期盼儿童节和新年，因为这两个节日，总会得到新衣服，而今，只要自己喜欢，随时可以买到自己喜欢的款式。 偶尔经过琴行，透过橱窗看那美轮美奂的三脚架钢琴，那时候是多么希望自己可以是坐在教堂里优雅的王子或者公主，弹奏着曼妙的音乐。随之情不自禁的伸手摸摸口袋，无奈的笑笑，还是现实点吧，努力去奋斗，为了将来孩子的梦想而打拼。或者调侃的说，我成不了朗朗，但我可以努力培养下一个朗朗。 长大了才发现，那时候我们厌恶父母为我们安排的一切。总觉得，我的人生就该自己主宰，可长大了才发现，当初不听老人的忠言，我们走了多少弯路。 80后的我们，不是没有追求，只是越来越稳重踏实，不在好高骛远；80后的我们，认清自己的道路，并在属于自己的轨道上沉稳的走好自己的每一步。 80后的我们，过着平凡的生活，却怀抱着不一样的梦！
二月 1, 2010员工心语No comments今年北京的冬天格外寒冷。北风萧瑟，大雪来袭。整个京城被严寒覆盖。同事们曾打趣的说，“我们都去冬眠吧!”是啊，这样寒冷的冬日，有谁愿意站在凛冽的大风中感受那份“透心凉”的劲爽。可是，我们的工作却不得不勇敢地走出去，去迎接那阵阵寒风。 太冷，实在太冷。大家在操作远机位航班时，都穿上自己的羽绒服、系好围巾。统一的制服外不得不套上了五颜六色的羽绒服。一时间，还真的很难分清楚谁是旅客、谁是工作人员。 不久之后，公司就为各部门员工统一配发了羽绒服，藏蓝色，沉稳而不张扬；可它却饱含了公司对一线员工的关爱。在这个漫长而又寒冷的冬季，这一件件羽绒服温暖了大家的心。如同父爱般深沉，却知那父爱如山。我们只有更加努力的工作，用自己发自内心的真挚服务去温暖每一位旅客的心，把爱传出去。 这个寒冬，感动的心却格外温暖。
二月 1, 2010员工心语No comments前任国足主教练米卢说：态度决定一切。态度就是竞争力，在单位里，员工与员工之间在竞争智慧和能力的同时，更是在竞争态度。一个人能否脱颖而出，固然需要他的能力超越众人，更需要他的态度比别人更积极。不能说端正了态度就一定能成功，但是成功的人们都有着积极的态度。就像在部门例会上听主管说的那样“一份付出，不一定有一份回报，但必有一份积累！ ” 看看我们的周围，会发现我们中间就存在这样的一小部分人：只有在形势所迫时才去工作，对于自身潜力的挖掘始终漠不关心，遇到事情总是敷衍塞责，宁可原地踏步也不愿向上攀登。所谓做一天和尚撞一天钟，事事敷衍了事，浑水摸鱼，长此以往却不知道这是在浪费自己宝贵的青春年华。 这种负面消极的工作态度会让我们变得更加懒惰、冷漠。同时也影响着我们的心情、工作，甚至是健康。如果能及时端正工作态度，踏实下来，兢兢业业做好本职工作。那么，你会在平凡的岗位上发现不一样的快乐。 每个人都有不同的职业轨迹。有人成为部门的骨干，受到大家的认同；有人一直碌碌无为，不被人知晓；有些人牢骚满腹，总认为自己与众不同，而到头来仍一无是处……除了极少数有某方面天赋的人之外，大多数人的禀赋相差无几。那么是什么在造就我们、改变我们？是“态度”！是认认真真的工作态度，是求精、求专、求博、用心去工作的态度！态度是内心的一种潜在意志，是个人的能力、意愿、想法、价值观等在工作中的外在表现。 一个人的态度直接决定了他的行为，决定了对待工作是尽力尽心，还是敷衍了事，是安于现状还是积极进取。态度越积极，决心越大，对工作投入的心血就越多，从工作中所获得的回报也就更为理想。尤其在一些技术含量不是很高的职位上，大多数人都可以胜任，能为自己的工作表现增加砝码的也就只有态度了。这时，态度就是你区别于其他人，使自己变得重要的一种能力。不管所工作的机构有多庞大，也不管它有多么复杂，每个人在这个机构中都能有作所为。而卓越的工作表现，都需要积极的工作态度。
二月 1, 2010员工心语No comments前不久的一天上午，大雪刚过，航班正逐渐恢复正常。CZ6143航班（长春—北京）进港延误约一小时。飞机到位后，旅客井然有序地从廊桥走出，突然一对父女急匆匆地走到了我的面前，父亲满头大汗地对我说：“女儿要乘坐12点钟英航的航班前往伦敦。”并焦急的看着我。我看了下时间马上就要11点了，于是，来不及多想，便带着这对父女赶往一层行李提取处，边走边询问情况，并第一时间将旅客姓名及所乘航班号告知中转调度，调度员周桃华马上立即联系协调，不到15分钟，我们就提取到了行李。 于是我便陪同旅客到11号门乘坐开往T3的摆渡车。可到了11号门发现旅客较多，转机时间逐渐逼近，于是我建议打的士去T3航站楼。征得旅客同意后，我迅速将行李装上车。一路上老父亲非常感动，一再表示谢意：真没想到你们南航的服务如此周到。到达T3航站楼，我直奔值机柜台。当我将登机牌及行李牌交到父女的手里时，老父亲激动地热泪盈眶，不停的说着谢谢，谢谢你，谢谢南航。 女儿顺利转机后，旅客又和我一起来到T2航站楼，声称一定还要购买南航机票回长春。 工作中，我经常能碰到这样的旅客和场景，也愈加感受到中转不正常服务岗的重要性。因为，协助旅客顺利转机，让旅客转得上，转的顺，转得快，是我和我的同事最大的心愿。
一月 27, 2010员工心语No comments2009年9月21日，CZ6139大连至北京航班取消。接到调度信息：其中有一位旅客隋先生改乘CZ6121航班抵京，经进一步查询，旅客后续将要转乘港龙KA909航班（16:20）的航班前往香港，由于港龙航班在航班起飞前一小时截柜，且又在三号航站楼，这意味着旅客必须在20分钟之内从2号航站楼赶到3号航站楼并且办好手续。 时间尤为紧迫，能赶上的几率微乎其微，但我得知这个紧急的信息后并没有放弃，决定尽最大努力帮助旅客赶上港龙的航班，于是我核对好信息后提前去登机口等旅客。15:00整，我顺利接到旅客，迅速陪同旅客到达一层，并乘坐摆渡车赶往3号航站楼。 15：16分，我将旅客带到港龙值机柜台，赶在截柜前为旅客办好了此班航班的手续 ，创造了2号航站楼到3号航站楼15分钟转机的“奇迹”！ 今后的工作中我会继续加强中转业务学习，更加灵活处理不正常航班中转，使每一位旅客都能感受到南航中转服务品牌的贴心与便捷。
一月 27, 2010员工心语No comments2010，全新的开始。今年，北京南航地服公司开展了一项新得业务，那就是北京－广州－澳洲得中转业务。这一业务的开展，得到了北京分公司、北京地面服务有限公司各级领导的高度重视。作为承担此次任务的主要部门，登机中转室做了充分的准备工作。 在业务开展前期，积极组织大家学习关于此项新业务的知识，以备实战。2010年1月16日，CZ323航班成为首个涉澳航班。登机中转室全体工作人员高度重视，特意选派了经验丰富的老员工操作航班，当日值班领导也到现场保障。 作为中转不正常岗位的同事更是提前做好一切准备，全程为涉澳人员提供服务，时刻关注其托运行李是否装机完毕。为了避免出现差错，中转不正常岗位的同事们还为旅客考虑好了其他中转方案，解决旅客的后顾之忧。虽然目前在北京中转的涉澳人员只有几个，但是，我相信随着业务的不断加深，会有更多的旅客了解到我们的业务。 为了确保旅客在广州中转有更充分的时间，在北京，涉澳航班重点保障，近机位航班提前10分钟减人，远机位航班提前15分钟减人。登机口工作人员用最短的时间，迅速组织旅客登机。旅客在登机时向服务员们报以亲切的微笑。登机完毕，地面工作人员又将该航班涉澳人员名单提供给航班的乘务组，从而为乘务组做好空中服务做好铺垫。也为广州地面工作人员在接待涉澳中转旅客时提供便捷。 涉澳中转对北京来说还是一件新鲜事物，但是通过我们的努力以及周到的服务，快速保障涉澳航班，为我们的2010，赢得了漂亮的一仗。
一月 27, 2010员工心语No comments为方便广大旅客前往澳洲，南航今年推出“畅享澳洲纵横天下—–南航行”澳洲中转产品，打响南航战略转型的第一场战役。让旅客切身体会“省时、省心、超值”的澳洲之旅。 在北京始发经广州转机的澳洲航班开通的第二天，工作人员正常有序的在登机口做登机前的准备工作，突然一位女士神色慌张的冲向柜台说道：“麻烦你帮我想想办法，我的护照找不到了，怎么办？怎么办？”工作人员让女士不要着急慢慢说。原来，这位女士是从北京始发经广州转机去墨尔本看女儿的，女士在办理值机手续时出示了护照，但过安检时用的是身份证，现在护照怎么也找不到了。工作人员提醒女士再好好回忆一下，办完值机手续后有没有把护照收起来，或者是后来又在什么地方拿出来过。经过与值机柜台工作人员确认，女士的护照没有落在柜台。此时，女士更加地焦急了，柜台没有，随身带的包中都找过，安检也找过了都没有，怎么会不翼而飞呢？而此时，距离广州航班登机还有不到十分钟，时间紧迫。工作人员询问旅客是一人去墨尔本还是另有同伴，女士告知只有她一人。工作人员询问：“那您办理值机手续时有其他的旅客在柜台和您一起办理吗？”女士回答道：“只有我和我儿子，他送我来这等我进了安检他才离开的”。女士好像突然想到了什么，于是一边向工作人员借电话，一边自语到：“可能我把护照放在我儿子的包里了。当时办完手续，是他帮我拿着登机牌还有护照”。电话通了，护照真的在女士的儿子那里，但是他现在机场前往市区的高速上了，他就算是调头回机场女士拿到护照也赶不上这个航班。 15：45分，CZ346航班已到了登机时间，工作人员向当日值班负责人反应了此情况，值班人员到现场和女士做了沟通，护照送回来后由工作人员去拿，这样可以避免再次因安检而误了航班。女士看着一位位旅客顺利上了前往广州航班的摆渡车，她更是焦急。 15：57分，工作人员取到了女士的护照，女士拿着护照激动的说道：“真的太感谢你们了，今天要是没有你们我真的不知道该怎么办？谢谢！真的谢谢！”航班正点客齐，女士是最后一位上摆渡车的旅客，摆渡车开启了，旅客顺利成行！ 此时15：58分，我们大家也都欣慰的笑……
一月 27, 2010员工心语No comments1月17日下午和平常一样，中转问讯柜台前围满了南来北往的旅客，问讯的、改签的，还有经北京中转的，我和我的搭档蔡菲分工明确的忙碌着，慢慢的柜台前平静下来了。 就在这时，一位年近六十岁的老人到我们柜台前，放下手中的行李拍打着柜台厉声道：“南航吗？我要见你们领导，我要投诉你们南航……”当时我们都惊住了，连过往的旅客都停下了脚步围观起来，议论着是什么事情惹得老人家如此气愤。我们第一反应是先道谦认错，不管用什么方法也要让老人家先平静下来再了解具体情况。 待旅客把所有的不满都发泄出来以后，蔡菲再次道谦并试着与老人家聊天，并且站在旅客的角度，我在电脑前查询着旅客的航程并在交接本上记录着。当旅客看到这种情景时候，所有的怨言所有的不快瞬间烟消云散，随即我们又帮旅客填写头等休息卡，并由蔡菲引导搀扶着到休息室。就这样，用微笑和理解把一起将要引起的风波平息在萌芽之中。像这种情形在我们的中转柜台数不胜数，很多旅客是第一次乘机，对机场里指示牌茫然不定是可以理解的，也有很多旅客认为我们就是问讯柜台，不管你是航空公司还是机场的，更多时候我们都会遭遇旅客的不理解。当旅客抱怨时，必须让自己保持冷静，控制情绪，而非一味的采取自我防卫态度；或者不负责任的把旅客推到其他柜台，那样只会让事情进一步的扩大。 试着从旅客角度看待此次服务，是否当同样的情形发生在自己身上时也会感到气愤呢? 花点时间听听他们所说的话，并对所造成的不便表示歉意，不推诿责任，或是找藉口。同时了解旅客的真正需求是什么，只要再给他一个解释，或者是单纯的一句道歉就能改善。 一旦我们跟旅客道歉，并让他了解我们很诚恳的想把事情做好，对他表示关心和慎重其事，并立即进行处理，旅客便会平静下来。当然，事后调查所发生的问题原因并持续追踪，并把事后改善的结果传递给旅客知道也是很重要的。如航班延误时，要面对不同的旅客的尖刻语言；在服务中，也会遇到百般挑剔的旅客，甚至无理取闹。大家在承受压力，处理矛盾，做好工作时，亦称为一种考验。所以处理旅客抱怨的最好方法，就是预防抱怨问题的发生。没有抱怨的问题发生，就不会有旅客的抱怨了。
一月 27, 2010员工心语No comments近日，公司中转服务项目组制定详细工作职责和要求，并于12月12日正式实行项目组成员值班制度，以进一步加强对中转各服务环节的协调与资源整合，提升中转服务水平。 值班制度要求项目组每日值班人员须加强对各中转服务岗位服务标准的检查，同时注重加强跨部门问题的协调、不正常情况的协调处理以及加强对每日中转生产数据的统计与分析工作。 项目经理郭胜奎介绍说，中转服务项目组为强化值班，已分别对每日会议汇报、内部工作交接、台帐管理、不正常情况汇报等制定了详细有效的操作办法。加强中转项目组值班，将对公司各中转服务岗位的进一步规范、资源整合以及公司中转服务水平的提升起到良好的推动作用。
十二月 18, 2009公司要闻No comments自09年11月份以来，登机中转室登机服务岗位在组织旅客上客时，实行了双复核制度。一段时间以来，复核岗位工作职责得到了不断丰富和完善，双复核制度得到了不断强化，该岗为守好航班最后一道关起到了积极有效的作用。 双复核岗位的一项重要职责，是对旅客登机牌上的航班号、日期和安检章进行再次确认和复核，以防止出现旅客错乘情况。登机服务岗员工雷蕾，在实际操作过程中，经过认真思考和总结，她发现用笔在旅客登机牌显示航班号的区域以画圈方式进行标注，将此作为服务旅客的一项“规定动作”，旅客不仅能够主动配合，及时出示登机牌，同时员工在复核时更能做到心中有数，可谓两全其美。 雷蕾的做法很快得到了同事们的认可和效仿，雷蕾所在班组负责人也将此上报，此方法也很快得到了部门的采纳，经过进一步规范，登机中转室决定在部门范围内推广，将此作为复核岗一项“规定作用”，并正式将方法命名为“雷蕾挑勾法”。雷蕾因其工作善于思考和创新，在12月份绩效考核中，部门将按照绩效考核方案相关细则予以加分。 登机中转室助理主管薛浩杰在一次部门会议上强调说，部门首次以员工姓名命名一项业务操作办法，这是对部门像雷蕾这样认真负责、用心思考和工作的一大批优秀员工的肯定与感谢。正是有了你们，登机中转室才会更有希望，才能不断焕发新的生机和活力。
十二月 18, 2009公司要闻No comments按照公司对绩效考核的总体指导思路，一段时间以来，登机中转室不断完善考核指标，强化了对部门员工日常组织纪律性和工作量的考核，取得了良好的效果。 为进一步加强班组建设，提升部门基础管理水平，登机中转室将于12月份开始，将调度模块、督察模块、中转模块及登机服务班组分为七个班组，推行涉及安全、保障、服务及基础管理四个层面20项考核指标的班组横向考核。 登机中转室相关负责人介绍说，推进班组横向考核，将员工实际表现与团队荣誉和排名挂钩，将班组考核成绩与员工绩效挂钩，让各班组及其班组长在部门内部“比比看”，在进一步强化部门班组建设、提高员工凝聚力的同时，更加细化各项基础管理。
十二月 18, 2009公司要闻No comments最近一段时间，拿起《管理笔记》总是爱不释手，甚至坐车的时候也禁不住拿出来翻阅学习。作为此书编写项目组的成员之一，我很荣幸，但今天，我尝试从一名新员工或普通读者的角度再次拿起这本《管理笔记》时，才发现当初在参与编写此书时的思路和视野还是太过狭隘，我需要重新梳理和审视自己。 《管理笔记》并未要求我们强行改变什么，它只是通过回顾、剖析和讲解公司每一次成长的足迹，帮助我们去了解公司的管理和文化，告诉我们，作为一名合格的CGS人应该具备的精神和标准，这也是此书吸引我的地方之一。 翻开《管理笔记》，一张张精美的图片，一行行精炼的文字让人倍感亲切、思绪万千。它是CGS人共同的记忆。翻阅《管理笔记》，从管理之道到文化战略，从安全建设到运营保障，从品牌发展再到团队建设和人才培养，每一层面的举措和创新，固守和坚持都给我们的工作、生活和思路带来了较为深刻的影响，有些理念更让我们受益终身。我很庆幸五年前的夏天，能有机会进入北京南航地服这个大家庭，我更希望所有CGS人都能加倍珍惜你今天的工作状态和团队氛围，珍惜你个人几年来的成长进步和因此结识的这帮朋友。 《管理笔记》虽然叙述的是公司的过去，但只要你留意，就会发现它的精神和文化确实就在我们的身边存在。有空没空的时候，记得翻翻《管理笔记》，我相信此书会给渴望进步的您一些启发、指导和思考。只要用心，我更相信您会有共鸣，有改变，有更大的作为。 别忘了，有空没空的时候，记得翻翻《管理笔记》……
十月 22, 2009员工心语No comments2009年9月20日下午15时，为全面回顾公司五年发展历程以更好前行，讴歌公司全体员工五年来的摸爬滚打，同时为感谢五年来各级领导和各兄弟单位的厚爱和支持，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）全体员工着盛装和社会各界150余名特邀嘉宾在中国电影博物馆欢聚一堂，共同庆祝伟大祖国60周年华诞和北京南航地面服务有限公司运营五周年纪念。中国南方航空集团公司总经理司献民及南航股份公司总经理谭万庚等同志还专门为北京南航地服公司运营五周年题词。 大道五行 五行，中国古代的一种物质观，认为大自然由金、木、水、火、土这五种要素构成，随着五个要素的盛衰，大自然产生变化，宇宙万物循环不已。 随着古代文明步入现代历史的长河，五行在争辩中一路延伸发展，在竞争日益激烈的今天，金、木、水、火、土却在北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Service co.,ltd,以下简称“北京南航地服公司”）的五年的风雨成长与沉淀中衍生出了全新的内涵。 金——精诚所至，金石为开。 木——十年树木，百年树人。 水——流水不腐，户枢不蠹。 土——稳扎稳打，步步为营。 火——星星之火，可以燎原。 “精诚所至，金石为开”出自《庄子·渔父》：“真者，精诚之至也，不精不诚，不能动人。”比喻只要专心诚意去做，什么疑难问题都能解决。 2004年9月20日，北京南航地面服务有限公司在首都机场一号航站楼正式投入运营。在这一天，一群心怀青春梦想的年轻人，在经过了先期的紧张筹划与刻苦学习后终于站在了首都机场这片广袤的蓝天下，用激情和豪情抒写满腔的凌云壮志。然而，万事开头难，创业初期的重重困难不断为这群年轻人提出了严峻的挑战。但是真诚的态度、强劲的理想却支撑着他们度过了最为艰苦的创业时期，并在接下来的五年中将其沉淀为公司的一股独特的精气神儿，那就是不畏艰险、不怕吃苦的工作态度。这是一种卓越的工作态度，秉持这种工作态度的北京南航地服人相信精诚所至，金石为开，不论艰难险阻有多可怕，只要用心去做，都会克服。 “十年树木，百年树人。”出自《管子·权修》：“一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。”比喻培养人才乃长久大计。 北京南航地服公司的宗旨是天地一家，以人为本。在五年的成长历程中，北京南航地服公司始终对人才的培养给予了高度的重视，并在积极的思考与探索中将其与公司的重要核心竞争力之一—自我强化的动态体系密切结合。众所周知，新时代的管理理念是重“理”而轻“管”，即在通情达理的基础上借助同理心去引导员工发挥自身优势，深入挖掘个人潜能。可以说，北京南航地服公司为它的员工开辟了一块优越的成长园地，为员工提供了许多成才的机遇，敢于在机会面前大胆启用新晋人才，并构建各种渠道为员工的意见与想法提供倾诉的平台。平台的构建不仅让员工的心声得以表达，这种民主机制的本身更让企业收集了有关企业发展的真知灼见，受益匪浅。除此之外，公司对在新员工的培养进行了大胆的尝试与改革。新员工作为公司的新生力量，代表着一个企业的未来，为此，北京南航地服公司专门在网站上为新员工开辟了自己的网页，密切关注新员工的成长历程，并从公司管理层和优秀员工中遴选导师、执行导师和导师助理，从职业素养、职业道德等方面对新员工进行一对一的培训和辅导，帮助他们尽快形成角色认知、明确职业定位，建立对企业的归属感。 “流水不腐，户枢不蠹”出自《吕氏春秋·尽数》：“流水不腐，户枢不蝼，动也。”比喻经常运动的东西不易受时间的侵蚀。 只有保持不断的创新与改革的动力，才能跟随时间的步伐，不为时代所抛弃，不为僵化的思想与步伐所腐蚀。经历了五年的风雨洗礼与考验，北京南航地服公司就像是流淌在首都机场的一股新鲜的血液，生动活泼，充满了青春的朝气和改革的动力。无论是07年的天合联盟对标，还是08年的转场首都机场二号航站楼以及奥运会保障等等，在五年的非凡历程中，北京南航地服人大胆创新、锐意进取，在安全生产、提升服务的根本宗旨下一路向前，历年来对多项地面保障和旅客服务流程进行更新和改进，积极借鉴业内优秀保障单位的先进管理经验，根据旅客日益增长的需求不断提升自身实力，向超出旅客期望值这一目标而不懈追求。 “稳扎稳打，步步为营”出自明·罗贯中《三国演义》第七十一回：“可激劝士卒，拔寨前进，步步为营。”军队每向前推进一步就设下一首营垒。比喻行动严谨。 一个企业的发展固然脱离不了创新的精神，也离不开实事求是、稳扎稳打的求实精神。随着南航进一步加快向建设规模性网络航空公司发展的步伐，北京南航地服公司光荣坚守首都机场这个重要的国际枢纽机场，充分利用其得天独厚的地域和政治优势，顺利地完成了一次又一次的战略部署，于08年5月，成功接手国际业务，并在接下来的一年多中成功地接受了各种重大事件的保障挑战，向走出国门，走向世界的理想一步步跨进。 自强不息 “星星之火，可以燎原”出自《尚书·盘庚上》：“若火之燎于原，不可向迩。”比喻新生事物开始虽然弱小，但有广阔的发展前途。 五年来，为加快推进南航国际化规模网络型航空公司的战略发展及“三网”建设，作为中国南方航空在北京首都国际机场地面服务保障工作的代表，北京南航地服公司跟随着南航的步伐，适应了首都机场的发展，始终本着“体现中华民族文化、南航特色和人性化服务”的经营理念，为广大旅客提供更具差异化和人性化的地面服务。北京南航地服人通过自己的勤奋和努力较好展现了南航的文化与品牌价值，积极践行着“南航心约”和“天地一家”的服务承诺。 五年来，北京南航地服公司一步一个脚印，一年一个台阶：从2004年的艰难起步，到2005年的锐意创业；从2006年的克难攻坚，到2007年的稳步发展；四年的丰富沉淀，让他们成功地迅跑在2008奥运之年的全新赛道上；如今，又迎来了2009年北京南航地服公司的全新转型。 五年来，北京南航地服公司紧紧围绕着公司四项核心竞争力——品牌信誉，低成本、高效益，战略协同资源，自我强化的动态体系，于创新与发展的不断协调中成功地完成了一次次提升。 据北京南航地服公司相关负责人介绍，为庆祝公司周年庆典，9月20日当日，在首都机场二号航站楼，北京南航地服公司员工身着五周年纪念文化衫服务在各个岗位，给广大旅客一个全新的视觉感受和难忘的旅行体验。该负责人还介绍说，作为公司运营五周年献礼，公司各级管理人员和广大员工还编撰了《管理笔记》和《汇闻集》。《管理笔记》汇集了公司管理人员在2004-2009年发展历程中的管理经验沉淀，并通过对五年间发生的点滴故事加以诠释，一定程度上发映出公司管理思路的一个转变；《汇闻集》以图文并茂的方式重拾公司五年来一幕幕感动和经典的瞬间，并于9月20日摆放在首都机场南航明珠贵宾休息室等旅客休息区域，让乘坐南航班机的旅客与北京南航地服公司来一次“亲密接触”，让他们在纸笺的馨香中重温着一个航空地面服务公司五年的成长历程，真切了解一群南航地服人的青春热情。
九月 21, 2009公司要闻No comments“十一”国庆黄金周降至，为进一步加强现场服务，同时为更好提升各级管理人员的综合素质，近日，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）安排一线各单位管理人员参与公司值班，对各个生产保障环节进行检查，及时发现问题，认真填写安全、运行和服务等方面的检查单，协助当日值班经理及时解决问题，并在次日公司生产讲评会上做好点评和通报。公司运营保障部对管理人员的值班情况进行汇总、检查和评估。 北京南航地服公司李军总经理强调，公司安排各部门负责人参与现场值班，是对公司双值班经理制度的完善和补充，相关人员要进一步强化管理团队意识，做到工作有分工、有配合。李军总经理同时还强调，运营保障部要进一步细化职责、加强培训和指导，严抓值班作风，各级值班人员更要起到表率，工作有头有尾，切实履行工作职责，值公司运营五周年之际，给全体员工一个满意的交代。
九月 18, 2009公司要闻No comments近日，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.,Ltd，简称北京南航地服公司）运营保障部获得全国“工人先锋号”光荣称号，首次在全国性的劳动模范评比中获此殊荣。 2008年对于北京南航地服公司来说是不平凡的一年，从年初的冰雪救灾，到其后的两会、转场、抗震救灾、奥运保障，每个阶段都对现场保障情况提出了极高的要求，每个瞬间都值得纪念。特别是奥运保障，为保障好此项重大赛事，北京南航地服公司运营保障部根据国家民航局、奥组委、南航股份对奥运保障工作的各项指示精神和要求，结合历次重大保障工作经验，从制定保障方案入手，从保障流程、服务技巧、语言能力等方面加强员工培训，提高员工整体素质和保障水平；坚持安全生产，加强生产现场监控，力保完成“零差错、零投诉”的涉奥保障服务目标，最终完满完成各项保障任务。 北京南航地服公司运营保障部取得奥运保障工作的成功不是偶然的，自2006年“两会”保障开始，南航北京几乎所有重大保障任务均由该部门组织实施。在历次重大航班保障过程中，运营保障部都做了大量、细致、周到的部署和卓有成效的工作。2007年，北京南航地服公司运营保障部还积极配合总部开展南航入盟准备工作，组织了多次入盟内审和模拟审查，为南航顺利加入天联盟做出了积极的贡献。在南航转场首都机场二号航站楼、接管南航国际航班代理、奥运航班正常性治理及行李运输专项整治等方面的工作，北京南航地服运营保障部门皆出色完成了任务。 北京南航地服公司运营保障部经理梁志宏同志介绍说，此次全国“工人先锋号”荣誉的获得，是对北京南航地服这支能打硬仗队伍的再一次肯定，我们必将珍惜荣誉，谦虚谨慎，在将来的保障中冲锋在前、劈风斩浪，力争取得更大的成绩。
九月 3, 2009公司要闻No comments2009年9月1日，北京南航地面服务有限公司（Beijing China Southern Airlines Ground Services Co.，Ltd，简称“北京南航地服公司”）正式启用“真诚9000”特殊旅客专属服务柜台，为南航北京出港的特殊旅客提供专属值机、登机一站式服务。 所谓“特殊服务”是指航空公司在机场和客舱内为残障人士、行动不方便人士和无人陪同的儿童及老人提供的特殊照看和运输服务。北京南航地服公司结合2009年南航品牌服务提升年的工作要求，秉承以顾客为导向的人性化与专业化服务理念，着力打造关怀备至的无缝隙“爱心之旅”。为此，“真诚9000”特殊旅客专属服务柜台应运而生。 装饰一新的特殊旅客专属服务柜台设在首都机场二号航站楼出发大厅G岛11号值机柜台，可为需要办理轮椅、担架、无成人陪伴儿童及老人的旅客提供申请邀约服务。提出需要“爱心之旅”服务申请的旅客，将享受在专门的“爱心柜台”优先办理乘机和托运行李手续、由“爱心使者”全程引导旅客通过“爱心通道”候机、登机的便捷服务。同时在柜台旁还设立了旅客等待休息区，区域内设置沙发座椅、书报区等，符合申请条件的旅客可在该区域等候休息。此外，北京南航地服公司还根据旅客的实际需要提供不同型号的轮椅，以及开展无人陪儿童的照看服务，让临时有特殊需要的旅客能充分享受到南航真诚温馨的服务。 北京南航地服公司相关负责人介绍说，“爱心之旅”特殊旅客服务品牌是北京南航地服公司继便捷之旅、放心之旅、轻松之旅和尊贵之旅后打造的第五个服务品牌，真正体现“一切从顾客感受出发，珍惜每一次服务机会”的南航服务理念，让广大旅客体验到南航服务的差异化和便利性，真诚地为广大旅客提供专业细致的服务，进一步提升南航北京的旅客服务品质。
九月 3, 2009公司要闻No comments近期，运营保障部站坪服务室采取多项措施着力创新内部管理，通过广泛开展“党员示范岗”、“卫生示范车”、“安全服务标兵”、“督察服务标兵”等评选，进一步树立先进、弘扬先进、用榜样的力量带动全室人员共同进步，以促进班组建设上一新台阶。 站坪服务室举行评优颁牌仪式，值班经理张志光主持 李军总经理颁发“党员示范岗”标牌，并与部分党员合影 为确保此项活动真正取得实效，并将其进一步规范化、制度化，8月17日，站坪服务室举行部门班组建设评优颁牌仪式，及时表彰了前一阶段各岗位表现优异的员工。李军总经理出席仪式，为宋现军、曹龙华、张瑞平等党员同志颁发了“党员示范岗”标牌，并发表了重要讲话。 李军总经理说，一段时间以来，尤其是站坪服务室成立后，外场的各位同志紧跟公司发展步伐，在平凡的司机岗位上任劳任怨、无私奉献，与公司成立之初的情况相比，员工的工作作风乃至整个团队的精神面貌都发生了明显的、可喜的变化，值得肯定。李总还强调，南航北京枢纽建设的进一步发展给我们带来了更多的发展机遇，站坪服务室的工作涉及公司安全、成本控制、服务质量等各个方面，大家要继续发扬敢于吃苦、乐于奉献的良好作风，同时，不断加强自身学习和积累，以更好适应公司未来发展的需要。 运营保障部经理梁志宏颁发“卫生示范车”，并与获奖代表合影 企业管理部经理曹志军颁发“安全服务标兵”标牌，并与获奖代表合影 此次评优颁牌仪式由公司值班经理张志光同志主持，运营保障部梁志宏经理、企业管理部曹志军经理等相关职能部门负责同志也应邀出席，并为“卫生示范车”代表刘胜利、“安全服务标兵”代表罗万军、张永维等及“督察服务标兵”获得者王少波颁发标牌。 仪式结束后，站坪服务室负责班组建设工作的一位管理人员表示，听完李总的讲话，大家深受鼓舞，信心更足，目标也更加清晰了；同事们纷纷表示，在今后的工作岗位上对自己一定高标准严要求，找不足，争取在下次的先进岗位评比中取得好成绩。 外场督察王少波获得“督察服务标兵”称号，梁志宏经理为其戴上标牌 李军总经理在仪式上发表重要讲话 仪式结束后，公司领导与站坪服务室部分员工合影
八月 21, 2009公司要闻No comments